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Schiefstand beheben 90er

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    #31
    AW: Schiefstand beheben 90er

    Ich hab ja schon die silencer drin, 4 Stück ringsum immer unten.

    Hab heute auf ebener Fläche nochmal gemessen, sind ziemlich genau 2 cm links, sowohl vorn als auch hinten.

    Also macht es wohl sinn die Dinger auf der rechten Seite wieder raus zu schmeißen und links oben mit rein.

    Dann sollte er wohl gerade stehen.
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    Don't call it Jeep

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      #32
      AW: Schiefstand beheben 90er

      Zitat von Caruso Beitrag anzeigen
      Ich tät die ja an die linke Vorderfeder machen.
      Macht zu viel Arbeit ;-)
      Nachher ist man immer Schlauer......

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        #33
        AW: Schiefstand beheben 90er

        Zitat von synchros Beitrag anzeigen
        Ich hab ja schon die silencer drin, 4 Stück ringsum immer unten.

        Hab heute auf ebener Fläche nochmal gemessen, sind ziemlich genau 2 cm links, sowohl vorn als auch hinten.

        Also macht es wohl sinn die Dinger auf der rechten Seite wieder raus zu schmeißen und links oben mit rein.

        Dann sollte er wohl gerade stehen.
        Nimm erst mal die rechts raus, fahr 1000Km und schau dir den Schifstand dann noch mal an.

        Gruß Ralf.
        Nachher ist man immer Schlauer......

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          #34
          AW: Schiefstand beheben 90er

          Ich hab jetzt hinten rechts keine Silencer mehr drin. Hinten links dafür oben und unten.
          Damit steht er schon sehr gut da. Vorne rechts werde ich den wohl auch noch wieder rausschmeißen, aber ich warte mal ein bisschen ab.

          Was mir jetzt erst eingefallen ist,ich muss das Fahrwerk ja auch noch eintragen lassen. Da wäre es wohl schlau gewesen erstmal ohne die Silencer zum TÜV zu fahren.
          Macht es Sinn das so zu versuchen ?
          Don't call it Jeep

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            #35
            AW: Schiefstand beheben 90er

            Moin :-)

            Kommt auf deinen Prüfer an.
            Vermutlich sehen 95% der Prüfer nicht mal das rechts und liks etwas unterschiedlich ist.
            Zumindest die Prüfer bei denen ich bisher vorstellig war, hatten sich eigentlich nur eine Seite genau angeschaut.
            Nachdem die Nummern oder Farbmakierungen von einer Feder und einem Dämpfer mit den Papieren abgeglichen wurden interesierte sie der Rest vom Fahrwerk nicht mehr wirklich.

            Gruß Ralf.
            Nachher ist man immer Schlauer......

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              #36
              AW: Schiefstand beheben 90er

              Also einfach versuchen. Vielleicht wäre es ganz Sinnvoll irgend etwas dabei zu haben woraus mann erkennen kann das dies ein LR Originalteil ist.
              Wenn auch nicht für den Defender.
              Don't call it Jeep

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