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ich wollte mal fragen wie es mit der passgenauigkeit der türen von paddock ist?
und sind die komplette untere türen oder nur die alu aussenhaut?
meine türen sind nicht komplett durchgerostet jedoch hier und da stark angegriffen
da mein landy komplett restauriert wird und auch neu lackiert dachte ich es waere einfacher neue zu bestellen als die alten zu entlacken und herzurichten
Die Paddock Türen sind komplett, aber aus sehr dünnem Blech, oft schief und verwinden sich sehr stark. Die Grundierung ist grottenschlecht, Rostbildung nach zwei Monaten (war so bei einem Defender eines Freundes).
Wenn es halten soll, musst du die Dinger auch zerlegen, verstärken, vorlackieren, Alutrennschicht einlegen und neu montieren. Ich tendiere immer dazu die originalen Türen zu erhalten.
kann ich direkt nix zu sagen weil ich die von SP noch nicht habe aber die von Paddock waren doof<-- und das is diplomatisch formuliert. Theos Landy Station hat mir damals aus seinem Fundus nach den Maßen die ich ihm gegeben habe dann eine halbwegs passende gesucht aber derbe dabei geflucht :D
Also die von Paddock würde ich jetzt nich nochmal versuchen. Aber ob SP wirklich besser ist bleibt fraglich.
Nimm das Leben nicht so ernst, du kommst da doch nicht lebend wieder raus!
... also als Themenstarter:
Habe Rohbautürunterteile über Ebay bei SPLandrovers gekauft. Einen halben Tag später meldet sich per eMail ashtree. Sie waren sehr nett, aber ich hatte ja schon bestellt. Und bei den Preisen von ashtree kann ich mehrfach Türen bei woanders kaufen.
Jetzt sind die Türen da (sehr schnelle Lieferung) UND ES STELLT SICH DIE FRAGE WO UND IN WELCHEM DURCHMESSER ICH DIE RAHMEN ANBOHREN SOLL FÜR EINE HOHLRAUMKONSERVIERUNG. Gedacht hatte ich erst zum Lackierer, dann Innenkonservierung.
Die Türen scheinen ordentlich zu sein, waren auch super gut verpackt. Aber es ist nur ein Hauch von Grundierung drauf. Und die Löcher für die Schlösser sind offensichtlich nachträglich, d.h. nach dem Grundieren reingebohrt. Sieht so aus, als ob sie die Türen aus dem Lager nehmen und bei Bedarf bohren.
Vor dem Lackieren würde ich die Türen erst mal am Wagen montieren.
Auch sie Schlösser.
Schau das alles ordentlich passt, wenn nach dem Lackieren etwas nachgearbeitet werden muss ist das sehr ärgerlich.
Löcher habe ich einfach 5 mm in die ecken der Holme gebohrt, halt so groß das die Holraumsonde gerade so durchpasst.
Nach unten hin habe ich die Wasserablauflöcher auch auf 5 mm aufgebohrt.
danke für die bilder
auf den ersten blick sehn die tueren ja nicht so schlecht aus
mangelhafte grundierung ist ja nicht so schlimm, muss ja eh noch lackiert werden, da kann man dan gescheit grundieren
bin gespannt über die passgenauigkeit
was haben die tueren gekostet? und wieviel teurer sind die von ashtree?
weiss jemand hier ob bei SIII die tueren innen immer verkleidet waren?
bei meinem landy lagen verkleidungen bei jedoch scheinen diese nicht zu passen wenn man ohne tueroberteile faehrt
oder irre ich hier?
Hmm, also überall das selbe... kann man erkennen wie die die galvanische Trennung von Stahl und Alu gelöst haben? Oder löst sich dann das Alu??:D
Wo wir dabei sind, was hat Ashtree denn geantwortet??? Ich finde die 130Pfund die die in der alten Preisliste aufrufen nicht soooo wild wenn ich dafür vernünftige Qualität bekomme...
LG Lennart
Nimm das Leben nicht so ernst, du kommst da doch nicht lebend wieder raus!
Also: ashtree wollte für für 2 door bottoms mit verzinkten Rahmen einschl. Fracht 471,75 EUR haben.
Bei SPLandrovers habe ich für 2 door bottoms, wie auf den Fotos zu sehen ohne verzinkte Rahmen, einschl. Fracht 170,12 EUR bezahlt.
ich denke dass wenn man neue passgenau turen bekommt, man diese doch auch passabel konservieren können sollte
sprich neu lackieren und dann vollpumpen mit fluidfilm, mikesanders waxoil oder was auch immer, halt fettig dass es nicht rostet
oder wie seht ihr das
Natürlich. Innen sandern. Und das reicht völlig. Was nicht heißt, dass man sich nicht die ganze Arbeit machen kann. Bei meiner verzinkten Spritzwand von Ashtree musste ich erheblich nacharbeiten und die Zinkarbeit ist bei weitem nicht mit der meines örtlichen verzinkers zu vergleichen.
Ich frag mich immer noch wozu ihr den Aufwand betreiben wollt?
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