Als leidgeprüfter Nichtschrauber und Werkstattabhängiger wende ich mich an eine hilfsbereite Community mit Bitte um
"H I L F E ".
Mein innigst geliebter Disco 2 TD5, Bj. 2001, AutomatiK, leidet an folgender Symptomatik:
Bei Außentemperaturen < 10° C und erstem täglichen Start schaltet die Automatik solange korrekt durch bis die Wassertemperaturanzeige kurz über dem weißen Strich ist. Danach beginnt bei Beschleunigung über 2000 Touren ein "wildes" Hoch- und Runterschalten der Gänge, die dann aber nicht mehr unter 2000 Touren gelangen. Meistens endet das Drama in das Verfallen ins Notfahrprogramm. Wenn dann Betriebstemperatur erreicht ist benimmt sich die Automatik wieder nach Neustart des Autos wieder vollkommen normal und ich weiß warum ich meinen Kleinen so gerne fahre. Meine Werkstatt hat zur Fehlersuche eine LR- Werkstatt aufgesucht, deren Fehleranalyse ergeben hat: "Wellendrehzahlsensor Unterbrechung/ Defekt oder Wandler". Nachdem die LR- Werkstatt zugegeben hat, nicht zu wissen, wo der Wellensensor sitzt und sie sich im übrigen nicht mit Automatikgetrieben auskennt hat diese vorgeschlagen, das Getriebe zu tauschen. Die Werkstatt meines Vertrauens hat mir den Besuch einer ZF- Werkstatt angeraten, die jedoch leidlich weit entfernt von mir ist. Deswegen meine Frage:
Wo sitzt der Wellensensor (oder sind es etwa 2?) ? Wenn meine Werkstatt die notwendigen Infos hat, kann sie den Schaden beheben oder muss ich wirklich zu ZF?. Für Eure Hilfe wäre ich aufrichtig dankbar
"H I L F E ".
Mein innigst geliebter Disco 2 TD5, Bj. 2001, AutomatiK, leidet an folgender Symptomatik:
Bei Außentemperaturen < 10° C und erstem täglichen Start schaltet die Automatik solange korrekt durch bis die Wassertemperaturanzeige kurz über dem weißen Strich ist. Danach beginnt bei Beschleunigung über 2000 Touren ein "wildes" Hoch- und Runterschalten der Gänge, die dann aber nicht mehr unter 2000 Touren gelangen. Meistens endet das Drama in das Verfallen ins Notfahrprogramm. Wenn dann Betriebstemperatur erreicht ist benimmt sich die Automatik wieder nach Neustart des Autos wieder vollkommen normal und ich weiß warum ich meinen Kleinen so gerne fahre. Meine Werkstatt hat zur Fehlersuche eine LR- Werkstatt aufgesucht, deren Fehleranalyse ergeben hat: "Wellendrehzahlsensor Unterbrechung/ Defekt oder Wandler". Nachdem die LR- Werkstatt zugegeben hat, nicht zu wissen, wo der Wellensensor sitzt und sie sich im übrigen nicht mit Automatikgetrieben auskennt hat diese vorgeschlagen, das Getriebe zu tauschen. Die Werkstatt meines Vertrauens hat mir den Besuch einer ZF- Werkstatt angeraten, die jedoch leidlich weit entfernt von mir ist. Deswegen meine Frage:
Wo sitzt der Wellensensor (oder sind es etwa 2?) ? Wenn meine Werkstatt die notwendigen Infos hat, kann sie den Schaden beheben oder muss ich wirklich zu ZF?. Für Eure Hilfe wäre ich aufrichtig dankbar
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