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Für den 88er bekommt man angefangen von der Hecktraverse über Hecktraverse mit Extensions auch ein Viertelchassis. Da sind die hinteren Federaufnahnen dran.
Für den 109er gibts die Federaufnahmen einzeln.
Die vorderen Ausleger mit Federaufnahme gibts auch zu kaufen.
Für die Montage müsste lediglich die Heckwanne davon.
hallo
mein chassis ist leider net mehr so toll da wurde hier und da schon mal geschweisst
ich will den landy ansich täglich fahren später hab da keine lust auf ne dauerbaustelle
kann mir jemand was über die qualität von richards chassis sagen?
wir haben das mal zu zweit in 10 tagen gemacht, inklusive fussräume der spritzwand instandsetzen, alle bremsleitungen u. sonstige bremsenverschleißteile neu, sowie neuem kabelbaum. achsen und federn aber nur gesäubert, auch der aufbau blieb, von der spritzwand mal abgesehen, wie er war.
über den tüv gefahren haben wir den wagen anschließend auch, vollabnahme. da mit dem prüfer abgesprochen, war das kein problem, trotz verzinktem chassis.
hallo
ich denke bei mir werden die karrosserieteile aufgearbeitet sprich gestrahlt und neu lackiert
auch den neuen rahmen wollte ich schwarz lackieren
weiss jemand welche optionen bei richards sinnvoll sind?
ich habe gesehn es gibt eine geschraubte traverse fürs getriebe
eine geschraubte befestigung für einen lenkungsdämpfer
und den zweiten tank
sollte man alle optionen ordern?
ich weiss nicht ob man das ding für die lenkung braucht?
das fürs getriebe scheint mir sinnvoll
ich hoffe du hast nicht vor die alu-teile zu strahlen, das geht in die hose !
ich kenne nur die richards und die marsland chassis. ich würde zu richards tendieren. da waren bisher am wenigsten nacharbeiten wie gewinde nachschneiden usw. notwendig, außerdem fertigen die auch sonderanfertigungen. so haben die uns schon mal ein verstärktes lightweight-chassis mit motorhalterungen für einen 2,5l motor gefertigt. kann ich also nur empfehlen.
marsland bietet anscheinend für Serien nix mehr an, bleibt wohl nur Richards. Ich würde an Deiner Stelle aber dem alten Rahmen nicht entsorgen. Da wirds Interessenten geben. Denk auch mal über die VIN nach ......
An den Preis und die Qualität von Richards kommt Marsland nicht ran.
Du kannst ja mal bei den jenigen nachfragen, welche bei der letzten Sammelbestellung dabei waren.
Einer schraubt ganz fleißig:
Geschraubte Traverse, Bracket für Lenkungsdämpfer und zweiten Tankhalter würde ich bei dem Preis auf jeden Fall mitbestellen. Eventuel noch Halter für einen Ölkühler.
hallo
vlt. habe ich noch etwas nicht mitbekommen aber habe an meinem diesellandy bisher keinen ölkühler gesehn
wie entlackt ihr eure blechteile?
ich wahr glasperlen oder sodastrahlen gewoehnt bisher, machnmal tauchbad aber das ist teuer
grüneck abbeizer, spachtel, schleifpads, schleifpapier, schwamm und seifenlauge. ach ja schutzmaske nicht vergessen. und von hand, mit der maschine bringst du auf der fläche zu viel wärme ein, hast du hinterher wellblech. deshalhalb alu auch nicht strahlen.
Grüneck abbzeizer? Früher ja, die bioplörre heute können die behalten.
Ich bin mit dem Rapid EX von Ilka chemie sehr zufrieden, der riecht sogar noch so wie die alten verbotenen.
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