AW: Bremsleitungen

Hi,
warum Teilst du nicht die Leitung und setzt ein Verbinder ein ?
Mach ich immer so ...
Das passende Werkzeug kostet nicht sooo viel und man spart sich viel Zeit und Nerven :D

Phil

AW: Bremsleitungen

Habe mir das nach 6 stunden probieren aus gedacht :) aber habe mir die Frage gestellt ist das erlaubt? Was sagen die bei der alljährlichen Kontrolle?

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Habs es letztens bei einem Freelander I gemacht mit den hinteren Bremsleitungen.
Bekommt man im ganzen nie da rein.

Ich geh immer zu DEKRA und war dabei.
Er hat es gesehen, hat mich noch gefragt ob es dieses neue System ist ohne Bördeln zu müssen ( war es nicht ) und hat seinen Aufkleber drauf gemacht :kl

Gruß Phil

AW: Bremsleitungen

Hi!
Ich habe, als ich bei meinem D2 den Rahmen getauscht habe, diese Leitungen erneuert, weil man dann so schön dran kommt. Ich habe allerdings nicht die vorgebogene von LR genommen, sondern "klassisch" Meterware selbst gebogen und gebördelt. Mit dem richtigen Werkzeug ist das kein Hexenwerk. Dass man diese Leitung nachträglich kaum/garnicht rein bekommt, wundert mich nicht, denn die geht an dem hinteren, runden Rahmen-Querträger um zig Ecken. Und dann auch noch das Einklipsen oben auf dem Rahmen zwischen der Karosserie... :mi
Mich würde es wundern, wenn es den Prüfer stört, dass die Leitung an mehreren stellen geteilt ist, sofern es mit den Richtigen Verbindern für die Leitungsgröße und der entsprechenden Bördelform gemacht wurde. Vom ABS-Block bis zum Rad sind die Leitungen eh schon ab Werk 3-teilig!

Grüße,
Thomas

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Beim letzten TÜV wurden die Bremsleitungen beanstandet. Habe die dann verlegen lassen, es wurde auch Meterware verwendet und dann gebördelt. TÜV und auch ich sind sehr zufrieden.

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Oke vielen dank für eure Antworten :) glaube ich trenne die Leitungen einfach auf das andere hat keinen sinn :)