und wieder einmal wurde eine Routinearbeit zum boesen Erwachen.
Wie auf den Fotos zu erkennen ist, ist die Einstellschraube des 1.Ventils gerissen.
Der Schreck ist nach ein paar drinks vorbei und man macht sich ja so seine Gedanken zur Ursache des Unheils:
- Materialermuedung
- habe ich zu fest angezogen? Dies ist meine 1. abgerissene Schraube. Also kann ich uebertriebene
Kraft ausschalten. Habe auch noch nicht gehoert, dass hier hierzu ein Drehmomentschluessel genutzt wird oder taeusche ich mich da?
Auf dem Kipphebel ist deutlich ein Steg zu erkennen, wo die Feststellmutter sass. Aber der ist rund.
Kann eigentlich nur durch eine Unterlegscheibe erfolgen. Unterlegscheibe aber nicht vorhanden.
- Benutzt ihr Unterlegscheiben?
- Ist der Steg „normal“ oder muss dieser abgeschliffen werden?
- Sollte der Kipphebel ersetzt werden?
- Durch den Steg entsteht je nach Neigungswinkel eine Abscherkraft, da die Mutter ja verkantet, wenn sie sich auf dem Steg setzt und dann angezogen wird. Koennte das die Ursache sein? Denn dann werde ich mal alle Kipphebel auf dieses Problem untersuchen
Ist auch meine premiere zum thema abgebrochene Schraube ausdrehen.
- Was braucht man an Werkzeug?
- Wie geht man hier am schlausten vor?
- Irgendwelche bestimmten vorarbeiten, wie anwaermen und erkalten, etc.
- WD40 nehmen oder lieber nicht, da dadurch doch die Reibung vermindert wird?
Wie immer besten Dank im voraus
ja ja - und wieder lernte ich spuerbar, dass "...mal eben ..." bei unseren lieblingen nix
zu suchen hat.
Gruss
bernd
P1010458.JPG
P1010449.JPG
P1010451.JPG
Kommentar