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hallo zusammen,
kann man ein gebläsemotor auseinander nehmen? meiner läuft nicht richtig, das heisst, er läuft schwer, hab ihn jetzt auseinander, aber ich komme nicht an die welle ran,
Man kann den Lüfter vollständig zerlegen. Aber ich habe gerade keine rechte Vorstellung an welcher Stelle der Zerlegung Du fragst. Falls es der Metall- wahlweise Plastiklüfterkorb auf der Antriebswelle ist, den kann man (mit geeignetem Werkzeug) abziehen. Bilder?
der metalllüfterkorb wird von einer madenschraube auf der welle gehalten, der plastiklüfterkorb ist aufgesteckt und mit einer gemeinen spannschelle gesichert. diese spannschelle, ohne zerstörungen an der umgebung anzurichten, runter zu bekommen ist schon tricky und nur absolut ausgeglichenen zeitgenossen zu empfehlen.
geht aber.
Die Bandbreite ist größer... Es gibt mir bekannt:
Metalllüfter
- Mutter auf Welle (Piece of cake)
- Madenschraube gegen Welle (Piece of cake)
Plastiklüfter
- Spannschelle um Nabe (ziemlich fies zu öffnen)
- Spack aufgedrückt (Piece of cake)
dann hast du schon 2 mehr gesehen als ich, aber wieder was gelernt. kannst du die typen zeitlich zuordnen? mir sind bisher nur die von mir genannten begegnet, davon aber reichlich, wobei die plastikteile ab anfang /mitte der 70er zunahmen.
Nee, zuordnen kann ich die leider nicht. Ausser Plastik spät/metall früh. Ich habe da nur mal bei der Frage des Threadstarters eben in meine Schütte mit SIII Lüftern geschaut und hatte witzigerweise gleich vier Lüfter mit vier verschiedenen Möglichkeiten in der Hand. Daher meine Frage an den Threadstarter, was und wo er gerade ein Problem hat.
hallo, das ist ein metallüfter, ich wollt den komplett auseinander nehmen, weil sich das lüfterrad sehr schwer drehen lässt, da wollt ich mal sehen woran das liegt, ich hab in der zwischenzeit schon einen anderen, der läuft, aber interessieren tuts mich doch,
Ich hab meinen "geöffnet" ( Metalllüfterrad mit Madenschraube ) mit nem langen Imbus innen durch den Luftaustritt. ( Quasi so wie der rote Pfeil läuft )
Das ging gut, Rostlöser zuerst auf die Madenschraube u. 1 Tag gewartet.
Ist eig. nur Schräubchenkunde. Neuen Widerstand solltest Du gleich mit einlöten bei der Gelegenheit.
Bei mir kamen jede Menge Unrat da raus, meiner hatte auch Laufgeräusche vorher u. lief sehr lahm in der 1. Stufe.
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