AW: farbe glanzgrad
Alles Prospektbilders wo die Landys glänzen....
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fertig!
Prospekte sind von 72, 77 und 74
Lieben Gruss Christopher
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Zitat von gkuehn Beitrag anzeigen
serien waren nie in nitrolack sondern bis zum schluß in kunstharz lackiert. wenn du ne serie mit originallack mit heutigen lacken tünchen willst, must du sie deshalb entweder blank machen oder einer sperrschicht aufbringen. wenns denn manchmal doch klappt ohne das der originallack hochkommt, liegt es daran dass der alte lack jahrzehnte zum aushärten hatte.
gruß rainerKommentar
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.....genau so isses.....
Ich weiß nur ganz genau, daß die SerieII beim Grenzschutz nicht glänzend waren. Das war in D seit jeher mil. Anforderung.
Und was die Serienlackierung anging, waren die jedenfalls nicht Höchst-Glanzgrad. Das war zur Seriezeit immer nur ein aufpolierter Nitrolack. Aus diesem Grund hat z.B. Daimler Benz auch sehr lange an Nitrolacken für die schwarzen 300er festgehalten(man hatte ja Chauffeur zum Polieren...).
Und bei RR gab es auch aus diesem Grund bis in die 80iger(später weiß ich nicht) als Standard Nitro.
gruß
thomas........wir wollten nur das Beste, aber dann kam es wie immer.......Kommentar
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Christoph
Tolle Bilder, vielen Dank. Endlich einmal ein paar glänzende 109-er Stations ;)
glänzendende Grüsse
WalterKommentar
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wo habt ihr das mit dem nitrolack her? hab noch keine zivile serie in nitrolack gesehen, sofern da noch der originallack drauf war.
gruß rainerKommentar
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...das hast Du etwas mißverstanden Rainer: zur Seriezeit heißt "zur Zeit, als die Serie gebaut wurde"........Zu dieser Zeit mußte man für Höchstglanz Nitrolacke nehmen und aufpolieren.
Da es keine HöchstglanzSerie gab, könnte man davon ausgehen, daß es keine Nitro-lackierten Serien gab. Das würde ich aber nicht behaupten. In der frühen Nachkriegszeit gab es (zumal in GB) nichts, was es nicht gab.....
gruß
thomas........wir wollten nur das Beste, aber dann kam es wie immer.......Kommentar
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Der Nitrolack konnte auch wunderbar beilackiert und dann einpoliert werden.
Oberklassefahrzeuge wurden auch in mehreren Schichten lackiert. Der Vorteil dabei war, dass Nitro Nitro anlöst. Daher kann man leicht feststellen, ob es Nitrolack ist, indem man einen mit Nitroverdünnung getränkten Lappen aufs Blech legt.
Thomas, hast Du beruflich mit Lacken zu tun? Ich hab kürzlich auch im 170V Forum Beiträge von Dir gelesen.
Ich glaube eher, dass die Serien in KH lackiert wurden. Der KH-Lack ist für die Serie zudem geeigneter, da er sehr elastisch und gutmütig ist.
Gruß Marc
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Hier ein Link: http://www.paintman.co.uk/
Es kommen langölige (seehr langsam trocknende) Kunstharz-Lacke zum Einsatz, Nitrolacke trocknen im Gegensatz dazu sehr schnell.
Bei den Namensgebungen von Farben und Lacken darf man ruhig mal verzweifeln, denn es werden weltweit munter Eigenschaften (Enamel) mit Lösungsmitteln, Bindemitteln und Pigmentcharakter (high solid) gemischt.Kommentar
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Hier noch etwas Geschichte:
Gruß Marc
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....und selbst in dem o.a. angeführten "Fachartikel" kommt wieder der alte Quark: Nitro, Kunstharz, 2k-Acryl, usw.
Da könnte man stundennlang.....z.B. hat es durchaus auch 2K-Melaminharzlacke gegeben....
Aaaaaaber: alles Neue ab Nitro sind Kunstharzlacke. Aber es ist natürlich schwierig..;), wenn das selbst "Fachleute nicht auf die Reihe kriegen"....
gruß
thomas........wir wollten nur das Beste, aber dann kam es wie immer.......Kommentar
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Stimme voll zu, man ist ständig gezwungen hartnäckig nachzufragen und dreifach gegen zu prüfen, sonst kann was daneben gehen.
Zu Nitrolacken: Ein polierter Nitrolack glänzt wie ein Spiegel oder Klavier. Noch heute in der Massenproduktion unerreicht. Ich bin mir nicht sicher, ob uns ein Landy so noch gefiele und glaube daher dass Paintman mit seinem Alkydharz richtig liegt.Kommentar
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hallo
hat hier schon jemand dem paintman seine farbe verarbeitet?
verarbeitet sie sich leicht?
mfg
jean-paulKommentar
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