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Torsen Achssperren auf Rollenprüfstand?

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    #16
    AW: Torsen Achssperren auf Rollenprüfstand?

    Zitat von Zebulon Beitrag anzeigen
    Ja und? Wo ist jetzt Problem? Was ist dabei anders als wenn der Landy am Berg mit der Handbremse geparkt wird? Was ist anders als wenn man den Landy mit der Handbremse bremst und dann mit der Seilwinde irgendwelche Sachen reisst?

    Der Einachsenprüfstand ist für den Landy überhaupt kein Problem. Die Leistung dieser Prüfstände ist kleiner 5kW und kleiner 1 Minute. Da passiert garnix!
    Wichtig ist nur das die Mittensperre offen ist. Achsensperren hingegen können problematisch werden wenn sie zu 100% sperren. Denn dann verfälschen sie die Messungen.
    Verzögerungsmessgeräte sind immer nur ein Kompromiss, da sie die Qualität der einzenlnen Radbremse nur mangelhaft dokumentieren können. Verzögerungsmessungen kamen für uns daher nicht in Frage, weil wir für die Qualität der Fahrzeuge unserer Kunden garantieren mussten.
    diese frage von dir ?? mir würde niemals einfallen die Handbremse zum winchen zu benutzen >k. die Handbremse ist eine Feststellbremse - keine betriebsbremse und belastet diff. und Kardangelenke, kurz den ganzen antriebsstrang extremst. steht auch so im whb ,oder war´s doch die Betriebsanleitung ? wenn die mittelsperre eingelegt ist verfälscht die garnix, die karre hüpft aus dem Prüfstand, das hat mal so ein idiot vom tüv mit meinem gemacht.
    Zuletzt geändert von Gast; 05.02.2015, 13:26.

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      #17
      AW: Torsen Achssperren auf Rollenprüfstand?

      @bininkognito
      Die Prüfstände haben eine max Geschwindigkeit von 5km/h

      @ninetylandy
      Natürlich haben die Räder auf den Rollenprüfständen Schlupf. Um den zu überwachen gibts an jedem Prüfstand Tastrollen. Bei max. 30% Schlupf wird der Prüfstand abgeschaltet.

      @gisli
      Natürlich ist die Handbremse keine Betriebsbremse. Hab ich auch nirgens geschrieben. Das die Mittendiffsperre was verfälscht habe ich ebenfalls nicht geschrieben. Must mal genauer lesen!

      Bevor Ihr etwas schreibt befasst Euch doch bitte erstmal mit dem worüber Ihr schreibt! Würde einiges vereinfachen.
      Gruß Rainer
      https://www.ecosia.org/ Die Suchmaschine die Bäume pflanzt!

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        #18
        AW: Torsen Achssperren auf Rollenprüfstand?

        Zitat von Zebulon Beitrag anzeigen
        @bininkognito
        Die Prüfstände haben eine max Geschwindigkeit von 5km/h
        eben! Und darum wie geschrieben kein wirkliches Problem.

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          #19
          AW: Torsen Achssperren auf Rollenprüfstand?

          Zitat von Zebulon Beitrag anzeigen
          @ninetylandy
          Natürlich haben die Räder auf den Rollenprüfständen Schlupf. Um den zu überwachen gibts an jedem Prüfstand Tastrollen. Bei max. 30% Schlupf wird der Prüfstand abgeschaltet.

          Bevor Ihr etwas schreibt befasst Euch doch bitte erstmal mit dem worüber Ihr schreibt! Würde einiges vereinfachen.
          Bei unserem Prüfstand wird das Fahrzeug aus der Rolle rausgedrückt, wenn die Blockiergrenze erreicht wird. Da ist nichts mit Schlupf.

          Gruß Marc

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            #20
            AW: Torsen Achssperren auf Rollenprüfstand?

            Zitat von ninetylandy Beitrag anzeigen
            Bei unserem Prüfstand wird das Fahrzeug aus der Rolle rausgedrückt, wenn die Blockiergrenze erreicht wird. Da ist nichts mit Schlupf.
            Dann lies doch mal das Betriebshandbuch des Prüfstandes!
            Zitat aus einem MAHA Handbuch, fast identisch in einem Bosch Handbuch:
            ! Der Bremsprüfstand darf nicht ohne funktionierende Schlupfüberwachung betrieben werden.
            Dies kann Reifenschäden verursachen.

            Tastrollen (Bremsenprüfstand)
            Zum Start des Rollen-Bremsprüfstandes müssen beide Tastrollen gedrückt sein.
            Die Drehzahldifferenz zwischen Tastwalzen und Prüfstandsrollen bestimmt den Schlupf. Wird
            der voreingestellte Schlupf erreicht, schaltet der Rollenantrieb ab.

            Zum Beispiel: Prüfstände von Bosch schalten idR bereits bei 20% Schlupf ab.
            Prüfstände von MAHA (Maschinenbau Haldenwang GmbH) schalten bei 30% ab.
            Usw usw usw..... Kann man beliebig in den Handbücher nachlesen!

            @all
            Ach ja, nochwas, wer wirklich Angst um seine Handbremse/Parkbremse hat, der lese mal die STVZO! Zitat:
            § 41 Bremsen und Unterlegkeile.

            (1) Kraftfahrzeuge müssen 2 voneinander unabhängige Bremsanlagen haben oder eine Bremsanlage mit 2 voneinander unabhängigen Bedienungseinrichtungen, von denen jede auch dann wirken kann, wenn die andere versagt.

            Mit anderen Worten, die Handbremse muss in der Lage sein das Fahrzeug zuverlässig abbremsen können, ohne das alles auseinander bricht!
            Gruß Rainer
            https://www.ecosia.org/ Die Suchmaschine die Bäume pflanzt!

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              #21
              AW: Torsen Achssperren auf Rollenprüfstand?

              jepp, aber wie oft ? land rover untersagt den handbremstest eindeutig.

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                #22
                AW: Torsen Achssperren auf Rollenprüfstand?

                Ich würde vorschlagen dass die jenigen die ein Problem mit zwei Rollen Prüfstand haben, einfach ein ATB mittefdiff rachrüsten sollten.... Damit hat sich das dann ja erledigt. :-)

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                  #23
                  AW: Torsen Achssperren auf Rollenprüfstand?

                  Zitat von gisli Beitrag anzeigen
                  jepp, aber wie oft ? land rover untersagt den handbremstest eindeutig.
                  LR schreibt auch,dass man die Batterie abklemmen muss,wenn man die Ventile einstellt.
                  Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
                  Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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                    #24
                    AW: Torsen Achssperren auf Rollenprüfstand?

                    Bei mir wurde bisher mit gegenläufigen Rollen die Fahrbremse getestet. Einmal hatt ich einen besonders komptetenten Prüfer. Der war völlig irritiert als beim Ziehen der Handbremse schlicht und einfach nichts passiert ist.
                    Ich fragte ihn darufhin was eine Kardanwelle macht, wenn die Räder gegenläufig drehen. Nach einwenig überlegen kam er zu der Erkenntnis -> nichts. Anschließend rollte er den Wagen nur verlegen von den Rollen und zog einmal die Handbremse, und welche Überraschung - die Bremse bremste :D
                    Zitat von gisli Beitrag anzeigen
                    jepp, aber wie oft ? land rover untersagt den handbremstest eindeutig.
                    Viele Grüße

                    Mathias

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                      #25
                      AW: Torsen Achssperren auf Rollenprüfstand?

                      Zitat von Caruso Beitrag anzeigen
                      LR schreibt auch,dass man die Batterie abklemmen muss,wenn man die Ventile einstellt.
                      soll ich jetzt daraus schliessen dass alles was lr schreibt Blödsinn ist ?

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                        #26
                        AW: Torsen Achssperren auf Rollenprüfstand?

                        Nein aber dass nicht alles Sinn ergibt.
                        Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
                        Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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                          #27
                          AW: Torsen Achssperren auf Rollenprüfstand?

                          So ist das und irgendwie seh ich im Defender Handbuch nix davon ausser das Einachsrollenprüfstände nicht schneller als 6km/h laufen sollen . Das tun sie in der Regel nicht . Bei nem Leistungsprüfstand ist das etwas anders zu sehen . Gegenläufig drehende Rollen sind bei selbstsperrdiffs allerdings eher nicht angesagt , darum ging´s doch zu Anfang mal !
                          Gruß Manfred

                          Do what you want , but do it with Style

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                            #28
                            AW: Torsen Achssperren auf Rollenprüfstand?

                            Mein 110 ist jetzt in seinen23 Jahren immer auf dem normalen Bremsenprüfstand gewesen,ohne Probleme.Das Mitteldiff ist eh im Teerstrassenverkehr offen und die TÜV's bzw Dekras liegen doch so erschlossen das ich keine gesperrten Achsdifferentiale zum Hinfahren brauche.

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