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ich rate dir, die aluhäute vorsichtig abzuziehen, die rahmen zu lackieren und eine galvanische trennung aus dauerelastischer teichfolie aufzubringen und dann die häute wieder zu montieren.
dann erst mal türen ans auto anpassen und dann lackieren. zu guter letzt noch sandern.
ansonsten kannst du die türen von sp nach wenigen jahren abhaken.
ich rate dir, die aluhäute vorsichtig abzuziehen, die rahmen zu lackieren und eine galvanische trennung aus dauerelastischer teichfolie aufzubringen und dann die häute wieder zu montieren....
gruß rainer
Hallo Rainer
Bei solchen "Verbindungen" nehme ich Mike Sanders Fettband.
Das verhindert dauerhaft die Korrosion und ist auch nach Jahren noch flexibel.
Meeeeeiin Gott. Warum bestellst du nicht einfach beide und machst mal den Test für uns? Oder soll das einer von uns für dich übernehmen?
Hier gab es doch nun schon massig Feedback. Die von SP sind bestätigterweise gut. Wenn Sie dir zu teuer sind kauf paddocks und schau wie dir die gefallen.
U.U. verkauft Paddocks sogar (teilweise, dh je nach Zulieferer) SP Türen ... Wer weiß das schon???
Wenn du noch lange hin und her überlegst ist dir evtl die restliche Karre wegkorrodiert.
Meeeeeiin Gott. Warum bestellst du nicht einfach beide und machst mal den Test für uns? Oder soll das einer von uns für dich übernehmen?
Hier gab es doch nun schon massig Feedback. Die von SP sind bestätigterweise gut. Wenn Sie dir zu teuer sind kauf paddocks und schau wie dir die gefallen.
U.U. verkauft Paddocks sogar (teilweise, dh je nach Zulieferer) SP Türen ... Wer weiß das schon???
Wenn du noch lange hin und her überlegst ist dir evtl die restliche Karre wegkorrodiert.
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