AW: Vereister Ladeluftkühler

@ Almu, so wie das ausschaut, müßte schon die Hupe weg. Oder ich mußt das Plastikteil "anpassen" .
Dass sie für den "Wintergrill" eine extra Tasche fabrizieren ist enorm. :-)
Allerdings ist das ausgesägte Plastikteil weniger professionell. 20150211_103855.jpg20150211_104054.jpg20150211_100721.jpg

Warum die Bilder beim Hochladen gedreht werden , weiß ich nicht. Vielleicht kann ein Moderator das wieder hinbiegen.
Gruß und Danke

WolfgangK

AW: Vereister Ladeluftkühler

Die haben die Platte nicht richtig ausgeschnitten. Ich mache gleich mal ein Bild von meiner.
Die Hupe stört nicht!

AW: Vereister Ladeluftkühler

IMG_8777.jpg
So sollte es aussehen, dann passt es auch

AW: Vereister Ladeluftkühler

Die Disco's und ihre Radiator Muff. Oldschool trotz Hightech :-)
Interessant wäre welcher Temperaturunterschied sich während des Betriebes einstellt.

Habe beim Rangieren und ankuppeln des Anhängers zum ersten mal festgestellt das der Lüfter anläuft.

Mit dem ID II Tool müsste sich das darstellen lassen?

Grüße

Patrik

AW: Vereister Ladeluftkühler

Ich konnte das hier ja anfangs auch nicht glauben da es eigentlich unlogisch ist und bei jedem Test der Fahrzeuge hätte auffallen müssen.
Tatsache ist das es mir wenige Tage später auch passiert ist. Ich hatte mir dann erstmal mit eigenen Mitteln selbst geholfen. Mit dieser Variante entsteht dann aber ein neues Problem auf der Autobahn oder mit schwerem Anhänger. Dann wird er zu warm und hat auch keine Leistung mehr.
Mir ist das insgesamt 3x passiert, jetzt habe ich vom Händler den neuen Grill und die Abdeckung.......und der Winter ist vorbei!
Ich denke aber das der Grill alleine schon genügt. Der Schnee fliegt oben rein, taut und vereist zwischen den Kühlern im unteren Bereich, dadurch ist der LLK ausser gerecht gesetzt. Mit dem geschlossenen Grill sollte das nicht passieren.

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@almu
genau so werde ich das mal probieren. Ich fahre am 23.2. ans Nordkapp und werde den Wintergrill montieren, das Kunstoffteil aber mal weglassen. Mitnehmen werde ich es. Aber ich denke auch, dass ich es nicht benötigen werde.

Auf der HInfahrt werde ich auf der Autobahn ein Auge auf der Temperaturanzeige haben.
gruß WolfgangK1

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@WolfgangK1
verlasse dich nicht auf die Temperaturanzeige im KI, diese zeigt nicht die "echte" Temperatur des Motors an!!!
Bis 120km/h bei11° plus hatte ich keine Probleme auf der Bahn. Unter echter Last wird es da schon anders sein.

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@Almu,
da ich alleine fahre und deshalb genügend Platz hab, nehm ich das geschlossene Frontgitter einfach in der Tasche mit. Wechseln werde ich dann erst nördlich von Stockholm. Die Temperaturvoraussagen deuten ja auf einen "milden" Winter hin zur Zeit.
Hat jemand Erfahrung mit dem IID Tool und der Anzeige der Temperaturen auf dem Smartphone ?
Falls das zu weit vom Thema abdriftet, bitte ich um Mitteilung und evtl. Verschiebung durch den Mod.
Danke.
WolfgangK1