AW: geschafft, ich habe mich entschieden. Landrover Ninety, 1986

Hallo Heinz

Schau mal hier :
200er TDI Motorumbau in 85er Defender TÜV Stress

Viel Spass mit dem 90er :-)

Gruß Ralf.

AW: geschafft, ich habe mich entschieden. Landrover Ninety, 1986

Moin Heinz
das ging ja denn fix - Datenblatt gibts beim TüV Süd.
Herzlich willkommen denn auch am Niedrrheinstammtisch - wenn Du Lust und Zeit hast - der nächste ist am 28.2. in Grefrath - Link findest Du im Serieforum.

Viele Grüße
Tim

AW: geschafft, ich habe mich entschieden. Landrover Ninety, 1986

Guten Abend Tim,

den Termin in Grefrath nehme ich gerne war - bis dahin habe den Landy auch abgeholt. Ich habe weder Last noch Hast damit.
Er steht in der Nähe der zukünftigen Schwiegereltern unseres Sohnes in Holland, nach Karneval plane ich dann mal eine gemütliche Landpartie zwecks Überführung.
Klären muss ich anscheinend die Motorisierung sowie einen Satz Reifen zu einem günstigen Preis zu erhalten; der dann auch mal weniger als 200 km Fahrerei erfordert.
Naja, "Neulingsprobleme" halt.

Viele Grüße
Heinz

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Guten Abend,

ich war heute mal beim TÜV wegen der Vollabnahme. Den Motor hat man in Holland zumindest schonmal eingetragen ( 83 kW, müsste also der 200 Tdi aus einem Freelander oder Disco sein ). Was natürlich fehlt, sind Reifebgrößen etc. Hier wäre ich auf eine Briefkopie von einem 86er Ninety angewiesen, vielleicht kann mir die jemand zukommen lassen. Oder weiß zufällog jemand, ob 205/80 R16 zugelassen ist?
Warum der TÜV sich so anstellt, weiß ich nicht - eigentlich müssten die doch eine prall gefüllte Datenbank haben und die Daten daraus entnehmen können. Der Landy ist ja schließlich keine pakistanische Kleinserie aus den 50er Jahren.
Viele Grüße
Heinz

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Vielleicht hift das Meyeroschgutachten ja weiter. Da steht der Reifen zumindest drin, wenn auch mit einer 7J Felge.


Gruß Marc

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Moin :-)

205/80 R16 ? Die sind aber sehr klein ;-)
Geh lieber auf 235/85 R16.
Das ist die Defender standart Größe.

Gruß Ralf.

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der 90er landy (pre-defender) hatte durchaus als standartbereifung 205 80 16
die 7,50er gabs beim 110er (pre defender) und beim 90er nur auf wunsch
235 85 16 gab es auf den 6x16 felgen (range rover style felgen),
in GB wurden dort sogar 235 70 16 er reifen ausgeliefert

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Hallo Gustel

Ich meine ja nur das die 235/85 R16 schon mal günstig vom Defender, aus Umrüstungen, zu bekommen sind.
Die 205er sind schon eher Exoten.
Wenn ich dann eh schon eine Vollabnahme mache, kann ich mir ja beide / alle drei Größen (auch 7.5er) eintragen lassen :-)

Gruß Ralf.

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Wegen 205/80/16 würde ich mal zu den Kollegen in den anderen Foren schauen, die waren recht oft Standard Bereifung bei Japanischen Pickups. ielleicht hat ja jemand noch was.

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Naja,
mein 90 sieht ja auch recht "zart" aus in seinem hellen Flaschengrün und es fehlt ihm an jeglichen "Platz da" Ausdruck :-)
Mit der Bereifung mache ich mir keine Sorgen - ich schau mal auf der RDW-Website nach dem Kennzeichen, vielleicht kommen dann mehr Informationen zusammen. Die Hollies sind immer recht sparsam mit techn. Angaben in deren Kentekenbewijs. Da sind unsere Kfz-briefe echte Plappermäuler.

Mein Idealwunsch wäre: KFZ-Schein in Kopie/Scan von einem 90 Hardtop aus dem Baujahr 85 / 86 mit eingetragener 200tdi Maschine. Der Werner hat mir schon eine Kopie geschickt, hoffentlich stören sich die Jungs vom TÜV nacht an Plane u. Spriegel; daher wäre der feste Aufbau besser.

Ansonsten müsste ich das Auto wiegen und vermessen lassen. Wiegeschein bekomme ich beim Raiffeisen als guter Kunde für eine Schachtel Marlboro. Mit dem Zollstock dürfte der 90 schnell vermessen sein. Ansonsten noch: Leerlauf und Fahrgeräusch, evt. Höchstgeschwindigkeit (oder einfach 140 km/h eintragen, schont die Ohren und die Arme).

Jetzt ist der Landy noch mit den Quersitzen hinten ausgerüstet und als PKW eingetragen. Wie ist den so die Erfahrung, das Ding als LKW zuzulassen, bzw.: was wird der TÜV verlangen und wie geschmeidig ist das Finanzamt?

Wäre ansonsten lieber mit den Arbeiten am Landy beschäftigt, leider ein wenig zu kalt für mein Rheuma, Arbeiten sind hauptsächlich den Rahmen schweißen. Und in 2 Jahren einen anderen montieren: Dann ist Platz und Geld da, hoffentlich auch Zeit :-).

Kennzeichen ist schon reserviert - leider ist die 90 "aus", so wird es die 10.

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Schau mal bei Rainer auf der Seite :



Gruß Ralf.

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... - warum "Platz da" - auch mit nem 200 Tdi wird ein Ninety kein Rennwagen :o. Wenn Du ihn optisch aufmotzen möchtest, dann stehen Höherlegung und Seilwinde (mit entsprechender Stoßstange) oben auf der Liste - und größere Räder ... - 255/85R16 und mehr ...


Viele Grüße vom Südrand vom Pott

Norbert

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Guten Morgen Ralf,

vielen Dank für den guten Tip. Die Seite ist wirklich informativ und langsam trage ich die benötigten Infos zusammen.

Nette Grüße,
Heinz

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Hallo Heinz,
der Tüv verkauft seine Gutachten und papiere nur noch, kostet wohl rund 250€...

wegen den Reifen: 7,5er sind langsam schwierig zu bekommen für "normales" Geld, 235ger sind "Standartgröße" bei den Defendern und 255ger find ich sind für die kleinen Motörchen schon fast zu viel.

Grüße
Robin

zudem Glückwunsch zum Projekt, da ist ja meiner nur ein Jahr älter wie deiner^^