Jetzt mal im richtigen TD5-Forum:

Heute hat es meinen Lichtschatler vom Defender TD5 erwischt.
Ich war mit Anhänger unterwegs und hatte (wie immer) Licht an.
Das war dem Lichtschalter wohl zu viel Strom.
Erst flackerte die Kontrollleuchte, dann blieb sie aus, also kein Abblendlicht und auch keine Rücklichter mehr.
Nach dem Umschalten auf Standlicht gingen dann immerhin die Rücklichter wieder.

Nun gibt es drei Möglichkeiten:
1.) Es wird wieder ein originaler Lichtschalter eingebaut. e
Nachteil: Der schmort auch irgendwann wieder durch, wahrscheinlich wenn er durch den zusätzlichen Anhängerstrom stärker belastet wird.

2.) Es werden ein neuer originaler Lichtschalter, zwei Relais und diverse Kabel eingebaut.
Nachteil: Ich bin kein Kfz-Elektriker, die Lösung ist aufwändig und kostet mehr als Lösung 3

3.) Einbau eines verstärkten Lichtschaltersn
Der wurde ursprünglich von der Firma CTC-Parts angeboten.
Es gibt ihn aber auch von Conrad:



oder über eBay:



Vorteile sind der einfache Austausch (den würde sogar ich hinbekommen) und die gepriesene robuste Bauweise.
Hat den schon jemand eingebaut und kann über seine Erfahrung berichten?
Ist der Schalter wirklich stabiler als der Originalschalter (schlechter kann er ja eigentlich nicht sein)?
Taugt das Teil etwas?

Und wegen meiner laienhaften Kfz-Elektrikkenntnisse:
Und muss man zum Tausch des Lichtschalters zwingend die Batterie abklemmen?
Wegen der Wegfahrsperre hätte ich da nämlich Bedenken ...

Viele Grüße

Sailor