AW: zeitaufwand rahmentausch

Naja, dabei wird es vermutlich nicht bleiben. Ein Rahmentausch ist ja eher eine kleine bis große Restauration. Beim zerlegen findet man sicher die ein, oder andere Stelle die auch etwas Arbeit benötigt. Wenn man natürlich nur den rahmen tauscht, dann sollte ein Wochenende reichen.

AW: zeitaufwand rahmentausch

Wenn man pfuscht und blind für die mit einem verrotteten Rahmen einhergehenden Nebenfunde ist ja. Ansonsten ist das mit einem Bein schon eine Vollrestauration und dauert zwischen einem Monat und einem Jahr, je nach verfügbarer Zeit auch mehr. Unter gewerbsmäßigen Werkstattbedingungen und mit vollem Lager geht das auch in einer Woche. Alles drunter siehe Satz eins.

Grüße

AW: zeitaufwand rahmentausch

naja, naja

haengt wohl von vielen umstaenden ab.
wenn geschulte haende an dem project arbeiten, alles an werkzeug und noetigen ersatzteilen vorhanden, etc ...,
ist moeglich. soll in england praktiziert werden.

aber

wenn ein rahmen getauscht werden muss/wird, seltens das die anderen baustellen vorher abgearbeitet wurden.
ich stelle mir jetzt mal vor bei mir alles abmontiert zu haben. was ich jetzt schon an arbeiten sehe ohne die moeglichkeit zu haben
an alles heranzukommen wird sicher viel arbeit.

kurzum
es waere schade die moeglichkeit weiterer unheilvorbeugung vorbeigehen zu lassen, nur um einen wochenendmarathon
abzulegen und hinterher sich zu aergern, nicht mehr rankommen zu koennen. der neue rahmen schoen und gut, aber
andere baustellen sind genauso wichtig.

suerte

AW: zeitaufwand rahmentausch

Wenn man alles an Neuteilen da hat kann man auch am Ende einfach den Aschenbecher rüberräumen und mit dem anderen weiterfahren :D

Also im Ernst, wie meine Vorredner auch schon geschrieben haben. Man baut ja nicht alte, ausgenudelte Teile an einen neuen Rahmen. Was man in der Hand hat wird überholt und in einen zumindest passabel benutzbaren Zustand gebracht alles andere wäre nicht nur mehr arbeit wenn es dann doch reif ist sondern auch fahrlässig.

Nimm dir auf jeden Fall Zeit dafür, dann hast du hinterher auch ein wirklich schönes Auto und keinen umgefrickelten Kram.

Grüße Lennart

Um welches Fahrzeug geht es denn hier ?
Ich bin gerade bei meinem 109ee Station gerade dabei den Rahmen zu sanieren.
Das Werkzeug der Wahl zur Demontage der meisten Schrauben ist die Flex und dementsprechend langsam komme ich voran. Die Summe der vielen Einzelteile und Detailprobleme führt meiner Meinung zu einer deutlich längeren Umbauzeit. Und dabei muss ich ja noch nichtmal soviel zerlegen wie bei einem kompletten Rahmentausch.
Ansonsten sehe ich bei mir exakt das was die Vorredner gesagt haben: nicht nur der Rahmen ist Rott, sondern es kann eigentlich NICHTS ohne zu überarbeiten wiederverwendet werden.
Ich würde eher mit ca. 10-15 Arbeitstagen rechnen.

AW: zeitaufwand rahmentausch

Paperlapapp. 16Stunden!



"We asked ourselves; is it possible to swap the chassis of a Series 2 Land Rover in one day? We started at 9:00 am in the morning and finished at 01:00 am, 16 hours of work with two men at the job did the trick. The car is a 1958 model 88" Series 2 Land Rover. The location is outside our (too) small storage-building in Kristiansand, Norway. Enjoy!"

AW: zeitaufwand rahmentausch

Wenn man sich für 400 Pfund ein komplettes Schraubenset kauft, geht es etwas schneller. Ansonsten hapert es meist an zwei popeligen Schrauben, die beschafft werden müssen. Meist sind die alten Schrauben angefressen, oder müssen abgetrennt, bzw. aufgemeißelt werden.
Der Aufwand richtet sich auch nach Fahzeuggattung und Ausstattung.
Ein 88er Softtop geht wahrscheinlich doppelt so schnell, wie ein Station. Alleine das Einstellen sämtlicher Spaltmaße ist sehr zeitaufwändig.
Wenn Winden, PTOs oder anders Equipment verbaut ist, dann dauert die Montage noch länger.
Wenn dann der Kabelbaum marode ist, und getauscht werden soll, dann kann man noch einen Tag extra einplanen.

Gruß Marc

AW: zeitaufwand rahmentausch

Rahmen die so marode sind, dass sie getauscht werden müssen haben in der Regel Kabelbäume, die ebenfalls fällig sind.

Der Rahmentausch ist ist eben doch oft nur das Missverständnis des Unerfahrenen.

Ich lese mal aus Guidos Buch der Sprüche S.962 Abschnitt Abschnitt sieben.
Der, der Werkzeug kennt sagt, es sei einfacher und gründlicher.
Der, der Werkzeug benutzt weiß: gründlicher ist nie einfacher.

Unterm Strich sagt die Erfahrung beim Rahmentausch:
- dass die meisten Rahmen viel zu früh getauscht werden.
- dass die Arbeiten deutlich länger als erwartet dauern
- dass es teurer als erwartet wird
- dass der Begeisterung des Anfangs oft eine harte wie langen Probe des Durchhaltevermögens folgt
- dass Rahmentauschprojekte heute signifikant mehr Serien in Form aufgegebener Projekte als Ersatzteilträger von der Straße nehmen, als Unfälle

Einen Rahmen würde ich jedenfalls solange schweißen, solange es irgendwie geht, oder man eine Frame Off Restaurierung angehen will. Gut geschweißt und nachher konserviert überlebt jeder Originalrahmen den Halter. Es gibt keinen Grund die Landys für seine Urenkel zu konservieren. Entweder die schrauben oder peng. Erben kann jeder, ein Hobby wie den Landy muss man sich willentlich erarbeiten. Muss ich also nicht vorbereiten. Es reicht, wenn die Kiste bis zu meinem Rolator hält.
Die knapp 3-4.000 Euro plus die ein Rahmentausch am Ende gekostet hat kann ich also problemlos an anderer Stelle versenken. Vieleicht in irgendwas, was ich auch sehe. Beim Rahmentausch ist zwischen dem eingesetzten Geld und den bezahlten Steuern vom letzten Jahr kaum ein Unterschied, man sieht die Kohle einfach nicht mehr. Ein von diesem Geld gekauftes gutes Schweißgerät und das eine oder andere richtige Werkzeug hingegen sehe ich jeden Tag. Und last not least: ich persönlich kenne kaum nicht rettbare Rahmen. Naja vieleicht diesen hier:

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Da wäre noch was gegangen:
Das ging alles weg:



Und das war übrig:



Dauert aber noch länger als Rahmentausch ... >k
Ersetzte Grüße,
oijoijoij

AW: zeitaufwand rahmentausch

Zwei Tage ??=) das ist nicht mehr bläuäugig das ist blond ;)......hahaha.....schmeißmich in die Ecke . Ok ok , das geht!! Aber nur , wenn man nicht den geringsten Funken an Gewissenhaftigkeit hat.
Sorry meine Meinung.

Rovy

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Rein aus Interesse: Gab es eine Alternative? Gibt es nachgefertigte Serie 1 Tauschrahmen?

AW: zeitaufwand rahmentausch

Nja-nein-ja.
Damals gab es die letzten Marslands Rahmen für Serie I. Qualität oder Qual? Die gab es auch nur in verzinkt.
Ich habe mich dann für selbst erneuern entschieden.
Dann war Produktionsende bei Marsland.

Seit ein paar Jahren bietet der Serie I Club LRSOC wieder alle Rahmen an. (Ich vermute Richards stellt die her, weiß es aber nicht genau).
Diese Option werde ich dann wohl beim nächsten Landy ziehen, da der Rahmen durch Unfall verzogen ist.

Nachgefertigte Grüße,
oijoijoij

AW: zeitaufwand rahmentausch

hallo
danke für die vielen antworten
ich wollte eigentlich nur wissen wie lange man für die demontage braucht
dass es später mehr wird ist mir klar
ist nicht meine erste restauration von oldtimern
der hauptgrund wieso ich einen neuen rahmen will ist dass ich festgestellt habe dass die hintere blattfeder links krumm ist
für mich sieht es nach einer falsch eingeschweissten federaufnahme aus
desweiteren ist die hintere traverse nicht mehr die beste
gibt es alternativen zu richards chassis? wenn ja welche? und wie sieht es mit der qualität aus?

mfg
jean-paul

AW: zeitaufwand rahmentausch

Einen 109er Station bekommt man mit drei Leuten (die wissen, was sie machen müssen) an einem Sonntag komplett zerlegt, wegsortiert (gut, schlecht, weiß nicht) und hat den Rahmen dann auf vier Holzböcken liegen.

Das was Du als reparaturbedürftig beschreibst (Federaufnahme, Hecktraverse und ggf. noch Ausleger) sind Standardreparaturen. Für die meisten Arbeiten dieser Art muss das Fahrzeug ja auch garnicht zerlegt werden. Alle von mir aufgezählten Teile lassen sich in situ austauschen, Demontagen dann nur soweit, das der Arbeitsbereich frei ist. Sieh Dir mal bei einschlägigen Anbietern an, was sie alles als Ersatzteile für Rahmen anbieten.

(http://www.paddockspares.com/parts-a...sis-parts.html)

cu