AW: Blattfedern fetten
Sind die Trockenschmierstoffe denn auch rosthemmend?
Gruß Marc
Sind die Trockenschmierstoffe denn auch rosthemmend?
Gruß Marc
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AW: Blattfedern fetten
Zum thema rost am Stahl: wieviel Rost gibts am Oberseite von täglich genützte Eisenbahn Gleisse?
;)
FennaKommentar
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AW: Blattfedern fetten
Rosthemmend? Nja, in Verbindung mit einer weiteren Komponente wie Fett oder Öl, die als Trägermaterial dient.Kommentar
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AW: Blattfedern fetten
ninetylandy
Von wem sind die Parabol-Federn ? Bist Du zufrieden ? Sixpot ?
Dank und Gruss
WalterKommentar
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AW: Blattfedern fetten
Das ist nur ein Beispielfoto, welches ich aus dem Netz gekramt habe.:D
Ich fahr nur Standard.
Gruß Marc
Kommentar
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AW: Blattfedern fetten
Servus zusammen
Es gibt nen Spray genannt "Igepanol".
Ist speziell zum behandeln von blattfedern entwickelt und aus dem LKW-Bau.
Es verflüchtigt sich nicht, hat gute Kriecheigenschaften und es ist so gemacht, dass belastete Federn behandelt werden können.
Hab beste Erfahrungen damit gemacht!
Viele GrüßeYou can go fast - I can go anywhere!Kommentar
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AW: Blattfedern fetten
Moin, wenn ich "Igepanol" mal Gurgel bekomme ich (fast) keine Treffer. (Zumindest keine Erfahrungsberichte oder Bezugsquellen). Hast du da Infos?
Grüße
Hans-PeterKommentar
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AW: Blattfedern fetten
Super, danke für die Info, aber.......igepanol scheint es nicht mehr zu geben, bzw. auf der Seite gibt's dazu keine Angaben, keine Treffer. Versuch war's wert, bleibe ich bei Fluid Film.
Trotzdem Danke
Grüße
Hans-PeterKommentar
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AW: Blattfedern fetten
... habe meine Federn den Sommer über immer wieder mit Diesel eingepinselt, kriecht gut in die Zwischenräume und ist preiswert ... riecht dann auch standesgemäß ...Kommentar
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AW: Blattfedern fetten
So verlangt es auch das WHB aller Sankeys!Zitat von ninetylandy Beitrag anzeigenAuf dem Bild ist ein extremes Beispiel. Hier kann man aber genau die neuralgische Stelle erkennen. Unmittelbar außen neben den Federbriden wächst der Blattrost, da hier keine Schubbewegung zwischen den einzelnen Lagen ist. Je weiter man nach außen kommt, desto grösser ist die Reibung, die den Rost rausmahlt.
Selbst, wenn man die Federn nicht fetten möchte, sollte man sie trotzdem zerlegen, und den inneren Bereich dick einfetten oder Sandern.
Und genau so gehe ich immer vor.
Bereitet wenig Freude aber da muss man durch! :cLeuchtweitenregulierung ist ein Thema für später geborene.Kommentar
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AW: Blattfedern fetten
hallo jungs,
wieder einmal ein sehr interessanter beitrag. besten danke!
ein paar fragen:
- in welchen zeitabstaenden macht ihr diese blattfederausbau - einfetten - prozedur`?
- koennen die u-bolzen wiederverwendet werden, oder besser neu`?
- der mittlere bereich, also unter dem bereich der achse, macht mir grosse sorge,
da man da sehr schwer mit der buerste zum entrosten rankommt. gibts da einen trick, werkzeug, was die arbeit erleichtert?Lets keep on making Land Rovers better!Kommentar
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AW: Blattfedern fetten
Die Blattfedern lassen sich mit ein wenig Geschick komplett zerlegen.
Die U-Bolts würde ich nach Möglichkeit weiter verwenden. Auch wenn im WHB etwas anderes stehen sollte. Die Neuen von Britpart, oder wer die herstellt, sind butterweich. Da ziehen sich bei Drehmomentanzug die Gewindegänge vom Schaft.
Gruß Marc
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AW: Blattfedern fetten
hallo
ich werde bei meinem landy den rahmen tauschen
die federn be mir sind leicht rostig aber nicht sehr schlimm
an einer ist der herzbolzen wahrscheinlich gebrochen
meine frage, was ist der unterschied bei parabolic federn?
welche buchsen sind die besten?
und welche stossdaempfer sind empfelenswert?
mfg
jean-paulKommentar
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AW: Blattfedern fetten
weiss das keiner?
;)Kommentar
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