Wird da eine original Landrover Antriebswelle verwendet?
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AW: entkoppelbarer Hinterachsstabi "x-eng"
Durch Rumgooglen herausgefunden, dass dem so ist. Hat sich somit erledigt. -
entkoppelbarer Hinterachsstabi "x-eng" - Erfahrungen?
Hält das Ding, was es verspricht?Kommentar
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AW: entkoppelbarer Hinterachsstabi "x-eng" - Erfahrungen?
Hi Mario
Im Prinzip schon,
bei mir waren nur die Buchsen wo der Stabi am Rahmen gelagert wird recht schnell ausgeleiert
Der Stabi ist ne Landrover-Steckachse mit einem Mitnehmer auf der einen Seite
und auf der anderen Seite steckt eine Freilaufnabe
vg
thomasKommentar
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AW: entkoppelbarer Hinterachsstabi "x-eng" - Erfahrungen?
Der Plan wäre, sowas selbst zu bauen. Weil, auf der linken Seite macht der Hebelarm des X-Dings einen Schwung um den Auspuff. Das brauch ich nicht, da mein Abgasrohr bereits vor der Hinterachse zu Seite herausführt.
Also, eine lange Serie-Antriebswelle, ein Mitnehmer, eine Freilaufnabe, zwei Schwingen, zwei Gegenlagerstützen und die Stabilager.
Sollte kein Problem sein.
Wie siehts mitder Abstimmung aus, ich habe Befürchtungen, dass die Federrate etwas zu hoch sein könnte?
Hast Du vorn auch einen Stabi?Kommentar
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AW: entkoppelbarer Hinterachsstabi "x-eng" - Erfahrungen?
Hi
ja, ich habe vorn auch einen Stabi drin
auf der Straße mit Kabine ist es sehr angenehm zu fahren
wenn die Kabine nicht drauf ist, habe ich den Stabi hinten immer offen
Und unterwegs dann je nach Bedarf, ist ja nur ein Handgriff
Der Stabi vorne schränkt mich nicht weiter ein, mein Landy ist ja für die Reise
optimiert, Trial fahre ich damit nicht
vg
thomasKommentar
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AW: entkoppelbarer Hinterachsstabi "x-eng" - Erfahrungen?
ich mach das auch so,mit Beladung zu,ohne oder im gelände offen.mit hubdach wackelt die kiste dann auch nicht so.Kommentar
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AW: entkoppelbarer Hinterachsstabi "x-eng" - Erfahrungen?
hallo Zigeuner,
ich habe vor einigen Tagen erst den Heckstabilisator montiert und heute eine erste, wenn auch recht kurze, Runde gedreht: merkt man recht deutlich, bringt auf den kurvigen Straßen hier im Nordschwarzwald sehr viel. Meine Frau hat mich recht lange bearbeitet - sie war eher die treibende Kraft und vom "Geschunkel" genervt. Als Fahrer hält man sich doch ständig am Lenkrad fest und kann die Wankbewegungen besser ausgleichen. Ich muss also gestehen, es funktioniert sehr gut. Schnelle Richtungswechsel sind wesentlich angenehmer. Aber das ist alles nur der erste Eindruck ...
schöne Grüße,
BerntKommentar
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AW: entkoppelbarer Hinterachsstabi "x-eng" - Erfahrungen?
wie lang sind die denn? Können die wirklich die Torsion auf Dauer ab? Aufnahmen habe ich mir schon in den Rahmen gemacht.Zitat von Zigeuner Beitrag anzeigenfolge unserem Rennteam auf FB: "Wood Force Racing"Kommentar
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AW: entkoppelbarer Hinterachsstabi "x-eng" - Erfahrungen?
hallo Forcierer,
das Ding ist ca. 960mm lang - ich kann das im eingebauten Zustand aber nicht exakt messen ...
schöne Grüße,
BerntKommentar
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AW: entkoppelbarer Hinterachsstabi "x-eng" - Erfahrungen?
Kannst du doch bei Nichtgefallen dünner drehen.Zitat von Zigeuner Beitrag anzeigenEinmaligen Sonnenaufgang beobachtet
Kein Foto gemacht,Nichts gepostetKommentar
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AW: entkoppelbarer Hinterachsstabi "x-eng" - Erfahrungen?
danke. Das ist fast etwas lang. Wenn ich mich nicht täusche sind ca 86cm die optimale Länge.Zitat von Bernt Beitrag anzeigenfolge unserem Rennteam auf FB: "Wood Force Racing"Kommentar
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AW: entkoppelbarer Hinterachsstabi "x-eng"
Die dürften vergütet sein, da ist abdrehen schwierig.Kommentar
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AW: entkoppelbarer Hinterachsstabi "x-eng"
Die lassen sich ganz hervorragend drehen.Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
Kein Foto gemacht,Nichts gepostetKommentar
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Na dann...Kommentar
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