AW: Alternative Bereifung Serie 88

Theroretisch darfst Du die Reifen so montieren, da der Irre beide Größen eingetragen hat. Da die 5,5er Felge die richtige Felge für den 7.50r16 ist, geht das auch. Dann brauchst Du auch nicht am Tacho rumfingern.
Den Tippfehler kannst Du ja korrigieren lassen. Aber da stellt sich die Frage, ob die Tussi beim Strassenverkehrsamt das so macht, ohne dass der TÜV das absegnet. Die Leut haben ja meist keine Ahnung von der Materie. In der Praxis interessiert sich aber eh niemand dafür. Und wenns hart auf hart kommt, ist die Kombi über LR abgedeckt.

Gruß Marc

AW: Alternative Bereifung Serie 88

Bei mir stehen sowohl beim 88 IIa als auch beim 88 III die 7.5 in den Papieren.

AW: Alternative Bereifung Serie 88

Hallo :-)

Gibt es nicht eine "neue" Richtlinie die Besagt das nur noch eine Reifengröße in der Zulassungsbescheinigung steht.
Alle anderen, vom Hersteller Freigegebenen, Rad Reifenkombinationen können ohne Eintragung gefahren werden.
Ich meine bei der Umstellung von Fahrzeugbrief / Fahrzeugschein auf Zulassungsbescheinigung Teil 1 und Teil 2.
Wenn die 6.5 oder 7.5 von LR für eine Serie freigegeben sind, müssen die doch gar nicht eingetragen werden.
Oder liege ich da jetzt Falsch ?

Gruß Ralf.

AW: Alternative Bereifung Serie 88

Das kann ich nicht beurteilen, aber dann würden bei Kontrollen ausserhalb der HU, also die beliebten Routinekontrollen der Trachtengruppe, irgendwelche wilden Rad/Reifen-Kombis garnicht mehr auffallen ..... wenn man dann sagt "Öh ja, ... ist vom Hersteller wohl so freigegeben .... "

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Also ich fahr seit ich die Kiste habe auf dem 88er diesen Satz Laufräder vom Defender ... diese Stahlfelgen mit d. 7.50 x 16 Reifen. Und die sind nicht eingetragen, haben aber schon in d. Jahrzehnten etliche Hu Untersuchungen bei verschiedenen Prüfeinrichtungen ohne jede Beanstandung erfahren !! Weder das Sie nicht eingetragen waren noch das der dann wohl Falsche Tacho in Betrieb war ..... also von daher finde ich das net so Bedenklich die drauf zu machen und zu Fahren ohne Eintragung. Sowie so diese Eintragungswut von manchen .... ist schon etwas na ja ! Das da nicht noch ne nachgerüsstete Aschenbecherinnenbeleuchtung zum Eintrag gebracht wird ist alles ... :-0

Nicht Eingetragene Grüße

Ralf

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Hallo :-)

Die Trachtengruppe kann (zumindest bei neueren Fahrzeugen) in ihrer Datenbank nachschauen welche Rad / Reifenkombination freigegeben ist.
Betrifft ja nur Originalteile vom Hersteller, Zubehör Felgen müssen immer noch eingetragen werden.
Sind also max. 10 Rad/Reifenkombis (Denke ich jetzt mal, oder welcher Hersteller bietet mehr als 10 Verschiedene Bereifungen / Felgen für ein Fahrzeug an ?)
Hier geht es doch nur um Original LR Felgen und Reifengrößen.
Liest keiner von der Trachtengruppe mit und kann etwas dazu sagen ? Gerne auch per PN, ich kann schweigen was die Trachtengruppe angeht ;-)

Gruß Ralf.

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Hallo,

bei mir sind 6.5 er eingetragen, aufgezogen sind 7.5 er. Ich habe bei der HU vor kurzem mit dem Prüfer darüber gesprochen. Er hat mir bestätigt, dass das so in Ordnung ist. Ich habe Problemlos meine Plakette erhalten.

Viele Grüße

Walter

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Hallo,

es stimmt, dass häufig nur noch eine Größe in die Papiere kommt.
Ausnahmen gibt es wenn man SELBST, beim erstellen der neuen Dokumente auf der Zulassungsstelle,
die einzutragenden Größen nennen und belegen kann.
Mir haben sie die Größen aus dem alten Schein abgeschrieben weil ich glaubhaft machen konnte sie dort nicht selbst eingetragen zu haben;).
Allerdings erst nachdem ich auf unterschiedliche Größen zwischen Sommer- und Winterreifen hingewiesen habe.

Das Dumme an der neuen Regelung ist nämlich: Im Streitfall kommt die Beweispflicht zum Halter, dass alles i.O. ist.
Die Trachtengruppe kann ja mal nen schlechten Tag haben. Dan muss der Halter sein Fzg. vorführen, mit entsprechenden Genehmigungen.

Wer also einen Leitzordner ABE's spazieren fährt ist gut dran. Besser dran ist man jedoch wenn die gefahrene Größe in den Papieren steht.

AW: Alternative Bereifung Serie 88

Bei meinem S III Lightweight ex Niederlande habe ich neben den originalen 205er-Reifen auch die 7,50 x 16-Reifen eintragen lassen.

Bei der H-Zulassung ist zu beachten, dass maximal eine Größe größer eingetragen wird, als in den Papieren steht, so jedenfalls der damalige Prüfer.

Sonst kann die H-Zulassung aberkannt werden.

Viele Grüße

Sailor

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Danke schon mal für die vielen Antworten.

Ich habe auch auf der Zulassungsstelle nachgefragt, ob sie nicht vllt. noch andere Größen in den Fahrzeugschein eintragen kann, sie sagte aber, dass sie nur die Angaben aus dem TÜV Gutachten übernehmen kann und da steht nun mal nur diese eine Reifengröße drin.
Wenn ich nun im optionalen Teilekatalog nachschaue, waren damals folgende Reifen / Größen freigegeben:
Reifen.jpg

Nur, wie verhält sich das heutzutage. Ich habe eine Reifengröße eingetragen. Auch finde ich im Netz keinen Reifen, welcher für die Serie 3 mit ABE freigegeben ist, lediglich für Defender.
Darf ich nun eine größere Größe oder diese Alternative 205 aufziehen, oder nicht??

Grüße,

Martina

AW: Alternative Bereifung Serie 88

Moin,

Bei der H-Zulassung ist zu beachten, dass maximal eine Größe größer eingetragen wird, als in den Papieren steht, so jedenfalls der damalige Prüfer.

Sonst kann die H-Zulassung aberkannt werden.

Das hatte aber Sicherlich eine anderen Hintergrund, als bei einer Serie als Auschlusskriterium bei Original Reifengrößen zu dienen.

Ich kann mir Vorstellen das eine Serie mit Defender Breitreifen Schwierigkeiten mit dem H bekommen könnte...

In den Offiziellen Handbüchern werden für 88/109 auf jeden Fall folgende Größen als Serienmäßig genannt: 6.00 - 6.50 - 7.00 - 7.50 - und 9.00 - 16

Alle diese Größen sind damit nach meinem Verständniss absolut H-Konform. Das die 9.00-16 nur auf dem 109 verwendet wurden steht auf einem anderen Blatt( Das funzt auch beim 88er nicht richtig weil kein Militärchassis etc.).

Die 205er waren ( Halbwissen von mir) mal Austauschgröße für 6.00 oder 6.50, so wie der 235/85 als Austauschgröße für den 7.50 anerkannt wird.

So ganz Langsam habe ich den Eindruck das bei Jedem Beitrag mittlerweile der H- Hammer geschwungen wird.

Gruß Reinhard

P.S. Persönlich finde ich auch beim 88er 7.50-16 als gefälligste Reifengröße, aber da hat ja jeder seine (Legitime) eigene Vorstellung.

AW: Alternative Bereifung Serie 88

Also ich hatte nun nicht den Eindruck beim TÜV, dass es etwas mit dem "H" zu tun hatte, dass nur eine Reifengröße eingetragen wurde, sondern er sagt, dass er nachgeschaut hat,
dass 6.00 - 16 die Standardbereifung für 88 ist und es diesen ja noch gibt, daher wird nur dieser eingetragen !?!

Laut Handbuch sehe ich es ja auch, dass es diese Reifen als Möglichkeit gibt, aber darf man die nun nutzen, wenn es im Schein nicht drin steht, bzw. welcher Hersteller hat für die Serie eine Freigabe herausgegeben, da ich nichts finde.... :-(

Grüße,

Martina

AW: Alternative Bereifung Serie 88

Heute nennt sich das Homologationsliste, wo alle vom Hersteller freigegebenen Größen drin stehen. Das heißt aber nicht, dass man alle darin aufgeführten Reifen einfach so montieren kann. Da stehen zu den jeweiligen Reifen Fußnoten. Dahinter verbergen sich Auflagen wie überprüfung des Wegstreckenzählers, Verbot von Schneeketten, Überprüfung der Reifenfreigabe des Herstellers usw..
Aber die Serie gebs ja vor der COC.
Ich habe schon Listen gesehen, wo der 7,50R16 als Option für den 88er angeboten wurde, allerdings nicht mit dem Verweis auf den 109er Tacho.

Grundsätzlich dürfen die Rad/reifen Kombinationen gefahren werden, wenn die Auflagen erfüllt sind.
Da nur eine Reifengröße in unseren tollen EU-Fahrzeugscheinen aufgeführt ist, hat die Trachtengruppe das einfach so hinzunehmen, und muß Dich weiterfahren lassen, wenn sie Dir nicht beweisen kann, dass die Kombi illegal ist. Die sind nämlich in der Beweispflicht, wenn sie ein Fahrzeug festsetzen wollen. Dan muß man die Freigabe später vorzeigen.
Bei den alten Fahrzeugscheinen muß alles aufgeführt sein.

Dass der 6.00 Standardreifen sein soll, halte ich für ein Gerücht.
Es kommt immer auf das Auslieferungsland an.
Es gab sowohl 6.00 , 6.50, wie auch 7.50 ab Werk.

Gruß Marc

AW: Alternative Bereifung Serie 88

Moin,

Räusper.

Es kommt darauf an, wie Dein Land-Rover in Deutschland zugelassen wurde.

Ist der Landy per Einzelzulassung zugelassen worden (TSN = 000000), so gelten nur die in der Zulassung geltenden Reifengrößen. Denn ohne Typschlüssel-Nummer gibt es keinen Verweis auf eine Datenbank, in der alle für diesen Typ zulässigen Reifengrößen eingetragen sind. Das gilt insbesondere für Polizeikontrollen als auch die HU.

Ist der Landy per ABE zugelassen worden (TSN ungleich 000000, z.B. 333xxx), dann reicht es aus, wenn in der Zulassung nur eine Reifengröße eingetragen ist. Dieses ist dann zumeist die größte, Standardmässige Reifengröße.
Bei der Serie II, IIA und III sind es bei einem 109er immer 7.50-16, bei 88ern 6.00-16, 6.50-16 als Standard und 7.5-16 als Optional Equipment.
9.00-16 nur beim 109er, entweder als Standard (one-ton) oder Optional Equipment.

Bei Reifengrößen mit einem '-16' handelt es sich immer um Diagonal-Reifen. Radialreifen mit der entsprechenden Bezeichnung 'R16' statt '-16' sind gleichgestellt, und müssen nicht extra in der Zulassung erwähnt werden.

Zöllige Reifengrößen sind in den 60er/70er Jahren durch teilweise metrische Größen ersetzt worden. Das sind dann die sogenannten metrischen Entsprechungen. Z.B. wird für den 7.50-16 auch ein 235/85R16 akzeptiert, und für einen 6.00-R ist es dann 205R16.
Für diese Entsprechungen gibt es allgemeine Listen, die jeder Prüfstelle vorliegen.
Die 205R16 sind auch irgendwann in die ABE für Serie III 88er eingeflossen, ich weiß aber nicht, ab welchem Datum.

Da der 235/85R16 meines Wissens nach nicht in irgendeiner ABE enthalten ist, so sollte meiner Meinung nach diese Reifengröße immer eingetragen werden.

Eintragung setzt immer ein entsprechendes Gutachten eines aaS voraus.
Um eine solches Gutachten zu erhalten, sollte zur Überzeugung des aaS eine Bedienunganleitung, das WHB oder entsprechendes Prospektmaterial präsentiert werden,
Für die Eintragung von metrischen Entsprechungen reicht ein Verweis auf die dem aaS bekannten Listen.
Teilweise muß das Fahrzeug dann aber mit den montierten Reifen präsentiert werden, um z.B. die Freigängigkeit im vorderen Kotflügel nachzuweisen.

Hoffe das hilft ein wenig.


Happy rovering - Birger

AW: Alternative Bereifung Serie 88

Oh wei, also es war eine Einzelbetriebserlaubnis, da britische Fahrzeugpapiere und noch nicht in D zugelassen gewesen.
Aber es ist im Gutachten und somit im Fahrzeugschein unten in den Bemerkungen TSN 335 vermerkt