Hatten jetzt innerhalb einer Woche zweimal das Problem mit der Warnanzeige "Motorleistung reduziert"
Beim ersten mal stellte sich heraus das der Ladedruck zu gering war. Vermutlich durch gefrorenes Kondensat im LLK und dadurch einhergehender Querschnittsverkleinerung.
Nachdem das D4 Betriebstemperatur hatte, Motor abgestellt und nach Neustart war das Problem weg.
An diesem Tag war sehr Feuchtes Wetter und es hatte Minusgrade. Waren zum Schifahren unterwegs und der Motor lief die meiste zeit um 1500 U/min auf Schneefahrbahn. Vielleicht dadurch die Kondensatbildung. Werkstättenleiter meinte es gibt laut LR eine Bulletin wo vor den LLK eine Abdeckung montiert wird damit es nicht zu der Eisbildung kommt.
Hat jemand damit schon Erfahrungen gemacht? Oder gibt's das Problem nur im Gebirgigen Österreich.
Ist ein D4 mit 8 Gang und der SdV6 Maschine, Laufleistung 28000 Km
Das Zweite mal wars der DPF. Der eine Reduzierung der Motorleistung hervorrief. Fehler wurde vom Gelben Engel gelöscht und trat bis jetzt auch nicht wieder auf ( ca. 300 km)
Donnerstag ist Werkstatttermin wo man sich den LLK genauer ansehen will.
Vielleicht hat jemand eine Idee
Liebe Grüße aus Kärnten
Patrik
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