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Schnelle Lieferung von Dieselpartikelfiltern, Katalysatoren sowie Anhängelasterhöhungen und vieles mehr. Im Onlineshop der S.K. Handels GmbH
und darin der Satz: "bei Abgasschlüsselnummer 0451 oder 0654 erhalten Sie nach Umrüstung die grüne Feinstaubplake"
Mein Tdi hat jedenfalls diese Schlüsselnummer. Und andere haben hier im Forum auch schon von erfolgreichen
grünen Plaketten berichtet.
und um jetzt noch vollends zu klugscheißen :D:
der Tdi wurde noch bis 2006 (?) als ROW gebaut und wird selbst heut noch in der Türkei produziert. Sirlandy
fährt glaub ich einen 2014er 300Tdi.
Mein 300er hat auch grün dank des SK-Filters.
Kat musste neu gemacht werden, da >5 Jahre her, Filter bestellt, in der Werkstatt einbauen lassen und dann muss man natürlich zu einer der ich glaube 7 Tüv-Süd-Fillialen zur Abnahme, die die Eintragung vornehmen.
Kosten waren ~2.600€, aber nun darf ich mit dem Dicken wenigstens in Leipzig fahren.
Ich habs schonmal irgendwo hier geschrieben : grüne Plakette geht mit SK-Filter.
aaaber.... bei den enormen Kosten amortisiert sich das erst nach frühestens 5 Jahren ! Solange ich in keiner Umweltzone wohne, rechnet sich das (für mich) nicht .
Und was in 5 Jahren ist , das weiß auch kein Mensch !
Als "normaler"TDI-Besitzer ( ohne Kat/DPF/WoMo/LKW-Zul./u.s.w.) ist man wahrscheinlich sowieso der höchstbesteuerte Bescheuerte in dieser Klasse vor dem Finanzamt !?
Wie kommst du auf 5 Jahre bis sich der Filter amortisiert hat???
Von Gelb auf Grün gibt es keine Steuerermäßigung!!
Nur den Eintrag "PM1" und damit 'ne neue Plakette.
Ah ich vergaß, z.Zt einmalig 260€ zurück, wenn ein Antrag gestellt.
Das wars.
... "Ah ich vergaß, z.Zt einmalig 260€ zurück, wenn ein Antrag gestellt.Das wars." ...
nicht ganz, je angefangene 100 ccm Hubraum zahlen die Diesel ohne DPF 1,20 € pro Jahr "Strafe" macht bei 2500 ccm Hubraum 30 € Anno, nicht ganz der Bringer.
Aber sollte man berücksichtigen.
Mit 'ner grünen Plakette ( und SK-Kat ) gibt's KEINE Steuervergünstigung ??
Nur mal für mich - zum Verständnis : Nehmen wir mal an, ich bau mir das Ding ein . Zahle rund 2600 € dafür. Dann bekomme ich vielleicht die grüne Plakette.
Aber von meiner hohen Steuer von immerhin 830 € komme ich keinen Cent runter ??
Warum und wofür sollte ich mir dann so ein Teil einbauen ?
Ich habs schonmal irgendwo hier geschrieben : grüne Plakette geht mit SK-Filter.
aaaber.... bei den enormen Kosten amortisiert sich das erst nach frühestens 5 Jahren !
Da hast du nichts von Kat erwähnt.
Der Kat bringt den TDI auf 401€ Jahressteuer.
Der Filter bringt keine weitere Vergünstigung.
Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
Kein Foto gemacht,Nichts gepostet
Okay.Hab ich verwechselt.
Aber bringen tut's mir trotzdem nichts . Außer eben nach ca.5 Jahren.
Ich lasse mich aber gerne weiter aufklären. Vielleicht hilft es mir dann bei meiner Entscheidungsfindung weiter.
Ich glaube, in 5 Jahren haben "die" sich schon was ganz anderes einfallen lassen, um uns von der Straße zu bringen.
Möchte auch noch kurz meinen Senf dazu geben. Im März 2015 habe ich bei SK in Aicha bei Passau den Umbau vornehmen lassen, lief wirklich problemlos. Sehr freundliche Mitarbeiterin, kompetente telefonische Auskunft. Auflastungsgutachten von 2,4 auf 2,5 t besorgt. Termin für Einbau gemacht, Auto nachmittags vorher hingebracht und mittags konnte ich meinen Landy mit Kat, Rußfilter, TÜV und grüner Plakette abholen. Kosten 3K €, das war es mir wert, weil ich ohne Kat überhaupt nicht mehr in Wien und Umgebung hätte fahren dürfen. Nur haben die Deppen von der österreichischen Behörde vergessen, nachgerüstete Rüßfilter in ihre Regularien aufzunehmen, so dass es in Österreich nur eine gelbe (LKW)-Plakette gibt. Soviel zu EU-Regelungen.
Dann noch die Änderung der Fahrzeugpapier in Hamburg vornehmen lassen. Ein Kopie der Papiere an das Bafa geschickt und deren Online-Formular ausgefüllt, 14 Tage später hatte ich 260€ Förderung auf meinem Konto. Weitere 2 Wochen später kam der Steuerbescheid vom Zoll, 12€ mehr, jetzt 148€ jährlich, weil ich den Landy auf 2505kg auflasten musste.
Und noch ein Tipp: schaut euch vorher den Auspuffstrang an. Wenn der sowieso ziemlich fertig ist, besorgt euch gleich einen kompletten neuen und lasst darein dann Kat und Filter schweißen, dann habt ihr Ruhe. Erst bei dem Umbau stellte sich bei mir raus, dass der Mitteltopf hinüber war, habe deshalb gleich anschließend noch Topf und Endrohr ersetzt. Alles gut jetzt.
Sollte man meinen, aber schau dir mal die östereichischen Autos an. Da kommt ja das Pickerl von der Überprüfung an die Scheibe und bei den meisten eine Mautplakette. Da viele die vorjährige nicht abmachen, sammeln sich so schnell mal 3-6 Plaketten. Dann noch eine ausländische Mautplakette und das Navi an die Scheibe geklebt, Spiegel muss ja sein, - man fragt sich, was diese Menschen noch vom Geschehen auf der Straße sehen. Ist aber auch egal, eigentlich telefoniert der/die Autofahrer/in in diesem Land sowieso ständig, da kommt es auf so Kleinigkeiten auch nicht mehr an. :v
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