Liebe Defender TD5 Gemeinde,

seit vor Weihnachten ist unser Englischer Patient nun schon in der Werkstatt bzw. außer Betrieb. Nach einer ordentlichen Odyssee vor Weihnachten haben wir ihn nun in unsere Werkstatt des Vertrauens gebracht.
Er ist in voller Fahrt ausgegangen und seit dem nicht mehr angesprungen. Mittlerweile hat sich herausgestellt, dass das Steuergerät aufgeraucht ist. Ein Neues ist bestellt und soll bald geliefert werden. Ich hoffe, dass der Grüne dann in der nächsten Woche wieder fit ist.
Das unheimliche ist aber, dass man auf den ersten, zweiten und dritten Blick nicht herausfinden kann, WARUM sich das teure Ding von jetzt auf gleich verabschiedet hat.

Deshalb nun dieser Thread:

Welches Gemeindemitglied hat an seinem TD5 das Motorsteuergerät aufgrund von Totalschaden gewechselt und konnte den Grund des Schadens ermitteln. Vielleicht zeigt sich bei jemandem ja ein ähnliches Bild wie bei uns. Laut unserem Meister ist das ECU Innen an zwei Stellen regelrecht verschmort. Ein Foto hab ich leider grad nicht zur Hand.

Ich freue mich über sachdienliche Hinweise, weil wir ein bisschen Schiss haben, dass das neue ECU beim „Schlüsselrumdrehen“ wieder aufraucht.

Steuergerätige Grüße aus Burgwedel,
Cord