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Hab auch selber mit 2k Lack und Kompressor lackiert. Geht schon, wenn da nicht die vielen Insekten wären... ;)
Ein paar haben sich verewigt.
Der Militärlackechef hat mir 2k Lack empfohlen, weil der deutlich widerstandsfähiger ist und vom Klarlack abgeraten, weil das dann nicht mehr so gut aussieht.
.....aaalso: direkt auf Zinkstaubfarbe.....geht zu 70% in die Hose.....oder es ist keine Zinkstaubfarbe gewesen...
Wenn man sowas machen lassen will, sollte man erstmal rumfragen, wer sowas machen will. Da trennt sich dann nämlich die Spreu vom Weizen. Die dann übrig bleiben, wollen Dich entweder abziehen oder machen einen vernünftigen Preis.... Matt-Klarlack ist überflüssig, oder hast Du die Achsen auch vergoldet?? Er bringt außer Schichtdicke nix, und das ist im Ernstfall eher negativ. Ein normaler 2-Gang-Lackauftrag ist bei 2K-Material genug, auch für LR-Ansprüche!
gruß
thomas
........wir wollten nur das Beste, aber dann kam es wie immer.......
also der bisherige Lack ist wohl drauf gepinselt. Platzt an vielen Stellen ab. Denke also.....komplett.....abschleifen ist angesagt. Das würde ich sogar noch selbst erledigen. Mir gehts um die Feinarbeit. Also das entlackte Landygerät von aussen aufhübschen....:D Haube abbauen....und Türen rausnehmen krieg ich auch noch hin.....Bliebe noch die Dichtungen abkleben. Wie gesagt.....innen nichts lackieren. Farbe soll einfach wieder Landygrün werden. Hardtop bleibt weiss und unlackiert. Das gehört sowieso nicht zum Landy und fliegt im Frühjahr runter. Hab Plane und Spriegel....
Also zusammenfassend......den blanken Landy....grün lackieren.....
lg
Du hast noch einiges vergessen:
Scheinwerfer, Blinker etc., halt das Ganze Elektrogedönes,
Capins? Ausbauen oder um die Nieten herumschleifen (Scheiß Arbeit)
Tailgate (dto.)
Scheibenrahmen Türen (dto.)
Motorhaube innen (Gammelreservoir)?
Also wenn Du Alles perfekt vorbereiten willst, kannst Du den Rest auch selbermachen, das sind nur 10% der Gesamtarbeit.
Habe das Ganze hintermir.
Lack und Grundierung (plus Verdünner) von Paddocks, zur "Scheunenlackierung" habe ich mir eine "Lackkabine" gebaut, alles was so rum lag auf gebaut, Folie drüber - fertig. Boden gut bewässert, zwecks Staub.
4 x Grundierung Nass in Nass, geschliefen mit 500er Korn - Lack 3x Nass in Nass drüber - fertig.
Habe das Ganze vor 3 Jahren gemacht und alles ist noch top.
Lackierpistole vom Diskounter und vorher Null Ahnung vom Lackieren.
Lackierer sind meines Wissens nicht so froh mit schon ausgeführten Vorarbeiten (Spachteln, Schleifen & Co.)...
Wenn sich der Lack kurze Zeit danach anhebt, übernehmen die keine Verantwortung - mit Recht.
Ich werde wenn es so weit ist mit meiner Serie sie auch selbst lackieren - so der Plan - ich will das einfach mal gemacht haben, vielleicht in Zusammenarbeit mit einem Lackierer :)
Wer zu groß ist für die kleinen Dinge, ist zu klein für die großen Dinge
.....aaalso: direkt auf Zinkstaubfarbe.....geht zu 70% in die Hose.....oder es ist keine Zinkstaubfarbe gewesen...
Wenn man sowas machen lassen will, sollte man erstmal rumfragen, wer sowas machen will. Da trennt sich dann nämlich die Spreu vom Weizen. Die dann übrig bleiben, wollen Dich entweder abziehen oder machen einen vernünftigen Preis.... Matt-Klarlack ist überflüssig, oder hast Du die Achsen auch vergoldet?? Er bringt außer Schichtdicke nix, und das ist im Ernstfall eher negativ. Ein normaler 2-Gang-Lackauftrag ist bei 2K-Material genug, auch für LR-Ansprüche!
gruß
thomas
Also es war diese Kaltzinkstaubfarbe und bei mir ist nix in die Hose gegangen ... warum auch ! Hab das so aufgrund Beratung und Rücksprache mit ML geordert und verarbeitet. Undhat geklappt,wohl dann unter d.30 %:-)
Und abziehen wollte mich niemand weder beim Farbkauf noch beim Selber Lackieren .... lach
Und Klarlacl ist weder Überflüssig noch Nutzlos finde ich, da dann beschädigungen - kratzer ect. im KL zu finden sind und nicht sofort im Lack und oder in der darunter liegenden Grundierung .... Schichtdicke plus richtig aber Sinnvoll und Gut .....
Ach ja und es wahr kein LR sondern haltein Unimog und da reicht das was für nen LR gut ist nicht aus ..... :-) Und ich für meinen Teil mache meine Ansprüche nicht an der Marke fest, sondern an meinen Wünschen und Vorstellungen .....
Nix für Ungut lachende Grüße
Ralf
Der Weg ist das Ziel, und Entdecke Die Gelassenheit.....................Fahr Unimog ..... und Landy III 88er
Auf Zinkstaubfarbe direkt zu lackieren ist ein viel zu großes Risiko, da gehört immer eine Zwischenschicht aus Epoxy drüber. Wenn der ML-Lack ein Epoxy-Lack ist, dann ist es ja gut, aber mit was anderem geht es eben nicht.
Deshalb eben: Vorsicht.
Nicht alle wollen ML-Lack nehmen. Und die Farbtöne gibt es überall......
Und was Du über Klarlack, Schichtdicke usw geschrieben hast, entspricht vllt Deinen Wünschen und Vorstellungen, hält aber sachlich nicht stand: Schichtdicke baust Du eher mit(Farb-)Lack auf, usw.
Und was ich über das Abziehen geschrieben habe, solltest Du Dir nochmal durchlesen....das bezieht sich nicht auf Lackkauf sondern auf Lackierereien.....
gruß
thomas
Zuletzt geändert von Th. Dinter; 12.02.2015, 20:38.
........wir wollten nur das Beste, aber dann kam es wie immer.......
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