AW: Brummen/Grollen im 5. Gang bei niedrigen Drehzahlen

... welcher Motor? ;)

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3,0, 245 PS

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Falls es vom Getriebe her kommt: Hast Du trotz Lebensfüllung mal einen Ölwechsel gemacht, oder eine Spülung (T.Eckert)? Vielleicht ist auch nur zu wenig Öl drin? Selbst bei der 8 Gang empfiehlt ZF bei 60.000 km einen Wechsel, wenn man das Getriebe stark belastet (Hänger, hohe Belastung).....allerdings keine Spülung mehr.

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Ich muss wegen eines defekten Parksensors eh zum Freundlichen, da werde ich das ansprechen.

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Ah Ok - das Problem vom D3 wurde also auch in die D4-Baureihe mitgenommen. Lass mich raten - der hat noch die 6gang-Automatik, oder? Die schlechte Nachricht: Es wird mit der Zeit noch etwas schlimmer und bei mir haben bisher 3 LR-Werkstätten da nur die Schulter gezuckt. Die gute Nachricht: Ich fahr jetzt schon 130tkm mit dem rumpelden Antriebsstrang rum.

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Denke nicht, dass es an zu wenig Öl liegt.
Ich weiß aus eigner Erfahrung, dass Du in diesem Fall andere Probleme (z.B. zu späte/verzögerte Schaltpunkte) hättest.
Getriebeölwechsel schadet bei Laufleistungen von/an die 100.000 km sicherlich nicht.
Hatte ich auch erst kürzlich durchgeführt und „subjektiv“ meine ich, dass „Er“ jetzt wieder ruhiger/geschmeidiger läuft.
Im Frühjahr sind dann die Diff’s und das VG dran!

Meiner brummt auch leicht, dafür im 4.-Gang!

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Dann scheint das "Brummen" als "serienmäßig" zu sein. Es stört mich nicht, ich will halt nur nicht nach Ablauf der Garantie in 11/15 einen neuen Automaten kaufen darf...

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Wenn Du noch Garantie hast sieht das anders aus - dann würde ich das bemängeln.

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Hallo Förster.

Das Problem kenne ich und hatte es sowohl bei einem D3 190 PS BJ. 2006 und später beim D4, 245PS BJ. 2010 - beide mit 6 Gang Automat. Am deutlichsten war es beim D3, aber auch beim D4 war es schon recht nervig. Der Drehzahlbereich den Du beschreibst, trifft es genau.

Auch die Aussage, daß das "Grollen" zunimmt, kann ich bestätigen, allerdings habe ich es fast nur im manuellen Modus der Automatik bemerkt. Im reinen Automatikbetrieb war es hörbar aber wesentlich weniger störend.

Persönlich habe ich immer angenommen, daß es sich um eine Schwingung/Resonanz handelte die Ursache des "Brummelns" war, obwohl das Geräusch auch einen "mahlenden" Charakter hatte ;-)

Leider bin ich technisch nicht ausreichend bewandert um beurteilen zu können, ob evtl. im manuellen Modus der Wandler der Automatik anders "einsetzt" wird, als im reinen Automatikmodus. Möglicherweise dämpft der Wandler durch mehr Schlupf im Automatikmodus die Vibrationen im Antriebsstrang und bewirkt so weniger Resonanzen. Schließlich muß es einen Grund geben, warum das Geräusch bei manueller Gangwahl noch stärker hervortritt.

Ach ja, noch eine gute Nachricht ... die 8 Stufen Automatik ist ein echter Quantensprung - bei gleichem Motor bekommt man das Gefühl ein anderes Auto zu fahren.
Solltest Du mal die Gelegenheit zum Wechsel haben, kann ich es nur empfehlen.

Mit ländlichen Grüßen

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Hi Landyman06,

das beruhigt mich jetzt erst mal - nächsten Mittwoch geht er zu LR, einer vielen Kameras und der Frontparksensor werden getauscht. Dabei wird dann auch das Getriebe begutachtet, ich will das zumindest dokumentiert haben, falls es kurz nach der Garantie abrauchen würde....ein Wechsel zum 8 Gang steht planmäßig nich an - schließlich fahre ich den D 4 erst seit Dezember und bin bisher sehr zufrieden, wenn man den D 3 als Schalter hatte ist das nun wirklich eine ganze Klasse höher und stärker, ich hatte bisher noch nie das Gefühl, zu wenig Leistung zur Verfügung haben, beim D 3 dagegen schon...

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Bei mir waren da 2LR Werkstätten total ratlos. Mögliche Ursachen: Wandler hinüber, Schwungscheibe, Hardyscheiben im Antriebsstrang (eher unwahrscheinlich), Mechatronikmodul (Drucksensor, Ventilregler, etc), Wasser im Öl durch Leck im Ölkühler (geht das Getriebeöl durch den Kühler?) ....
Wenn ich wüsste, dass das Brummen mit dem Wandlertausch getan wäre, dann würde ich das angehen, eine komplette G-Revision ist mir zu heftig.

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Wenn es folgenlos brummt, ist es mir egal. Ich will das auf jeden Fall dokumentiert haben. Wenn die Werkstatt ratlos ist, sollen sie einen ihrer Ingenieure befragen, anscheinend ist das Geräusch ja kein Einzelfall.

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Hi,

so, Ölwechsel gemacht, aber es brummt immer noch, vielleicht ein bisserl weniger, aber das kann ich mir auch nur einbilden. Mit dem Händler ist vereinbart, dass wir das jetzt noch zweidrei Monate beobachten und dann ggf. über einen Tausch des Getriebes nachdenken.
Gibt es, bei Händlern oder Profischraubern hier im Forum vielleicht Erfahrungswerte? Bei LR scheint das Problem nicht bekannt zu sein. Wie gesagt, wenn es nur etwas brummt, ist mir das egal, ich will halt nicht in einem Jahr dastehen und habe Pech gehabt. Nach den Erfahrungen mit dem D 3 reicht es mir diesbezüglich...

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seit dem ich seit drei Wochen zwangsweise nur noch auf D rumfahre (nein der Disco ist nicht kaputt, nur mein Arm) stelle ich fest, dass es etwas besser geworden ist. Vorher bin ich gerade bergab viel manuell gefahren um die Bremsbeläge etwas zu schonen. Weg ist es natürlich nicht.