AW: Done

ich glaube da hast du etliche jahre ruhe mit Korrosion.wie hast du das mit den hinteren innenkotflügeln gelöst?

AW: Done

Wie sind Deine Erfahrungen mit den GFK-Türen? Die von Afrikalife waren ja zwiespältig, aber die Welt bleibt ja nicht stehen.

AW: Done

Seeeeeehr gut!
Ich befürchte, auf unseren Dicken kommt das auch noch mal zu. Und das hier glaub ich sofort: Grade wollt ich ich noch meckern, dass die Cappings nicht verzinkt sind, aber: Und das alles in optisch originalem Zustand. Sieht man mittlerweile echt selten.
Meckern kann ich mir sparen :o
Glückwunsch zum fertigen Projekt; auf dass Dich der Tdi noch lange begleitet!

Gruß,
Karsten

AW: Done

Guten Abend,

Innenkotflügel habe ich von Lokari genommen, weil ich bei der Serie damit recht gute Erfahrungen gemacht habe. Leider haben sich die guten Erfahrungen bei den Defender - Innenkotflügeln nicht bestätigt. Es waren weitgehende Anpassungen notwendig und dadurch, dass sie nach meiner Meinung ca. 1 cm zu breit sind, war der Einbau eine Qual.

Die Türen habe ich von A.M.A. Service. Auch bei den Türen waren erhebliche Änderungen und Anpassungen notwendig, insbesondere im Bereich der Türgriffmechanik. Das größte Problem ist, dass die Form der Türen nicht zur Karosserie passt. Wenn ich die Türen so einstelle, dass sie in einer Flucht mit dem Karosserieunterteil sind, stehen sie im oberen Bereich weit ab und liegen dadurch nicht an der Türdichtung an. Die Originaltüren könnten da angepasst werden, mit den Gfk - Türen ist das leider nicht möglich. Es weht also ein frischer Wind durchs Auto, aber das ist ja beim Defender fast normal.

Weder die GfK - Türen noch die Innenkotflügel würde ich noch einmal verwenden. Innenkotflügel lassen sich mit nahezu dem selben Aufwand komplett selber fertigen. Und die Original - Türrahmen lassen sich wahrscheinlich für den Preis der GfK - Türen unabhängig vom Zustand rekonstruieren und verzinken.

Schönes Wochenende
Jens