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Also normal mach ich sowas nicht.Aber
160.000.-(geschätzt natürlich) für ein Auto ausgeben und sich dann wundern warum im Ersatzteilhandel nix Günstigeres zu finden ist bei dem Bj.
geschweige denn sich irgend eine freie Werkstätte sich damit "wirklich"auskennt is schon ein bissl blauäugig.Tschuldeling
Da spricht wahrscheinlich der Neid und das Damenspitzerl eine Rolle(Ich hätt auch gerne Einen)
Grüsse aus Wien

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Ah so!Ganz vergessen:Die Inder werden sich sicher viel Gedanken darüber gemacht haben die Leute abzuzocken.Wahrscheinlich muss man jetzt das halbe Auto zerlegen um die Klötze zu tauschen.Oder?

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Geld wird immer überbewertet.
Und ich bin ganz ganz sicher kein Geiz ist geil Typ.
Ich lasse mich nur nicht gerne verarschen.

Mehrere Hundert Euro bspw. für einen Ölwechsel ist genau das.
und Bremsklötze für knapp 1.000,-- sind DREIST.

Wundern tut mich daran nix.
Was mich wundert sind 3 Stunden Werksvorgabe.
Räder runter und rauf dauert beim Winterreifenwechsel 15min.
Incl. TassKaff.

Naja, heute Nachmittag bin ich schlauer.

Gruß M.

PS: "Damenspitzerl" musste ich erst nachschauen :-D - Alles klar ;-)

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mist fasch

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Die und
selber wechseln ?

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Vielleicht gibt es bei dem Preis gleich 4 neue Reifen dazu :) dann ist das doch ein super Angebot

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Die bei den Autoherstellern ständig weiter um sich greifende Kundenabzocke kotzt einen an. Sorry, Bremsklötze für 900 € ? Das hat auch nix mehr mit dem Neupreis des RR zu tun - den ich allerdings inzwischen auch für eine Frechheit halt - sondern nur noch mit Abzocke. Genau wie die Nummer mit dem völlig überteuerten Öl beim Ölwechsel, die allerdings fast alle Hersteller betreiben. Was bleibt ? Markenwechsel ? Vom Regen in die Traufe ? Servicearbeiten beim Billigen machen lassen ? Das wird einen der Freundliche dann spüren lassen, wenn man mal wirklich auf ihn angewiesen ist..... Fazit: alles Schaizze. ;-)

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557,-- mit Originalteilen.

3 Stunden Vorgabe sind auch zu viel.

Einzige "Schwierigkeit" ist die Feststellbremse.
Für das Zurückstellen braucht man ein Diagnosegerät.

Gruß M

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hier: http://www.bremsen.com/bremsbelagsat...::gdb1834.html

dann in einer freien werkstatt tauschen lassen und du zahlst keine 400€. wenn überhaupt.

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MoinMoin,

weiß nicht ob es zu spät ist, hier mal mein Senf als KFZ Teile Verkäufer, bitte nicht motzen! :D
Wenn man es nüchtern betrachtet, dann ist der geforderte Preis vom Freundlichen völlig korrekt.
Beläge VA: 275,80 +; Beläge HA: 117,60 +; Warnkontakte (jeweils 20,40): 40,80 + = 434,20 +MWST = 516,70 Euro Teilepreis für Erstausrüsaterqualität.
Wenn die veranschlagten 3 Stunden Einbauzeit hinzukommen, dann gut 120,- Euro die Stunde + MWST = 428,40 Euro macht zusammen 945,70 Euro, Sonderpreis 900,- glatt...

Mann muss bedenken, der übliche Schräubchenkrimskrams kommt noch hinzu, eigentlich sollten die Bleche auch getauscht werden, sind nochmal 40,- Euro.
=> Für einen Vertragshändler absolut ok der Preis!

(Schlimm ist es, wenn auf die Teilepreise noch etwas zum Listenpreis aufgeschlagen wird, was ich immer wieder bei meinen Firmenwagen erlebe in der Werkstatt, obwohl die wissen, dass ich den Kram selbst verkaufe.)

Was würde ich tun?
Wenn es ein Firmenwagen ist und noch die Garantiezeit läuft, dann die Kröte schlucken!!!! So spart man sich im Eventualfall dumme Diskussionen.
Als Privatmann würde ich dem Händler mit Augenzwinkern den Mittelfinger zeigen und die Teile bei einem Fachhändler (nicht eb.. oder ama...!!!! Um Gottes willen!) für ca. 300,- Straßenpreis besorgen und in einer frein Werkstatt des guten Vertrauens für 150-200 Euro einbauen lassen, wenn die das können.

Habe ich beim meine RRS SC letztens auch so gemacht ;)

BTW: Morgen hole ich meinen FF RR ab!
Gibt es zu dem neuen Modell imme rnoch kein eigenes Unterforum?

LG
Claus

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Oh falsch ....

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Haha, schau mal auf mein Beitrag oben :-)
gleiche Idee.
Die Bremskolben sind bestimmt elektronisch gesteuert, er wird garantiert Abstandsassistent in Verbindung mit dem Tempomat haben.
Dann müssen diese über einen Tester in eine bestimmte Position gefahren werden.

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ups...., so ist das bei Freunden ;-))