abbaujahr 2002 dürfte auch der benziner keine probleme mehr machen
bzw nicht mehr oder weniger als andere pkw`S

grüsse frank

Hallo,

lies mal hier:

Kaufberatung -> wo ist der Haken?

Günter

Danke,
Äh ja,mein evtl.neues Auto würde ein 99er mit 104000 km sein,soll 79oo,- Euronen kosten.
Grüsse,
Brumsumsel

hi brumsumsel :D

dann solltesd du die in anderen treads angeschnittenen probleme auf alle fälle kontrollieren
bzw zum ARBÖ fahren und einen ankaufstest machen und dort die leute auch darauf hinweisen
1:zylinderkopfdichtung sollte schon gemacht sein
2:das getriebe bzw IRD sollte auf alle fälle keine geräusche machen und keine verspannungen zeigen
3:sollte die kupplung (falls es kein automatik ist) auch einwandfrei funktionieren da diese sehr aufwendig zu wechseln ist obwohl beim 1.8er benziner nicht sooo schlimm ;)
ausserdem wäre es sicher gut den wagen vom händler zu kaufen wegen der garantie

ich denke als zugfahrzeug für einen kleinen wohnwagen ist er sicher gut geeignet
bei meinem diesel merkte ich eine tonne zuglast überhaupt nicht höchstens beim bremsen :D und ich bin mir sicher auch der benziner zieht gut

Danke,
wir werden des Auto Heute noch mal Probefahren und anschliessend auf die Bühne stellen.
Mal sehen was der Mechaniker sagt.
Danke für die Tips.
Liebe Grüsse,
Brumsumsel

Hallo,

kann garthofer nur Recht geben.

ZKD sollte schon getauscht sein.
IRD möglichst auch.

Garantie wünschenswert, also Vorzugsweise Händler.

Hatte 300 km vor meinem ZKD Bruch einen check beim ÖAMTC, und hatte penibel vor jeder Ausfahrt das Kühlwasser kontrolliert.

braune Flankerln waren das einzige, was im Kühlwasserbehälter war,
laut den gelben Engeln "nur ein paar ausgespülte Rostablagerungen".
dann hats mich erwischt. Keine weitere Vorwarnung.

Also ZKD sollte meiner Meinung nach unbedingt getauscht worden sein.

gruß, woody

Die beiden kostenintensivsten Schwachpunkte sind von meinen Vorrednern (bzw. -Schreibern) schon genannt worden. Sofern deren Erneuerung nicht nachgewiesen werden kann, musst Du mit mindesten 2000 € für das IRD und über 1000 € für die ZKD rechnen. Die musst Du im Budget einplanen. Da hilft auch vorheriges Überprüfen nichts, weil sich die ZKD immer und das IRD häufig ohne jede Vorwarnung verabschieden. Wenn beide schon mal erneuert wurden, ist das Risiko gering.
Angesichts der Laufleistung erscheint mir der Preis etwas hoch. Kontrollier doch mal bei den großen Gebrauchtwagenbörsen im Netz, was da so aufgerufen wird und bedenke, dass auch das nur die Verkäufervorstellungen, nicht die letztendlichen Verkaufspreise sind.
Viel Glück!
Ulrich

Vielen Dank an alle für die guten Tips und Ratschläge,

ich war Heute beim TÜV mit meinem ollen Fronti und der ist doch glatt,mit seinen 15Jahren,ohne Beanstandung durchgegangen.
Also habe ich jetzt wieder mehr Zeit und Muse um mich nach einem ,vielleicht doch,Freely neueren Datums umzusehen.

Ich werde mich auf alle Fälle noch weiter im Forum rumtreiben.