AW: EAS kalibrieren

Ich glaube bei mir ist was im System undicht.
Hab heute auf der Fahrt zur Arbeit, die ganze Zeit den Nanocom dran gehabt und festgestellt,
dass auf der normalen Fahrstufe die ganze Zeit der Kompessor läuft.
Fahrstufe wird aber ohne Fehler angezeigt, auch keine Fehlermeldung im Nanocom.

Grüße
Timo

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schnellst möglich reparieren, und warscheinlich auch der kompressor ein neuen kolbenring geben....früher oder später wird das "beep beep beep EAS FEHLER"

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Heut Morgen noch mal kurz geschaut.

1. Kompressor läuft immer.
2. Vorne rechts bleibt er immer höher, auch wenn ich vr 95 und vl 135 eingebe. VR ist immer höher.

Wie soll ich jetzt am besten vorgehen, um jedliche Fehler auszuschließen?

Grüße
Timo

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kompressor läuft immer... hört sich an als entweder der kompressor bringt nicht ausreichend drück oder drückschalter kaput

was machen die sensorwerte auf nano wenn der wagen gesenkt und geheben wird?

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Hallo, also heute habe ich festgestellt, dass der Kompressor nicht immer läuft.
Es kam auch eine Fehlermeldung mit irgend einem Ventil, oder Drucksensor.
Welchen Druckschalter meinst du?
Werde morgen mal beim Hoch- und Runterfahren Screenshots vom Nanocom einstellen.

Grüße
Timo

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Die "Geschichte" mit der Höhe hab ich auch schon hinter mir! Weil mir das mit dem ausprobieren dann zu blöde wurde, habe ich mir 2 Satz Rundlinge aus Alu drehen lassen, die in die Bumper gesteckt, abgelassen, und die Istwerte bei Nanocom als Sollwerte eingetragen! Seitdem ist Ruhe und er steht gerade! Solange er auch nur ein wenig schief steht versucht er auszugleichen und der Kompressor läuft zu oft! Die Länge von den Dingern müssen sich hier auch noch irgendwo finden lassen - hab ich gerade nicht hier

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wie kann ich die eingestellten Werte speichern

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Was ist das für ein Programm? Ändern kannst Du die Werte nur mit dem Testbook, Nanocom und Hawkdingens! Standartwerte kannst Du vergessen, er nimmt die Werte von den Höhensensoren und als einfache Potentiometer variieren die zu stark. Du brauchst schon die Kalibrierungsklötze - kann man aber leicht selber machen, die Maße stehen hier noch irgendwo. Steht er schief, pumpt er sich tot, weil er laufend ausgleichen will

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Wenn die neuen Höhen eingegeben wurden und auf write geklickt wurde ist es ins EAS geschrieben und damit gespeichert.

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Ok super
und von wo bis wo Messe ich jetzt wenn ich die Stäbe gesteckt habe
vom Rad Kasten über radnarbe auf Boden oder nur von Narbe bis kasten
und muss ich denn Kompressor dabei laufen lassen und die Balgs fühlen lassen
oder mit der Hebebühne an heben Stäbe rein und wieder runter lassen messen und eintragen oder erst aufpumpen dann Stäbe rein und dann Luft ablassen und dann messen

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Bob, die Sensoren geben dir die jeweiligen Werte wenn der Lord auf den jeweiligen messblöcken sitzt und die übernimmst du dann.

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Also frage ich dann die Sensoren ab oder wie und die zahlen nehme ich dann zum eintragen der Werte richtig
oder muss ich wo messen mit Maßband

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So wie auf dem Bild weiter oben. Für jede Höhe die Von den Sensoren gemessenen Werte Einfach übernehmen. Du brauchst halt die Blöcke und die Software oder einen Tester, aber kein Maßband.
Grüße Marcus

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Hallo,
hier ist eine Beschreibung bzgl. des Drucksensors ....

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wenn Du z.B. die Standardhöhe kalibrieren willst, pumpst Du dein Auto hoch, steckst die Kalibrierungsblöcke für die Standardhöhe IN DIE BUMPSTOPS und lässt das Fahrzeug auf die Böcke herunter.... auf einer absolut ebenen Fläche kann das Auto dann nur an allen vier Ecken die gleiche Höhe haben.... beim NANOCOM übernimmst Du nun die angezeigten IST-WERTE als SOLLWERTE und speicherst Sie dort ab...
Das gleiche machst Du für die anderen Höhen...

Wichtig ist aber, das das Auto vor dem Speichern der neuen Werte auch an allen Seiten wirklich nur auf den Blöcken aufliegt! Sonst hast Du wieder falsche Werte.... beim NANOCOM gibts dazu eine Funktion, mit der man das Auto ablassen kann....

Mit nem Massband soll das auch funktionieren, z.B. misst man dann die Zentimeter von Mitte Radnabe bis zur Kotflügelunterkante... da gibts sogar Werte von Landrover für die einzelnen Höhen...
aber da kannsz Du dir nen Wolf messen, da die Höhe auf der einen Seite dann immer auch die Hlhe der anderen Seite beeinflusst... also eine Seite messen, speichern - fertig, nächste Seite, funktioniert nicht... leider.... am besten mit Klötzen (oder Wagenhebern) alle vier Seiten gleichzeitig einstellen, messen und Speichern...

LG Michi