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jetzt wird aber mal wieder arg Übertrieben.
Ich fahre seit 10 Jahren Paddocks Kühler, den 2. jetzt. Bis auf den fehlenden Ablauf im ersten völlig ok.
Und nein der erste ist nicht kaputtgegangen, sondern gegen einen 4Row ausgetauscht worden, unter anderem weil der Kühler für den Peugeot modifiziert war. Für den TDI brauchte ich die Original Anschlüsse.
Gruß Reinhard
wir sprachen von Serie 2 und 2A Kühlern mit Messingkästen gegenüber den Nachbau-Serie 3 Kühlern.
das ist sehrwohl ein himmelweiter Unterschied.
Moin Rovy,
also wenn die Knarre da ein kleines Loch reingeschlagen hat dann ist das kein Grund den ganzen Kühler wegzuschmeißen. Jeder anständige Kühlerbauer lötet das in 10 Minuten zu. Und ich bin sicher Du kannst in Portugal jemanden in der Nähe finden der das kann.
Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
كنت غبية
@ Pernod: Ja nur lötet der Kühlerbauer die defekten Lamellen zu, das sehe ich als Kontraproduktiv.
@ Heppsen: Joo, die Serie II Kühler sind deutlich Hochwertiger. Rovy fährt aber eine SIII , wenn ich mich nicht täusche und nach 30 Jahren sind da die Lamellen Superdünn und bröselig. Das wird dann sicher nicht besser als ein Nachbau Kühler sein :-))
Vor 10 Jahren wollte der Kühlerbauer in Bielefeld 500.- für ein Hochleistungsnetz...., die Paddocksdinger kosten im Moment : 114.- bzw. 138.- Gbp für den 4 Row.
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