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kann mir einer kurz schreiben, wie man den Stecker beim Selector - Switch öffnet, ohne was kaputt zu machen? (Disco 2A 2003 HSE - Automat) Wolle gestern mal den Stecker öffnen, ging aber nicht..... :)
Danke,
Alf
Alf, wieso willst Du denn den Stecker öffnen? Wenn Du Probleme mit dem Selector Switch hast, ist es derselbe, aber nach meinem Wissen nie der Stecker ..
Gruß Niels
irgendwo habe ich gelesen, dass auch der Stecker Probleme bereiten kann. Und diesen muss ich ja sowieso öffnen, wenn ich den Switch abnehmen und dann reinigen will.....
Hallo Alf,
schaue Dir mal meine Anleitung an: http://www.blacklandy.eu/blboard/for...do=file&id=253
Da kannst Du sehen, daß der Stecker hinten zwei kleine Plastik-Zungen hat, welche zusammengedrückt werden müssen, um die Verriegelung zu lösen. Allerdings ist es meistens nicht damit getan...
Gruß Niels
Heute habe ich mal die Batterie mit dem Laderegler voll aufgeladen, dann am Abend mein Truck gestartet, Rückwärts gefahren und dann vorwärts und endlich sind mal keine blinkenden "Zahnräder" erschienen.
Evtl. doch die Batterie?
Ich denke die erste Batterie ist da immer noch drin (Land Rover -> Varta 110 AH).
Ich bestelle mir mal eh eine neue (Winner).
Hawkeye ist auch bestellt. Danach sehe ich mal weiter :)
Hallo Alf,
das ist ja lustig. Ich wußte gar nicht, daß es auch solche Ausführungen gibt. Meiner ist jedenfalls original BJ2004. Keine Ahnung, ob es andere Ausführungen z.B. im Ausland gab oder so.
Viel Erfolg!
Gruß Niels
Es gibt meines Wissens nach zwei Ausführungen von diesem Schalter die untereinander glaub ich sogar kompatibel sind. Einmal den in der Anleitung gezeigten (S II) und beim IIa einen mit Schleifkontakten. Leider sind beide gleichermaßen anfällig für das Kondenswasser der Klima das munter vom Fahrerseitigen (LHD) Kondenswasserablauf da rein tropft. Ein zum Ablauf hin abgedichter Schlauch der zum Rahmen hin geführt wird entlastet diese Teil immens. Auf der Beifahrerseite bekommt das im Serientrimm nicht abschmierbare Doppelgelenk die Suppe ab. Auch nicht gerade förderlich (ausser für den Verschleiß)
Seit ich den Selector Switch gereinigt habe, habe ich keine blinkenden Zahnräder mehr, dafür spinnt aber nun die Gangwahl. Bei R muss ich immer etwas von Hand rückwärts drücken, damit PDC und Rücklicht einschaltet. Und Gänge 3 2 und 1 leuchten nicht und werden auch nicht angezeigt. Erst bei 1 oder 2 zeigt es die 3 an.......
Wie stellt man das Kabel/Selector Switch korrekt ein? Ich habe etwas über ein Einstellungstool gelesen, aber das habe ich nicht und ich denke das geht auch anders?
es lag an der Position des Schalters. (Schrauben etwas gelöst, Schalter ganz wenig geschoben, solange probiert, bis die richtige Position gefunden war.....nun geht's wieder.
Ah ja verdammt - dieser supertolle Schalter ist in Langlöchern fixiert und um die Schaltwelle als Achse etwas verschieblich gelagert - die Justage ist natürlich auch wichtig.
Gruß Niels
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