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24V lima

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    24V lima

    Hallo,
    nachdem ich einen neuen passemden limaregler bei theos landy-station bekommen hatte, der tipp war gut, ich voll optimistisch alles zusammengeknippert habe, dann gestartet und .....
    ..... derselbe mist weiter: die lima-spannung an der batterie gemessen ist weiter bei 36-37 V!
    ich gehe also davon aus, dass die lima, wahrscheinlich irgendwo in der in der erregerwicklung, einen kurzen oder was auch immer hat, und es so trotz intakten regler nichts zu regeln geht und die lima immer vollen saft liefert.
    meine frage deshalb: weis jemand die Wiederstandswerte der spulen oder was auch sonst noch in einer 24V 90Ah lima eines serie III mil ffr (lightweight) zu messen ist?

    nächste frage : hat jemand eine gute, intakte „moderne“ lima aus einem transporter oder was auch immer (regler an der lima!) übrig! die will ich mir jetzt dann als nächstes mit einer passenden halterung anbauen.

    für alle tipps die mir irgendwie weiterhelfen bin ich sehr dankbar!!!

    andreas aus berlin
    Andy aus Teltow/ Fläming
    zu tode gefürchtet ist auch gestorben...

    #2
    RE: 24V lima

    Hallo Andreas,

    ich habe mir damals mit ähnlichen Problemen eine Austauschlima von einem Iltis
    eingebaut (auch 24V). Die war Werksüberholt und hat in der bucht per sofort kauf so ca. 100 € gekostet.
    Den Halter habe ich dann entsprechend neu gebaut, war aber kein großes Problem.
    Ich kann dir gerne Bilder des neuen Halters machen.
    Die Iltislima hat auch nen eingebauten Regler, sodass Du das restliche gelumpe rauswerfen kannst. evtl. passt die Lima auch da wo beim mil Motor die Spannrolle für den Keilriemen der Wasserpumpe ist.

    Gruß Aaron

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      #3
      RE: 24V lima

      Hi, Ahonn,
      nett immer mal wieder von dir zu hören, du hast mir ja schon öfter geholfen!!!
      Ja die idee klingt gut! so etwas ahnliches werde ich auch machen. mach mal bitte ein paar fotos.
      Wie ist die verkabelung bei einer fremdlima, ähnlich einfach wie bei der landy lima?
      du weist nicht mehr wo du die lima geholt hast, oder wer was im angebot hat?
      grüße aus berlin von andreas
      Andy aus Teltow/ Fläming
      zu tode gefürchtet ist auch gestorben...

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        #4
        RE: 24V lima

        Hi,
        vielleicht die beste Idee den Wagen mit einer 24 Volt Drehstromlichtmaschine zu versehen.
        Die liefert ja schon im Leerlauf Strom.
        Und wenn es die vom Iltis günstig gibt,warum nicht.
        Gruß,Roland.

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          #5
          RE: 24V lima

          Hallo Andreas,

          morgen mach ich dir Fotos...
          Verkabelung ist simpel kann ich dir dann erklären,
          den Verkäufername schicke ich dir per Mail.

          Gruß Aaron

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            #6
            RE: 24V lima

            Hi,
            für alle die es interessiert, mein lightweight fährt wieder!!!
            ich habe aarons tip wahr gemacht und eine lima von der konkurrenz (VW iltis) eingebaut, den alten schrott rausgeworfen, alles neu verkabelt, incl. halterung, verkabelung, ladeleuchte, lastwiderstand etc. heute ist alles fertig geworden, probefahrt: alles toppi, auch der versager funktioniert, auf deutsch: eine herrliche ausfahrt, der motor ein gedicht!!!
            es grüßt ein zufriedener lightweightfahrer aus berlin
            Andy aus Teltow/ Fläming
            zu tode gefürchtet ist auch gestorben...

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              #7
              RE: 24V lima

              Hallo Andy.

              schön das es geklappt hat....

              Was für einen Lastwiderstand hast du eingebaut?
              Habe nämlich keinen... ?(

              Gruß Aaron

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                #8
                RE: 24V lima

                Hi Aaron,
                ich habe einen 100 OHM 25 W Widerstand von conrad (3 €)eingebaut. ich habe aber den strom gemessen, der durch den widerstand fließt, es sind nur 0,3 A bei 28 V, sodass ein so großer Wierstand ( von der Leistung her) gar nicht nötig ist. Ein kleiner Widerstand mit 0,5 W ist aber durchgeschmort. Funktioniert gut, Ladekontrollleuchte geht aus und an wann sie soll. Falls du keinen bekommst, wäre es mir eine ehre dir einen zu besorgen.
                andreas aus berlin
                Andy aus Teltow/ Fläming
                zu tode gefürchtet ist auch gestorben...

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                  #9
                  RE: 24V lima

                  Hallo,

                  und wozwischen hast du den denn angeschlossen? Bei mir gehts ohne? Wozu ist dieser widerstand gut ?

                  Gruß Aaron

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                    #10
                    RE: 24V lima

                    Hi Aaron,
                    laut BOSCH kfz-handbuch gehört zwischen generator und ladekontrolleuchte ein widerstand auf masse. hast du eine ladekontrolleuchte, und wenn ja leuchtet sie vor dem starten auf und erlischt wenn die lima saft liefert? da du dein umbau ja schon vor längerer zeit gemacht hast und es scheinbar ja schon länger bei dir funktioniert geht es wohl auch ohne.
                    grüße von andreas aus berlin
                    Andy aus Teltow/ Fläming
                    zu tode gefürchtet ist auch gestorben...

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                      #11
                      RE: 24V lima

                      Hallo Andreas,
                      Ladekontrolllampe ist ganz normal an, wenn ich die Zündung einschalte und geht aus sobald ich den Motor starte und ein bisschen Gas gebe und bleibt dann aus. Die Bordspannung beträgt auch im Leerlauf ca. 28,5V wie auch bei erhöhtem Leerlauf.

                      Gruß Aaron

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                        #12
                        RE: 24V lima

                        Hi Aaron,
                        na dann ist ja alles OK, bei mir tut sich auch nichts anderes, so sparst du 3 € für den widerstand.
                        Grüße von Andreas aus Berlin
                        Andy aus Teltow/ Fläming
                        zu tode gefürchtet ist auch gestorben...

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