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Handbremse scheinbar fest und verbrannt

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    #1

    Handbremse scheinbar fest und verbrannt

    Hi,

    heute hat der Disco bei 160km/h von hinten das wummern angefangen.

    Nächste Ausfahrt runter von der Autobahn.

    Die linke hintere Bremstrommel hat gestunken und gequalmt. Handbremse offensichtlich blockiert und abgeraucht.

    Jetzt steht er erst mal in der Werkstatt.

    Garantie seit 3 Monaten abgelaufen - lohnt sich ein Kulanzantrag? Es kann doch nicht normal sein, dass sich eine Handbremse nach drei Jahren und 79.000km selbst zerlegt.

    Gruß Thomas
    Stichworte: -
    #2
    AW: Handbremse scheinbar fest und verbrannt

    Hallo Thomas,

    ist wohl eines der bekannten Schwächen vom D3 und D4. Siehe auch http://www.disco4.com/forum/topic118...?highlight=epb.
    Es gibt dort auch eine Anleitung, wie das EPB-Modul wieder gangbar gemacht werden kann: http://www.disco4.com/forum/topic912...ight=epb+unjam. Die Händler tauschen leider das Modul meistens, aber evtl. kannst Du ja selber hier tätig werden.
    Bei den Preisen, ist ein Kulanzantrag sicherlich ein Versuch wert.


    Viele Grüße,
    Olaf
    Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten.

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      #3
      AW: Handbremse scheinbar fest und verbrannt

      Hi,

      meist ist der Kulanzantrag so kurz nach Garantieende auch erfolgreich - sofern du die Inspektionen eingehalten hast.

      Unnormal sind Handbremsprobleme beim Disco nicht - am Besten, man benutzt das Ding so gut wie gar nicht. Es gibt hier Einige, die in der Zeit schon das 2. oder 3. Handbremsmodul hatten. Absolut tabu ist eine Nutzung der Handbremse im Gelände, da sich sofort Dreck in alle Mechanismen setzt und die Dinger dann verklemmen.

      Schönen Gruß
      Jürgen
      Disco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 G

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        #4
        AW: Handbremse scheinbar fest und verbrannt

        Hi Jürgen,

        irgendwie gibt es da zwei Meinungen, die, wie Du es handhabst und die "use it or loose it" Variante, die ich bisher auch anwende. Im Schlamm oder Match wäre ich mit dem Teil aber auch sehr vorsichtig.


        Viele Grüße,
        Olaf
        Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten.

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          #5
          AW: Handbremse scheinbar fest und verbrannt

          Meine Variante habe ich nach "loose it" eingeführt. :D
          Disco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 G

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            #6
            AW: Handbremse scheinbar fest und verbrannt

            Gleiches Problem hatte ich vor einiger Zeit, allerdings war lt. Werkstatt das EBP Modul völlig in Ordnung. Erst nach der 2. Reinigung aller Bremsenteile und Tausch von Scheiben und Klötzen war das Wummern weg. Erklären konnte es die Werkstatt auch nicht, weil scheinbar alles ok war.

            Ich vermute, dass die Hebelei etwas schwergängig war und durch die ganzen Versuche wieder ausreichend gangbar wurden.

            Vor Jahren hatte ich bei einem Auto die hinteren Bremsen machen lassen, auch hier nach kurzer Fahrt auf der BAB glühende Scheiben. Im Resultat hatte der Zulieferer zu schwache Rückholfedern geliefert, was dann zum Anliegen der Bremsbeläge in der Trommel führte. Kleine Ursache, nicht augenscheinlich aber doch ein Problem.
            VG Kai

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              #7
              AW: Handbremse scheinbar fest und verbrannt

              Das Auto ist Scheckheft gepflegt - ich werde meine Werkstatt bitten, einen Antrag auf Kulanz zu stellen.

              ich habe die Handbremse übrigens fast nie benutzt.

              Gruß Thomas

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                #8
                AW: Handbremse scheinbar fest und verbrannt

                So, er läuft wieder perfekt.

                Bremsscheiben konnten gerettet werden.

                Kulanz gibts nicht, meine Werkstatt ist mir von sich aus entgegengekommen - vielen Dank an dieser Stelle.

                Gruß Thomas

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                  #9
                  AW: Handbremse scheinbar fest und verbrannt

                  Problem kenn ich auch!
                  Die Karre zieht nicht mehr und wummert wie auf einer Waschbrett-Piste!
                  Bin dann runter von der BAB und habe festgestellt, dass es nicht die Handbremse ist!
                  Der Sattel der Betriebsbremse war fest!
                  Mit einem stärkeren Ast, durch die Felge den Bremssattel gelöst, das hat bis nach Hause gereicht.
                  Fazit der Zerlegung am nächsten Tag:
                  Bremsbeläge in den Führungen des Sattels fest!
                  Alles gängig und sauber gemacht, seither keine Probleme mehr!

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                    #10
                    AW: Handbremse scheinbar fest und verbrannt

                    Anscheinend gibt es für das Wort Kulanz weder eine englische noch eine indische Übersetzung. Ein Grund für mich mir demnächst was anderes zu suchen. Bei einem Landcruiser gibt es 5 Jahre Garantie.

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                      #11
                      AW: Handbremse scheinbar fest und verbrannt

                      Hallo,
                      ich bin wirklich schon Leid erprobt.
                      Beim meinem nicht mehr vorhandenen D3 hatte ich 2 mal das Parkbremsmodul neu machen und bezahlen dürfen. Die Werkstatt hatte von vorne herein Kulanzanträge als unwirksam angesehen und sie gar nicht erst gestellt.
                      Im Dezember war bei meinem im Januar 14 gekauften D4 Baujahr 2010 der Simmering der vorderen Antriebswelle defekt (Getriebeausbau nötig) und das Parkbremsmodul ebenfalls. Kosten von geschätzt 1600.- Euro haben sich Landrover und die Werkstatt geteilt.
                      Mag sein das es für Kulanz kein englisches Wort gibt.........

                      Gruss Uwe

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                        #12
                        AW: Handbremse scheinbar fest und verbrannt

                        Na da hatte ich wohl Glück. Bei mir ist die Parkbremse in dem Moment geschrottet worden, als der D3 bei der HU auf dem Prüfstand stand. Weil der Prüfer sich wohl nicht an einige Hinweise bei der Bedienung gehalten hat, hats seine Betriebshaftpflicht gezahlt.

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