Ankündigung

**goldy** · 25.04.2007, 12:45

Ja dann viel Spaß mit den neuen Schuhen und denk dran schön einlaufen sonst gibt´s Blasen :D

**windmueller** · 27.04.2007, 16:57

Nu is er drauf

Habe heute meine neuen AT Reifen aufgezogen und muß sagen das sie super ausehen.

Wenn es denn mal wieder regnen sollte werde ich sie mal bei mir im Wald testen.

Auf der Straße laufen sie sehr ruhig.

lg heiko

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**windmueller** · 30.04.2007, 12:27

RE: Nu is er drauf

So, gestern haben wir ein wenig im Sand gespielt und ich muß sagen das sich der neue Reifen dort sehr gut bewährt hat.

Anbei ein paar Fotos von der Verschränkungspiste :D

lg heiko

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**windmueller** · 09.05.2007, 09:18

RE: Nu is er drauf

Nun hattes ja endlich mal geregnet und ich konnte den Reifen mal auf nasser Straße testen.

Im Fahr- sowie Bremsverhalten habe ich keine Unterschiedt zu den Pirellis feststellen können.

Auch auf nassen Waldwegen schlägt sich der reifen sehr gut.

lg heiko

PS. einziger Nachteil bei der Breite, das Auto sudelt sich ordentlich ein.
Da stellt sich die Frage nach Schmutzfängern, hat da jemand mit erfahrung ob die Dinger auch im Gelände was taugen?

**userfehler** · 09.05.2007, 10:19

Was ich bisher dazu gelesen habe, ist dass sie vor allem als Wegmarkierung taugen (d.h. sie reissen sehr leicht ab)

**windmueller** · 09.05.2007, 10:23

Original von userfehler
Was ich bisher dazu gelesen habe, ist dass sie vor allem als Wegmarkierung taugen (d.h. sie reissen sehr leicht ab)

Dann lieber ein artgerechtes eingesautes Auto...... :D

**iceland** · 10.05.2007, 18:09

@windmueller

Wenn Du häufig auf Schotterpisten fährst und grobes Reifenprofil hast, machen die Schmutzfänger vorn!!! schon Sinn.
Bei mir ist es zu spät:
Die Reifen schleudern reichlich Material hoch. Meine Kunststoff-Kotflügelaufsätze am hinteren Radkasten (also das Teil an der hinteren Tür) sehen nach 100 Kilometern aus wie eine Raspel. Steinchen prallen auch am Türgriff der hinteren Tür ab, was in dem Bereich reichlich Kratzer erzeugt.

**DSW** · 11.05.2007, 11:07

....wenn genug Erfahrung von Dir vorliegt, interessiert mich wie der Reifen (Dunlop AT) sich auf der Strasse verhält betgl. Bremsverhalten nass und trocken (da sind ja die Normalos Pirellie schon extra gut) und auch die Abrollgeräusche.

Soll es ja auch in 285/60 R18 geben!Wäre für die 18-Felge gut, aber die Breite???

Danke!

**windmueller** · 11.05.2007, 11:15

Hi Stefan,

einen Unterschied bei Nässe habe ich nicht fesstellen können, auch nicht mit 3,5 to. am Haken.

Bezücklich der Abrollgeräusche sind die At Reifen etwas lauter, was aber im Auto fast überhaupt nicht zu hören ist.

Wenn die 18´ner Felge die selbe Einpresstiefe hat wie die 19´ner, dann paßt der 285/60 nicht.

Ich habe vorne mit den 275/55 nur noch einen Finger breit Luft zur Radaufhängung.

lg heiko

**windmueller** · 13.11.2007, 15:51

So,
nun sind sie wegen Winterreifen runter vom Auto.

Fazit nach 40.000 km, einsehr guter AT Reifen mit ausgezeichneter Nässehaftung und guter Traktion im Gelände (Sand wie Schlam),
könnten etwas laufruhiger sein.
Der Verschleiß ist absolut ok, sie haben noch ein Restprofil von 8mm, sind also für weitere 40.000 km locker noch zu gebrauchen.

lg heiko

**Axel MU** · 13.11.2007, 17:42

RE: Dunlop AT2 275/55 R 19

Wo sitzt denn Dein TÜV Mensch.
Gerne auch per PN.
Momentan versuche ich herauszufinden ob der 265/65 R17 auf dem D3 eingetragen weden kann. Grundsätzlich sollte es wohl gehen.
Eine Antwort hat man mir bisher bei den üblichen Verdächtigen nicht geben können. Es hieß dann immer ggf. mit Einzelgenhmigung beim TÜV. Der TÜV bei uns ist aber nicht fit in solchen Dingen.
Wenn Dein TÜV Mensch etwas Plan hat, wäre es recht einfach dort eine vernünftige Info zu bekommen.

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Dunlop AT2 275/55 R 19

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