Nachdem ich die letzten Winter immer mit meinen MT (BF Goodrich MT T/A KM2 und Cooper STT, jeweils in 265/75) unterwegs war und mit beiden denkbar schlechte Erfahrungen mit dem Fahren auf Schnee und Eis machen mußte, habe ich mir für diesen Winter die Cooper DISCOVERER M+S in 235/85 aufgezogen, weil ich für diese auch Ketten habe. Vorweg, der TD4 (90er) macht endlich auch Spaß bei Schnee und Eis. Bremsen ist endlich ohne Adrenalin möglich, schnellere Kurven beherrschbar.
Ich habe mich für den Cooper aufgrund seines signifikanten Preisvorteils zum finnischen Premium-Wettbewerbsprodukt entschieden und würde diese Entscheidung auch nochmals treffen. Ich weiß, daß es Befürworter von MT im Winter gibt und will hier auch keine Diskussion anfangen. Für mitteleuropäsche winterliche Straßenverhältnisse ist das Fahren mit MT und auch AT für mich ein Risiko.
Natürlich sind mit dem Discoverer M+S die klassischen Reviere Schlamm und lockerer, feuchter Untergrund ein wirkliches Problem, aber in Relation zum Straßenverhalten schlucke ich diese Kröte gerne.
Horrido!
Ich habe mich für den Cooper aufgrund seines signifikanten Preisvorteils zum finnischen Premium-Wettbewerbsprodukt entschieden und würde diese Entscheidung auch nochmals treffen. Ich weiß, daß es Befürworter von MT im Winter gibt und will hier auch keine Diskussion anfangen. Für mitteleuropäsche winterliche Straßenverhältnisse ist das Fahren mit MT und auch AT für mich ein Risiko.
Natürlich sind mit dem Discoverer M+S die klassischen Reviere Schlamm und lockerer, feuchter Untergrund ein wirkliches Problem, aber in Relation zum Straßenverhalten schlucke ich diese Kröte gerne.
Horrido!
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