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Schiefstand beheben 90er

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    #1

    Schiefstand beheben 90er

    nächste Baustelle.

    Meine Karre steht schief, 2012er, 90er. 42.000 km

    Hab zwar so einiges gelesen, aber so ganz hab ich es noch nicht gerafft.

    Er hängt doch sehr deutlich nach links, vorn in Längs Richtung auch. Das nervt micht und sch..... aus. :)

    Tubular Bumper mit Winde erklärt ja schon mal einiges. Ob die Federn vorn falsch rum eingebaut sind muss ich nochmal checken.

    Aber ich denke mit den 100 KG vorn dran, machen andere Federn vorn ohnehin Sinn. Nur Welche ? Die originalen hinteren HD vom 90er ?

    Sind die die Federn hinten nun gleichlang oder nicht ? Wenn ich vorn HD Federn reinmache behebe ich damit beide Schiefstände ?

    und brauche ich dann andere Dämpfer ?

    Komplettes Fahrwerk war auch noch ne Überlegung, Terrafirma TF202. Aber da ist wohl auch ne DGW fällig, das möchte ich zur Zeit noch vermeiden.
    Don't call it Jeep
    Stichworte: -
    #2
    AW: Schiefstand beheben 90er

    Moin
    Um wie viel handelt es sich ?
    1-2 cm bekommst du mit Silencern / Federtrenner vom Disco 2 ausgeglichen.
    Steht dein Wagen jede Nacht schief ?
    So hat sich meiner in die Knie gezwungen, ein Vorderrad stand jede Nacht in der gleichen Mulde.
    Irgendwann stand er dann auch auf der geraden schief.
    Seit ich wechselde Abstellorte nehme ist der schiefstand wieder wech.

    Zu den Federn, geh zu einem Federschmied und lass alle 4 Federn (deine Originalen) auf deine Wünsche anpassen.
    Besser und billiger geht's nicht.

    Bei uns in der Ecke machen die sowas :
    kloos-autofedern.de
    http://www.kloos-autofedern.de/leistungen.htm


    Gruß Ralf.
    Nachher ist man immer Schlauer......

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      #3
      AW: Schiefstand beheben 90er

      Moin,

      bei Kloos habe ich meine Federn auch machen lassen - kann ich nur empfehlen.

      Nur vorne ändern hat zwar Auswirkung auf das gesamte System, behebt aber den Schiefstand hinten nicht.

      Für meinen 90er SW 2.2 LHD sieht das Setup folgendermaßen aus:

      Vorne links 15mm länger als rechts
      Hinten links 10mm länger als rechts

      Damit steht er leer gerade. Ist aber von Fahrzeug zu Fahrzeug unzerschiedlich. 100kg auf der VA ist eine Ansage, mach doch mal ein Foto.

      Gruß
      Det
      if you can‘t do it slow - you can‘t do it fast

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        #4
        AW: Schiefstand beheben 90er

        Fotos mache ich heute mal in der Tiefgarage.
        Don't call it Jeep

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          #5
          AW: Schiefstand beheben 90er

          Hallo synchros,

          weiß nicht, ob das Deinen 90er betriftt, aber ein Blick auf den hinteren Stabi (wenn er denn einen hat) könnte sich dennoch lohnen.

          Siehe hier:

          404 Not Found
          http://www.blacklandy.eu/blboard/forum/showthread.php?88406-Lenkung-und-Defender-schief-einfache-L%F6sung


          Hatte ich bei meinem 110er mittlerweile 3x und ein Freund hatte es letztes Jahr ebenfalls bei seinem 110er.

          Gruß, Stephan

          Kommentar

            #6
            AW: Schiefstand beheben 90er

            Keine Stabis,

            Fotos hab ich jetzt keine gemacht, aber mal gemessen. Kam deutlich weniger raus als erwartet.
            Aber wenn mann es einmal im Kopf hat, glotz mann wohl ständig hin.

            Nach vorn ca. 2cm, nach links zur Seite ca. 1cm oder knapp drüber.

            Was kostet der Spaß mit dem Federschmied ? Finde ich sehr interessant.
            Don't call it Jeep

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              #7
              AW: Schiefstand beheben 90er

              DAS ist doch sooo wenig, daß es m.E. voll im Rahmen des normalen liegt. Wenn ein Fahrer oder Beifahrer einsteigt, ist der Unterschied viel größer. Oder der Tank leer oder voll ist. Vielleicht genügt es auch, das mitgeführte Werkzeug auf die andere Seite des Autos zu verlegen.

              Wie tief sinkt der Landy hinten bei voller Beladung ein? Vermutlich mehr als 2cm. Da ist´s doch gut (und normal), wenn das Heck unbeladen etwas höher steht.

              Statt den Federschmied zu beauftragen, würde ich´s ganz entspannt sehen. Die Chance, daß der Landy nach Bearbeitung in irgendeine andere Richtung um 1-2cm schräg steht ist nicht klein.

              Gruß,
              Jürgen

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                #8
                AW: Schiefstand beheben 90er

                Moin :-)

                Bezahlt habe ich 30,- pro Feder, also 120,- Euro.
                Habe die Federn "lose" hingebracht, wenn du deinen Wagen abgibst musst du noch Ein- und Ausbau draufrechen.
                Einfach mal Anrufen, dann weißt du es genau :-)
                Ich habe vorne 2cm und hinten 4cm Höherlegung (+Abstimmung auf mein Fahrzeuggewicht) machen lassen.
                So steht der Wagen leer hinten etwas höher und beladen gerade.
                Noch höher würde ich beim 90er TD4 nicht gehen, sonst bekommst du Probleme mit Resonanzschwingungen (Brummen) beim Fahren.

                @ Jürgen
                Bei Kloos ist das kein Thema, kenne mittlerweile einige Defender und auch alte Range Rover die ihre Federn dort haben bearbeiten lassen.
                Da steht keiner schief.

                Gruß Ralf.
                Nachher ist man immer Schlauer......

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                  #9
                  AW: Schiefstand beheben 90er

                  Zitat von synchros Beitrag anzeigen
                  Aber wenn mann es einmal im Kopf hat, glotz mann wohl ständig hin.
                  Moin,

                  so ist es! Was willst Du denn machen? VA = HA oder hinten etwas höher, so wie Ralf und ich das haben?
                  Wenn Du das Serienfahrwerk drin hast, gehen ja +2,5cm ohne Probleme im Antriebsstrang. Also VA Federn recken lassen. Oder die HA stauchen? HA Federn sind ja fix ausgebaut...

                  Gruß
                  Det
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                    #10
                    AW: Schiefstand beheben 90er

                    Auf keine Fall hinten weiter runter, sonder auch eher noch 2 cm höher.

                    Ich hätte Ihn gern gerade, leer natürlich hinten etwas höher. Aber ich würde auch gern noch etwas Platz für 255er schaffen.
                    Don't call it Jeep

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                      #11
                      AW: Schiefstand beheben 90er

                      Dann vorne 2cm und hinten 4 cm höher, passt :-)
                      Und du hast keine Probleme mit Brummen / brauchst keine Doppelgelenkwelle.

                      Gruß Ralf.
                      Nachher ist man immer Schlauer......

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                        #12
                        AW: Schiefstand beheben 90er

                        Kann ich bestätigen, wobei ich vorne +2cm und hinte +3cm habe.

                        Wobei Du ja hinten schon +2cm hast!

                        Da ich so ein Poser bin :] , hier ein Pic mit 255/85-16:



                        Det
                        if you can‘t do it slow - you can‘t do it fast

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                          #13
                          AW: Schiefstand beheben 90er

                          aber eigentlich hab ich hinten ja nicht +2 sondern serie.

                          nur vorn ist er halt durch winde und Stoßstange runter gegangen.

                          Stand vorher waagerecht. Hinten war das mit 255er schon sehr eng.
                          Don't call it Jeep

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                            #14
                            AW: Schiefstand beheben 90er

                            Jungs............ihr habt immer noch nicht gelernt......... dafür ist das Blechstück beim Wagenheber gedacht.
                            Beim abstellen unterlegen bis er waagerecht steht!!!!!!!!!!!!!!!!
                            jopo :D :D :D :D :D :D

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                              #15
                              AW: Schiefstand beheben 90er

                              Aber wie genau soll er denn unbeladen gerade stehen? Und wie eben muss die Fläche sein, um 1cm überhaupt sinnvoll messen zu können. Und was, wenn der Fahrer dann in das Schmuckstück einsteigt? Zack- 2cm Schiefstand :-) Oder sollte man, wegen der optischen Waagerechtigkeit dann 2 Zememtsäcke auf den Beifahrersitz schnallen? Meiner steht leer hinten bestimmt 3-4 cm höher. Ist ein 110er mit 3050kg (ab Werk)-Fahrwerk. Voll beladen hängt er hinten ein bisschen runter. So ist´s halt mit Federn- sie geben bei Belastung nach.

                              Eine fette, festmontierte Winde mit stärkeren Federn anzupassen macht natürlich Sinn.

                              Gruß,
                              Jürgen

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