Hi Gemeinde,
beim Scheibenbremsbelagwechsel stellte ich einen schwergängigen Bremskolben fest, der sich aber dann aus der
kurz vor rausfallen Position weil der Belag völlig runter war, wieder hineindrücken liess. Er muss aber schon schwergängig gewesen sein da der Belag deutlich abgenutzter war als die anderen drei.
Da ich am folgenden Tag das Auto brauchte gabs neue Beläge und gut wars. Jetzt möchte ich aber doch die Geschichte
in Ordnung bringen und
entweder die beiden Sättel tauschen oder die Kolben mit Dichtsätzen erneuern.
Vom Geldwert reden wir von entweder 80 € oder 25€ für Kolben und Ringe.
Ein guter Freund riet mir auch die neuen Sättel zu demontieren, heisst Kolben herausdrücken und mit ATE Montagepaste erneut zusammenzubauen, sie seien trocken montiert und das sei verschleissfördernd..
Welchen Massnahme würdet ihr vorziehen?
Grüsse
Michael
beim Scheibenbremsbelagwechsel stellte ich einen schwergängigen Bremskolben fest, der sich aber dann aus der
kurz vor rausfallen Position weil der Belag völlig runter war, wieder hineindrücken liess. Er muss aber schon schwergängig gewesen sein da der Belag deutlich abgenutzter war als die anderen drei.
Da ich am folgenden Tag das Auto brauchte gabs neue Beläge und gut wars. Jetzt möchte ich aber doch die Geschichte
in Ordnung bringen und
entweder die beiden Sättel tauschen oder die Kolben mit Dichtsätzen erneuern.
Vom Geldwert reden wir von entweder 80 € oder 25€ für Kolben und Ringe.
Ein guter Freund riet mir auch die neuen Sättel zu demontieren, heisst Kolben herausdrücken und mit ATE Montagepaste erneut zusammenzubauen, sie seien trocken montiert und das sei verschleissfördernd..
Welchen Massnahme würdet ihr vorziehen?
Grüsse
Michael
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