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Zahnriemen und Rollen

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    #1

    Zahnriemen und Rollen

    Hallo,

    mir wurde privat ein 90 TDI, Bj. 98, mit recht wenig km angeboten.
    Der Zahnriemn wurde anscheinend noch nicht getauscht, sollte also schleunigst gemacht werden.
    Es gab doch bei den TDI den Umrüstsatz incl. aller Rollen, speziell das eine Zahnrad, das den Riemen führt.
    War das bei allen TDI zu machen, oder nur bei den TDI's der ersten Baujahre?
    Kann ich davon ausgehen, dass bei einem Bj. 98 "nur" der Riemen und die Spannrolle zu wechseln sind?
    Grüsse,

    Joachim ( grijo )
    Stichworte: -
    #2
    AW: Zahnriemen und Rollen

    Modelljahr 95/96 war der Wechsel. Mein 300TDI hat schon (serienmäßig) die neue.

    Ja, du musst also nur Spannrolle und Riemen wechseln.

    Viele Grüße

    Sebastian

    (P.S. bei meinen Eltern in Aichwald liegt noch ein komplettes Set zum wechseln rum, hab ausversehen mal 2 bestellt, wenn du das brauchst, melde dich!)
    HUE166.de - Mein Land Rover Blog

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      #3
      AW: Zahnriemen und Rollen

      Zitat von BastelWaschtel Beitrag anzeigen
      (P.S. bei meinen Eltern in Aichwald liegt noch ein komplettes Set zum wechseln rum, hab ausversehen mal 2 bestellt, wenn du das brauchst, melde dich!)
      Komme eventuell darauf zurück. Ist das OEM, oder Britp... oder Padd....
      Grüsse,

      Joachim ( grijo )

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        #4
        AW: Zahnriemen und Rollen

        Mein 300TDI ist Baujahr 97 und hatte in der Erstausrüstung die alte Version der Riemenführung verbaut.

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          #5
          AW: Zahnriemen und Rollen

          Hoffte man kann es am Baujahr festmachen, sieht aber nicht so aus wenn auch ei 97er betroffen war.
          Grüsse,

          Joachim ( grijo )

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            #6
            AW: Zahnriemen und Rollen

            Wird wahrscheinlich die Ausführung mit den angeschweißten Boardscheiben verbaut sein. (97)
            Bestelle die neue Ausführung zusammen mit dem Kit.
            Was du nicht benötigst, schickste zurück.
            Klar, das wird bei Paddock nicht so ohne weiteres funzen.

            Den lezten Wechsel hatte ich bei Thomas (Betontom) durchgeführt. Wenn ich mich richtig erinnere, war dort (98) auch noch die alte Version verbaut?
            Leuchtweitenregulierung ist ein Thema für später geborene.

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              #7
              AW: Zahnriemen und Rollen

              Moin
              ja da gab es damals ein Aufruf von LR.
              Meiner 11/96 war nicht dabei.
              Wurde anhand der Fg. Nr. geprüft.

              R.
              9. Norddeutsches Land Rover Serien Treffen 02.09-04.09.22
              Wir Arbeiten dran:kl

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                #8
                AW: Zahnriemen und Rollen

                Zitat von grijo Beitrag anzeigen
                Komme eventuell darauf zurück. Ist das OEM, oder Britp... oder Padd....
                ich stand dem britpartzeug von Paddock auch etwas kritisch gegenüber, deshalb habe ich in Wiesbaden bei bei einem der, hier oft hochgelobten, deutschen teilehändler einen oem satz bestellt. was ich aus dem packet zog war ein britpart satz nur halt eben viel teurer. daraus gelernt habe ich : man sollte seinen eigenen Überzeugungen nicht untreu werden.

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                  #9
                  AW: Zahnriemen und Rollen

                  Paddock ist die Handelsplattform von Brittpart, genauso wie Aral auch kein Hersteller von Premiumsprit ist.
                  Aber wer billig kauft, kauft preiswert!
                  Da ich als Käufer immer den endgültigen Dauerversuch starte, beginne ich damit immer gern im unteren Preissegment.

                  Nur mal zur Probe:

                  Mein Teilelieferant hier in Bremen empfielt die Vakuumpumpe von Britpart. Die originale von Wabco hatte er zu oft zurück nehmen müssen.

                  Es ist an der Zeit, dass dieses Qualitätsgequatsche gepaart mit Handelsnamen ein Ende findet!
                  Die Werkbänke stehen seit langem in Fernost.
                  Qualitätssicherung ist dort eher schwierig durchsetzbar.
                  Leuchtweitenregulierung ist ein Thema für später geborene.

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                    #10
                    AW: Zahnriemen und Rollen

                    Zitat von grijo Beitrag anzeigen
                    Komme eventuell darauf zurück. Ist das OEM, oder Britp... oder Padd....
                    ist nen Aftermarket teil mit Dayco Riemen. Hält bei mir schon ne Weile (5.000 KM) ohne auch nur geringste Anzeichen von Verschleiß.


                    Jetzt wird es interessant. lt. Paddock passt das neue kit ab: VA117354

                    Hm... und ich hab TA... ist magic....

                    Zitat von Arlo Beitrag anzeigen
                    Mein Teilelieferant hier in Bremen empfielt die Vakuumpumpe von Britpart. Die originale von Wabco hatte er zu oft zurück nehmen müssen.


                    Wobei die Britpart Pumpe ziemlich sicher vom gleichen Band gefallen ist... hatte neulich 2 im direkten vergleich (auch mit aufschrauben) hier und konnte keinerlei unterschiede feststellen.

                    Es stimmt aber, dass die Wabco Pumpe nicht so sonderlich zuverlässig ist. Ich bau mir jetzt Britpart ein.
                    HUE166.de - Mein Land Rover Blog

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                      #11
                      AW: Zahnriemen und Rollen

                      Zitat von BastelWaschtel Beitrag anzeigen
                      Modelljahr 95/96 war der Wechsel. Mein 300TDI hat schon (serienmäßig) die neue.

                      Ja, du musst also nur Spannrolle und Riemen wechseln.

                      Viele Grüße

                      Sebastian

                      (P.S. bei meinen Eltern in Aichwald liegt noch ein komplettes Set zum wechseln rum, hab ausversehen mal 2 bestellt, wenn du das brauchst, melde dich!)

                      Hier ist kein Teilemarkt, bitte klärt das mit per PN
                      Gruß aus dem schönen Jämtland:D

                      Dieter

                      Er muss nicht immer grün sein, aber unten grün und oben weiß

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                        #12
                        AW: Zahnriemen und Rollen

                        Ich hab das mit den undurchsichtig verbauten Teilen immer gern so beschrieben: Land Rover verbaut das, was grade rumliegt. Und wenn mal grad die neuere Version eines Teils wegen einer verzögerten "just in time" Lieferung nicht da ist rennt der Stift ins Lager und holt die alte Version. Hauptsache die Karre geht pünktlich vom Band....
                        So oder so ähnlich stell ich mir das vor.
                        Bei meinem 96er hatte ich Glück. Da ist alles in der neuen Version verbaut gewesen.

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                          #13
                          AW: Zahnriemen und Rollen

                          Kann man anhand der Fahrgestellnummer im Vorfeld rausbekommen was verbaut gewesen ist?
                          Grüsse,

                          Joachim ( grijo )

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                            #14
                            AW: Zahnriemen und Rollen

                            Man könnte natürlich nachschauen. Rollen brauchst Du sowieso, und ein einzelnes Zahnriemenrad mitzubestellen wird nicht die Welt kosten.
                            So wird es bei Deinem aussehen:



                            Und so sollte das neue Zahnriemenrad aussehen:



                            Ggf musst Du bei Deinem laut Bulletin 0008 noch die Montagegewinde für die Spann- und Umlenkrolle versenken:

                            Auf diesem Bild siehst Du auch noch die stirnseitigen Schweisspunkte auf der Anlaufscheibe, die sind beim neuen Rad im Bild vorher nicht mehr vorhanden.


                            Ach so, was mir noch einfällt, die modifizierte Version wurde mit einem gelben Farbpunkt auf dem Steuergehäuse markiert.
                            Ausserdem hat es neben den neuen Rollen noch ein großes Umrüstkit mit einem verbesserten Steuergehäuse und einem verbesserten Halter für die ESP gegeben.
                            Gruß Rainer
                            https://www.ecosia.org/ Die Suchmaschine die Bäume pflanzt!

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                              #15
                              AW: Zahnriemen und Rollen

                              Danke für die Infos.

                              Ich dachte das Zahnrad mit der Führung wäre an einer anderen Stelle, wusste nicht mehr, dass es nur eine Änderung an dem einen Zahnrad direkt gab.

                              Wo soll denn der Farbpunkt sitzen? Habe bisher nichts entdeckt.

                              Kann man anhand der Fahrgestellnummer schauen ob der grosse Umrüstkit notwendig ist?
                              Grüsse,

                              Joachim ( grijo )

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