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Forward Control Bj. 67 - Kauftipps

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    Forward Control Bj. 67 - Kauftipps

    Hallo!
    Ich hätte die Möglichkeit günstig an einen Land Rover Forward Control Bj. 67 zu kommen . . . Den Zustand würde ich als 3-4 bezeichnen. Der Rahmen ist nicht durchgerostet, die defekten Bremsen scheinen das größte Problem darzustellen...

    Ich bin zwar kein Mechaniker, aber technisch recht begabt weshalb ich mir die Restauration antun möchte.

    Ich bräuchte nun ein paar Tipps bezüglich dem Ankauf. Worauf muss ich besonder achten um nicht ein fass ohne Boden zu kaufen?

    Danke schon mal vorab
    ein vielleicht schon bald Landybesitzer
    lG
    Florian

    #2
    hi florian

    ist es ein 6 cyl motor?
    am sonsten das normal was immer rostet. türen, bulkhead, footwells, cooler wand, alufrass am karroserie, originalität.
    am sonsten ein sehr schönen landy. ich beniede dich. naturlich wenn es gunstig ist kann man nicht viel falsch machen bie ein forward.
    viele teile kommen ab und an in GB auf diverse sieten. wurde mich freuen denn landy zu sehen.
    lg rob
    109GS 110 200 defy 109FFR

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      #3
      RE: hi florian

      danke!

      ja es handelt sich um einen sechs Zylinder Motor . . . wie sieht es da mit der Ersatzteilbeschaffung aus?
      lG
      Florian

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        #4
        RE: hi florian

        es handelt sich um einen sechs Zylinder Motor . . . wie sieht es da mit der Ersatzteilbeschaffung aus?
        Ganz einfach: weniger & teurer. Auch ist das verfügbare Wissen erheblich geringer, weil es einfach weniger davon gibt. Du wirst bei spezifischen Problemen stärker auf Dich selbst angewiesen sein. Aber das sind alles keine Gründe es nicht zu tun.

        Grüße, Guido

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          #5
          giudo

          da hatt giudo vollig recht. aber es sind einige netten hier in forum die auch 6cyl fahren in 109".
          ich telefoniere ab und zu mit jemanden zuhause in GB der eins hatt. ist nicht oft aber immerhin vielicht ein kontakt.
          mit denn tielen wies ich das es etwas problematisch ist. aber ich wurde dir entfählen auf die tiele markte zu fahren in GB.
          ich fahre alle 6 wochen oder wenige um selber zu schauen. wir haben immer platz für ein dritte person vorn. brauchst nur ein schlafsach und viel geld für fish und chips.
          blieben miest 3-4 tage. miest bie mir ins house. ich bekomme eine liste von denn treffen bald.
          lg rob
          109GS 110 200 defy 109FFR

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            #6
            RE: giudo

            sind das nicht die gleichen motore wie in der rover limosine(2200TC) ?
            gut,soviele gibts davon auch nicht mehr.

            gruss siggi109

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              #7
              RE: giudo

              Moin Siggi,

              Nein, nicht im Ansatz.
              Der Rover P6 2000/2200 hat einen extra neu entwickelten 4-Zylinder Motor. Das ist eine völlig andere Maschine.
              Der Land-Rover 6-Zylinder ist eine angepaßte Maschine aus dem Rover P4, bzw. eine verkleinerte Version des 3.Liter Motors aus dem Rover P5.
              Nur ist der P4 1964 zum letzten Male gebaut worden, und der P5 Motor zuletzt 1966...

              Happy rovering - Birger
              Land-Rover Series - serious!

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                #8
                also nur ansatzweise der motor vom P4.
                die sind ja noch seltener...........

                gruss siggi109

                Kommentar


                  #9
                  Moin Siggi,

                  Ja, und dann sind es beim P4 auch nur die Motoren vom Typ 100/110 ab Baujahr 1961...
                  Aber schön sind die Motoren doch!

                  Happy rovering - Birger
                  Land-Rover Series - serious!

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                    #10
                    hallo @all

                    ich hab beim stöbern beim landypoint ein recht interessantes gerät gefunden.

                    dieser forward-control kann sich jedenfalls sehen lassen - die preise vom landypoint leider auch!


                    mehr details direkt auf der seite


                    zecke

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