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    Listing Motornummern

    Hallo Gemeinde,
    bei der Suche nach weiteren Informationen zu meinem 6Pots, habe ich diese Liste zur Motoridentifikation gefunden. Sind nur die ersten drei Ziffern, hat mir aber schon weitergeholfen. Vielleicht hilft sei ja jemanden. Eigendlich suche ich eine Liste die noch weiter aufsplittet. Irgend ein gelangweiter Landyprofessor wird doch schon mal so eine Aufstellung mal gemacht haben. Ich suche weiter.

    Ach ja, die Liste:

    105xxxxxx Series III petrol 3528cc V8

    10Hxxxxxx 90/110 petrol 2286cc 8:1 CR

    10Jxxxxxx 90/110 diesel 2286cc

    11Gxxxxxx Series III petrol 3528cc V8 (detoxed)

    11Hxxxxxx 90/110 petrol 2286cc 8:1 CR (detoxed)

    12Gxxxxxx Series III petrol 3528cc V8 (Australia)

    12Jxxxxxx 90/110 diesel 2495cc

    13Hxxxxxx 90/110 petrol 2286cc 7:1 CR

    141xxxxxx Series II petrol 1997cc

    146xxxxxx Series II diesel 2052cc

    14Gxxxxxx 90/110 petrol 3528cc V8

    151xxxxxx Series II petrol 2286cc

    156xxxxxx Series II diesel 2052cc

    15Gxxxxxx 90/110 petrol 3528cc V8 (detoxed)

    19Jxxxxxx 90/110 turbodiesel 2495cc

    236xxxxxx Series IIA petrol 2286cc (fitted to 88 inch airportable)

    241xxxxxx Series IIA petrol 2286cc 8:1 CR

    251xxxxxx Series IIA petrol 2286cc 7:1 CR

    252xxxxxx Series IIA petrol 2286cc 7:1 CR

    253xxxxxx Series IIA petrol 2286cc 7:1 CR

    271xxxxxx Series IIA diesel 2286cc

    276xxxxxx Series IIA diesel 2286cc

    286xxxxxx Series IIA petrol 2286cc (Forward Control)

    300xxxxxx Series IIA petrol 2625cc (Forward Control)

    325xxxxxx Series IIB petrol 2286cc (Forward Control)

    330xxxxxx Series IIB petrol 2625cc (Forward Control)

    335xxxxxx Series IIB diesel 2286cc (Forward Control)

    345xxxxxx Series IIA petrol 2625cc

    361xxxxxx Series III petrol 2286cc 8:1 CR 5-bearing

    364xxxxxx Series III petrol 2286cc 7:1 CR 5-bearing

    366xxxxxx Series III diesel 2286cc 5-bearing

    895xxxxxx Series III diesel 2286cc 3-bearing (fitted to 88 inch airportable for export)

    901xxxxxx Series III petrol 2286cc 8:1 CR 3-bearing

    902xxxxxx Series III petrol 2286cc 8:1 CR 3-bearing

    903xxxxxx Series III petrol 2286cc 8:1 CR 3-bearing

    904xxxxxx Series III petrol 2286cc 7:1 CR 3-bearing

    906xxxxxx Series III diesel 2286cc 3-bearing

    941xxxxxx Series III petrol 2625cc

    951xxxxxx Series III petrol 2286cc 3-bearing (fitted to 88 inch airportable)

    956xxxxxx 101FC petrol 3528cc V8

    961xxxxxx 101FC petrol 3528cc V8


    Vielleicht mache ich mir mal die Arbeit mit einer Internetdatenbank... schau mer mal. Wenn jemand weitere Infos zur Identifikation von Seriemotoren hat, bitte raus damit.

    Soweit alles.... Grüße aus Hall vom Jan

    #2
    Hallo Jan,

    mein Motor ist dieser:

    11Hxxxxxx 90/110 petrol 2286cc 8:1 CR (detoxed)

    Weißt du was "detoxed" heißt?
    Na gut, entgiftet, aber was bedeutet das?

    Gruß,
    Stephan

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      #3
      Moin Jan,

      folgende Ergänzungen:

      941xxxxxx Series III petrol 2625 7,8:1 CR

      944xxxxxx Series III petrol 2625 7,0:1 CR

      17Hxxxxxx 90/110 petrol 2425 8,0:1 CR


      Happy rovering - Birger
      Land-Rover Series - serious!

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        #4
        Also mein Motor hat die Nummer 903xxxxxC und ist ganz sicher ein Diesel.

        Kann man von Pertrol auf Diesel umbauen? Oder gibt es wieder Ausnahmen bei den Seriennummern?

        Gruß

        Dirk

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          #5
          Moin,

          903 ist ein Benziner. Zumindest wurde der Motorblock ab Werk als Teil eines solchen ausgeliefert.
          Also ein Block der umgebaut wurde. Das geht.

          Happy rovering - Birger
          Land-Rover Series - serious!

          Kommentar


            #6
            Hallo Stephan,
            ja, ganz richtig, "detoxed" bedeutet entgiftet.
            Diese Motoren sind mit solchen netten Sachen wie Abgasrückführung ausgestattet. Je nach Land der Auslieferung konnten das unterschiedliche Massnahmen sein.
            Die Schweiz hatte schon sehr früh Bestimmungen zur "Entgiftung".
            Im Handbuch vom SIII ist das sehr detailliert dargelegt.
            Beim SIIA ist das nicht so deutlich. Diese komischen Dome auf der Entlüftung und dem Öleinfüllstutzen dienen auch der Entgiftung.
            So weit mein Wissen.

            Gruß,

            Chris

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              #7
              @Birger

              danke für die Antwort, man lernt doch nie aus.

              Gruß

              Dirk

              Kommentar


                #8
                mein 6pot ist also 7,8:1, danke für die Info.

                .... und was heißt dieses "CR" ?? .... ich steh auf dem Schlauch !!

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                  #9
                  cr = compression ratio (verdichtungsverhältnis)
                  gruß eric

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                    #10
                    RE: Listing Motornummern

                    Hi Jan,

                    mal ne blöde Frage:
                    Wo ist denn auf dem 6cyl-Motorblock die Motor-Nummer?
                    Bei der üblichen Stelle wie sie beim 4cyl beschrieben ist, habe ich vergeblich gesucht.

                    Will die relevante Frage CR 7:1 oder 7,8:1 für mich endlich lösen.

                    Grüße aus Karlsruhe

                    Kommentar


                      #11
                      RE: Listing Motornummern

                      Moin,

                      Motor links, Abdeckung der Auslaßventile: am vorderen Ende auf der plan geschliffenen Fläche der Motorblockes.
                      Achtung: Original Austauschmotoren (erkennbar an der aufgenieteten/aufgeklebten Plakette) haben oftmals keine Motornummer da diese dann die Nummer der ausgetauschen Maschine eingeschlagen bekommen sollten (bei einem 1:1 Austausch).

                      CR 7:1 Motoren waren eigentlich nur für den Export außerhalb Europas bestimmt (zumindest bei Series III), deshalb hast Du mit großer Wahrscheinlichkeit eine 7,8:1 Maschine.

                      Hoffe das hilft ein wenig.

                      Happy rovering - Birger
                      Land-Rover Series - serious!

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                        #12
                        Moin,

                        mein Sechsender hat 941xxx

                        Ist ein Baujahr '78 (der Wagen)

                        Detoxed: keine Spur

                        Ciao
                        Pascal
                        Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
                        كنت غبية

                        Kommentar


                          #13
                          RE: Listing Motornummern

                          Vielen Dank für die schnelle Reaktion.

                          Grüße aus Baden

                          Kommentar


                            #14
                            RE: Listing Motornummern

                            Mit Unterstützung von Landy-Andi, während des Kletter-Events in der fränkischen Schweiz, hab ich die Motor-No jetzt entziffert. Hab zwar an der gleichen Stelle schon mal gesucht, aber wenn man da nicht ganz genau mit Taschenlampe und saubermachen...

                            Die Motor-No. fängt mit 345 XXX an.

                            Ist das nun ein Motor mit CR 7,8:1 ?

                            Grüße aus dem Badnerland

                            Kommentar


                              #15
                              Also mein Motor hat die Nummer 903xxxxxC und ist ganz sicher ein Diesel.

                              Kann man von Pertrol auf Diesel umbauen? Oder gibt es wieder Ausnahmen bei den Seriennummern?
                              Hallo Dirk,

                              ja, das scheint zu gehen. Der Frank Cznotka in Essen berichtete mal in einem anderen Forum, dass er das macht mit 5-fach gelagerten Benzinern.
                              Beim 3-fach gelagerten macht das eigentlich weniger Sinn. Aber es scheint zu gehen, Block und Kurbelwelle sind ja gleich.


                              Eine ergaenzende Frage an die Motorenkenner:
                              Mir ist vor einiger Zeit ein 2,5L Saugdiesel zugelaufen, der in einem London-Taxi geschuftet hat. An manchen Stellen sehen da Details in der Peripherie ganz schoen gebastelt aus, aber das ist ja mal fuer ein paar Jahre Mitte/Ende der 80er Stand gewesen (ausserdem tauchte der Motor noch in Leyland Transportern, evtl. sogar spaetern DAFs noch auf.). Das Ding scheint einen Zahnriemen zu haben, aber ganz sicher bin ich da auch nicht, die Deckel habe ich noch nicht los gehabt. Jedenfalls ist an der ueblichen Stelle keine Motornummer zu finden, absolut nix. Und jetzt? Welcher Typ ist denn das? Weiss jemand mehr?





                              Gruss
                              Volker

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