AW: verstärkter Lichtschalter für TD5

Du kannst für die Relaisvariante auch einfach den Kabelbaum von Paddock nehmen (http://www.paddockspares.com/boomsla...ight-loom.html), der kostet keine 40€ und entlastet den Lichtschalter vom Abblendlicht und den Blinkerschalter vom Fernlicht. Die Anleitung ist zwar sehr dürftig, aber für mich als totaler Laie war die Installation in unter 90 Minuten erledigt.

AW: verstärkter Lichtschalter für TD5

Ja aber nicht so wie in der Skizze.
So eine Scheiße hab ich letztens rausgerissen und weggeschmissen.
Ohne ein Foto davon zu machen.
Der Schalter hat gehalten,dafür waren dann die Isolierungen von den Kabeln abgeschmort.
Wenn schon Relais,dann vernünftige Stromversorgung zu den Scheinwerfern,
sodass über den Schalter tatsächlich nur Schaltstrom fließt.

AW: verstärkter Lichtschalter für TD5

Ist das auf dem unteren Foto eine Lüsterklemme? Die lasse ich bei Autoelektrik immer lieber weg. Ich weiß nicht, ob da wirklich viel passiert - aber das wurde mir so eingebläut und ist irgendwie hängen geblieben ...

AW: verstärkter Lichtschalter für TD5

Lass sie einfach bei Elektrik allgemein weg, das Auto ist daran das geringste Übel. Kannste ja noch als provisorischen Verbinder für gerissene Bowdenzüge nehmen.

AW: verstärkter Lichtschalter für TD5

Moin
Ich habe den Lichtschalter von Conrad als Reserve im Auto liegen. Zugleich habe ich außer dem Auf und Abblendlicht alles auf LED umgerüstet und ebenso die Beleuchtung von meinen Anhängern. Hatte nämlich mal gelesen selbst wenn man den anderen Lichtschalter nimmt das die blaue Steckleiste im Armaturenbrett schmoren kann. originalen Schalter gekauft und der hält jetzt schon drei Jahre trotz Anhängerbetrieb. Lieber wechsle ich den als ich das Armaturenbrett aufmache.

AW: verstärkter Lichtschalter für TD5

Irgendwann mal wird ein kleines Beleuchtungsbirnchen auszuwechseln sein und Du musst sowieso mal dahinter gucken müssen.

Der - für Anhängerbetrieb - schwach dimensionierte Fahrt-Licht-Schalter war von Anfang an beim Defender ein Kardinalübel. Wer die Beiträge seit Beginn dieses Forums liest, findet diese Schadensberichte von Anfang an. Land Rover und allen Freundlichen ist die Lichtschalter-Misere - von Anfang an nicht verborgen geblieben. Als ich in stockfinsterer Nacht über den Reschenpass gefahren war und mein Land Rover kurz vor Landeck bei Hochfinstermünz, so heisst der Ort tatsächlich, im Dunklen in einem engen, kurvigen, unbeleuchteten Tunnel dastand, hab ich später auch den örtlichen Freundlichen angerufen, "Ach, der Lichtschalter" - war der kundige Kommentar des Freundlichen, ob der Sollbruch-, besser Sollschmorstelle. Dem Fahrzeug Land Rover hätte die Betriebserlaubnis entzogen werden müssen, angesichts der tödlichen Gefahr, die bekanntermassen und in Solihull wohlwissend hingenommen worden war.

Mit hellen relais+lichtschaltrigen Grüßen

D.

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Hatte damals LR Deutschland angeschrieben und bis heute keine Antwort bekommen das sagt eigentlich alles. Das Instrumentenfeld hatte ich schon auseinander aber da kommt man nicht an die blaue Steckverbindung ran.

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Hi, wo habt ihr bei der Relaislösung das Massekabel angeklemmt bzw. angeschraubt ? Such grad noch ein Plätzchen dafür.