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hat jemand Erfahrung mit General GRABBER AT
255/55 R19 111H XL Reifen. Beabsichtige einen Disco 4 v. 2014 zu kaufen . Montiert sind die o.g Reifen.
Der LR Händler ist bereit einen anderen Reifen zu montieren. Was würdet ihr empfehlen ?
Ich bin mit dem den Goodyear Duratrac sehr zufrieden, ist eine eierlegende Wollmilchsau.. Im Gelände ganz gut, auf der Straße bei jedem Wetter völlig unauffällig, sogar jetzt im Schnee fand ich ihn ok. Ich muss dazu sagen, dass ich keinen direkten Vergleich zu dem Grabber AT habe, einen Vergleich mit einem Winterreifen habe ich auch noch nicht gemacht.
Ich hatte beim Kauf die Serienreifen drauf (Goodyear Wrangler HP AW 255/55 R19 111V XL M+S ROF) und habe im Herbst gegen die Grabber AT getauscht. Zum Gebrauch im Gelände kann ich zu den Grabbern noch nichts sagen, aber die Goodyear sind zuvor negativ aufgefallen.
Das Fahrgefühl auf der Straße ist subjektiv mit den Grabbern AT auch ok, es ist aber hörbar (und auch leicht spürbar) dass die Grabber AT ein lauteres Abrollgeräusch haben als die Goodyear Wrangler.
Wenn man gar nicht ins Gelände geht wären die Goodyear Wrangler die komfortablere Wahl. Zu den Duratracs steht hier im Forum ja einiges.
ich fahre den Grabber nun schon 30.000km drauf und bin mit dem sehr zufrieden.
Im Gelände absolut top wobei ich den meist im Sand, auf der Wiese und Geröll nötige. Geräuschmäßig hört man spätestens wenn das Radio an ist keinen unterschied mehr.
Den Wrangler hatte ich zwangsweise vor einigen Tagen drauf und bin damit bei Regen und Schnee gefahren, mein subjektiver Eindruck ist aber das der Grabber auch bei den Bedingungen eine bessere Figur macht. Einzige Ausnahme ist das Bremsen bei Schnee, hier sollte man etwas vorausschauender fahren als sonst.
Ich ging leichtfertig hinein und kam leicht fertig wieder raus.
bei täglicher Nutzung im (richtigen) Winter bleibt nur ein gescheiter Winterreifen. Aber in Erkrath liegt ja nicht sooo viel Schnee. ;)
Der Grabber ist ein guter Reifen, auch im Gelände. Willst du auch richtig ins Gelände und reisst im Alltag nicht jeden Tag 500 km auf der Autobahn runter, dann ist der Duratrac noch besser, aber eben auch etwas rauher. Und bei der Optik sieht das richtig gut aus, das Raue. :D
Schönen Gruß
Jürgen
Disco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 G
hat jemand Erfahrung mit General GRABBER AT
255/55 R19 111H XL Reifen. Beabsichtige einen Disco 4 v. 2014 zu kaufen . Montiert sind die o.g Reifen.
Der LR Händler ist bereit einen anderen Reifen zu montieren. Was würdet ihr empfehlen ?
LG Ch
Wirklich sehr guter Reifen! Ich habe ihn auf bisher drei unterschiedlichen Disco (3 und 4) gefahren. Selbst in Extremsituationen (Felsen und Geröll) hielt er schadlos aus. Für den Winter nicht geeignet - für Autobahnen und kurvige Straßen erstaunlich gut. Und selbst optisch passt er zum Fahrzeug. Ich nehme auch keine wirklich störenden Geräusche wahr. Wrangler sind in Kurven katastrophal, bei Regen auch schlechter.
hatte den Grabber AT nach dem Originalschmierelli aufgezogen. Sehr gut im leichteren Gelände, aber auch auf nasser Straße und der BAB. Wenn Du v.a BAB und das gerne mit > 160 fährst, dann würde ich davon Abstand nehmen. Das Laufgeräusch war etwas präsenter, aber absolut nicht schlimm, auch auf längeren Touren von VS nach Kiel (=950 Kilometer). Da der D 4 noch besser geräuschgedämmt ist als der D 3 dürfte das keine Rolle spielen. Gegen Ende, so mit 5mm Restprofil, wurde er dann etwas lauter.
Auf Schnee ist der Reifen allerdings nichts!
Ich habe für den kommenden Sommer noch einen Nokian Straßenreifen zu zuendefahren, dann kommt der Grabber wahrscheinlich wieder drauf (weil mir der Duratrac für den überwiegenden Straßeneinsatz zu grob ist). Der Duratrac kommt auf den Jeep Wrangler JK, der seit ein paar Tagen den Fuhrpark auffrischt :-)
Land Rover verkauft. Jeeps gekauft. Und einen U 1200.
Hat denn noch jemand aktuelle Erfahrungen mit dem Pirelli Scorpion ATR 19" auf dem Disco4? Ich hatte den damals auf dem D3 in 18" und war sehr angetan. Die MTs a la Duratrac und Grabber sind mir zu heavy, da ich mich zwar täglich durch den schlammigen Hof wühle und ab und zu leichtes Gelände fahre, sonst aber nur Straße. Der Goodyear HP All Weather ist doch irgendwie sch...
Wir haben zwar nur den Disco3 aber mit den Grabber AT drauf. Zuvor hatten wir als Sommerreifen einen Pirelli Scorpion drauf.
Der Grabber AT ist etwas lauter und bietet ein etwas schlechteres Haftvermögen auf der Strasse. Dies dürfte aber nur interessant sein, wenn man das Dickschiff gerne durch Kurven prügelt und gern auf der letzten Rille bremst. Ein "echter" Winterreifen ist er nicht, zwar hat er den M+S Aufdruck, aber das Schneeflockensymbol fehlt und so viele feine Lamellen wie ein echter WR hat dieser nicht.
Von der Traktion her im Flachland bei Schnee und Eis ist der AT ausreichend, nur musst du ja auch wieder bremsen können und dies geht mit einem WR auf dem Wagen spürbar besser.
Für gelegentlichen Geländeeinsatz reicht mir zumindest der AT, es mag bessere geben, aber auch schlechtere. Wobei 19" fürs harte Gelände m.E. nicht ideal sind, besser wären 18" oder 17", wobei 17" auf dem D4 gar nicht und 18" nur mit bestimmten Felgen möglich ist wie ich dies bisher mitbekommen habe.
Super kerniger Allrounder, gute Optik, etwas lauteres Abrollgeräusch, kein Winterreifen, aber das hatten wir ja schon ... Allrounder halt mit gutem Biss im Gelände.
Ich habe mit meinen Grabber AT jetzt 32.000km runter (August 2014 bis gestern) und war bis auf wenige Situationen damit immer zufrieden. Jetzt hat er noch ca. 7mm Restprofil drauf (kann auch etwas weniger sein), ich würde aber sagen das er jetzt lauter geworden ist. In der letzten Woche konnte ich den Duratrec im direkten Vergleich im Sand und auf der Straße fahren. Im Sand gefällt mir der Grabber nach wie vor sehr gut obwohl der Dura neu ist. Auf der Straße war der Dura aber deutlich leiser, mal sehen ob der auch lauter wird wenn er mehr Profil verloren hat.
Ich ging leichtfertig hinein und kam leicht fertig wieder raus.
Pat hat oben geschrieben, der Duratrac sei ein MT. *Klugscheissmodus an* Ich dachte, es sei ein grober AT, laut Deklaration, oder? *Klugscheissmodus aus*
Im Ernst, ich finde ihn auf der Strasse gut und im Gelände sowieso (bisher Matsch und Geröll/Steine, kein Sand). Wobei ich den Disco auch selten bis nie auf der Strasse im grenznahen Bereich, sondern eher ruhig bewege.
Einer der Gründe, die den Duratrac in meinen Augen so breitbandig machen, dürfte die recht weiche Gummimischung sein. Ist halt Geschwindigkeitsindex S und nicht, wie der Grabber (?) H.
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