AW: Glühkerze abgedreht bzw abgebrochen

Moin,

na ja, wenn ich mir Beiträge 9 und 14 von Rainer hier http://www.blacklandy.eu/blboard/for...t=gl%FChkerzen durchlese, haben die Glühkerzen ja nicht nur die Vorglühfunktion. Muss man halt selbst abwägen, ob und mit welchem Aufwand man sie rausbekommt oder ob man sie drin lässt.

VG

AW: Glühkerze abgedreht bzw abgebrochen

Es gibt Glühkerzen Ausbohrwerkzeug bei eBay für ca 60 Euro, das hab ich schon benutzt funktioniert super und es gibt sogar ein video bei youtube wie es zu machen. :)

Wenn ich die Glühkerze drin lasse, muss ich mir dann Gedanken machen, dass der Glühstab irgendwann vor Druck raus geschossen kommt?

Würdet ihr den Kontakt überbrücken oder kann ich den einfach an der Kerze belassen?

Ich plane 2015 eine Finnland Tour und es würde mir eig gut passen, wenn ich die mit 3 Kerzen fahren kann, bevor ich jetzt alles auseinander nehme. Die alten 3 Glühkerzen, welche ich raus bekommen hab, hatten alle keine Funktion.

AW: Glühkerze abgedreht bzw abgebrochen

Kommt drauf an, wo der Bruch ist.
Wobei dabei das insbesondere auf den Wiederanschluss der elektrischen Verbindung zu überprüfen ist.

Finnland ist ja nicht ganz so weit weg wie Down Under und verschlissene Kupplungen haben ein anderes Geschmäckle, als nicht glühende Starthilfen.
Trotzdem steht der evtl. entstehende Schaden in keinem Verhältnis zu der jetzt problemlos durchzuführenden Maßnahme.

Der Kopf hätte längst wieder drauf sein können! (HS

AW: Glühkerze abgedreht bzw abgebrochen

Kopf nicht hängen und vor allem drauf lassen !
Es gibt von verschieden Werkzeuganbietern zb. Sauer oder Müller genügend sehr gut funktionierende Ausbohrwerkzeuge.
Preislich kein Sonderangebot; daher einfach mal bei einem Bosch-Dienst oder einer Werkstatt mit Diesel-Erfahrung nachfragen.
Gruß Martin

AW: Glühkerze abgedreht bzw abgebrochen

Son Kopf ist doch in kürzester Zeit runter und wieder drauf. Kein Akt sowas. Kopfdichtungen hab ich immer für ne Kiste Bier gewechselt. Ok, nur unter Mithilfe der Betroffenen und in deren Garagen mit deren Werkzeug. Ibbenbüren ist ja auch ncht aus der Welt.
Drei Mal Kopfarbeit: http://www.rainer4x4.de/Reparaturen.htm

AW: Glühkerze abgedreht bzw abgebrochen

seh ich auch so der kopf ist in einem halben tag runter und wieder rauf selbst wenn mans alleine macht.
kopfdichtung kost 15-20€ die abgasdichtung auch so um und bei das selbe.
die schrauben kann man ruhig mehrfach verwenden und ansonsten kostet der satz bei parradoxx knapp über 40€

AW: Glühkerze abgedreht bzw abgebrochen

Hallo Rainer,
das direkt der ganze Zylinderkopf hopsgeht beim rausdrehversuch, ist denke ich, erstmal sehr unwahrscheinlich.
Es gibt ja immer noch Helicoil wenn das Kerzen-Gewinde völlig kaputt wäre.
Ob jeder den Kopf an einem Samstagnachmittag runter und wieder drauf hat, hängt wohl stark von der persönlichen Erfahrung und Ausrüstung ab.
Ich schätze mal Du hast in den letzten 20 Jahren 3-5 Hundert Kopfdichtungen gewechselt.
Wenn's jemand zum erstenmal macht, sieht das schon anders aus, beim ersten mal kann immer mal was in die Hose gehen.
Obwohl natürlich wirklich nichts kompliziertes dabei ist beim TDI.

Wie sieht es eigentlich mit Kopf planen aus? Ist das beim TDI meistens unnötig!
Viel besser gefällt mir der Hinweis auf den link in post 16, da lernen wir ja vom Rainer das die Glühkerze von der Einspritzdüse im Betrieb
angespritzt wird und damit die Verbrennung beinflußt.
Das tut sie ja auch noch wenn der Stummel unten rausguckt, nur nicht mehr elektrisch glüht was beim TDI ja eh nur beim Starten passiert.
Also wäre ich auch für drinlassen und bei unter -20° mit 3 Kerzen vorglühen.
"Jedenfalls wird der Glühstab nicht irgendwann mit Druck rausgeschossen kommen."

Aber michelb wie geht sie den nun aus die Geschichte mit der Kerze?

Glühende Grüße
Michael

AW: Glühkerze abgedreht bzw abgebrochen

Zumindest während meiner aktiven Werkstattzeit habe ich keine Helicoils für das Glühkerzenfeingewinde gefunden. Waren die Gewinde erstmal ausgenudelt wars Essich mit dem Kopf.

Die TDI Köpfe sind nicht planbar. Siehe WHB!

AW: Glühkerze abgedreht bzw abgebrochen

Hallo Rainer,

OK jetzt wird es für mich spannend.TDI Köpfe darf man nicht planen! Das hätte ich vor meiner 300TDI Kopf Überholung wissen müssen.
Jetzt ist er geplant, das WHB habe ich zu diesem Punkt überhaupt nicht befragt, weil das für mich außer Frage stand und der kompetente Motorinstandsetzer
auf die Frage was eine Revision kostet sagte: Kopf planen, Sitze fräsen und Ventile schleifen so und soviel €.
Warum darf man den Kopf nicht planen? Um 0,15 bis 0,3mm
Verdichtung ist etwas höher ist logisch, treffen sich Ventil und Kolben!


Planlose Grüße
Michael

AW: Glühkerze abgedreht bzw abgebrochen

Die Verdichtung erhöht sich dadurch nicht, der Brennraum liegt im Kolben.

AW: Glühkerze abgedreht bzw abgebrochen

wenn der kopf geplant wird erhöht sich immer die Verdichtung.es sei denn eine dickere kopfdichtung wird montiert oder andere kolben.das mit dem kopf planen machen die motorinstandsetzter gerne auch wenns unnötig ist.geht schnell ,kostet nicht viel aufwandund bringt Geld in die kasse.selbst wenn der tdi kopf minimal verzogen wäre wird der mit den zwanzig schrauben zwangsweile auf dem block festgespannt und gut.

AW: Glühkerze abgedreht bzw abgebrochen

Kopf planen erhöht auch bei einem Zylinderkopf mit parallel stehenden Ventilen geringfügig die Verdichtung, wenn die Ventilsitze nicht um den gleichen Betrag zurück gesetzt werden.

AW: Glühkerze abgedreht bzw abgebrochen

Nach dem Planen müssen die Ventilsitze nachgefräst werden, damit die Ventilteller nicht den Kolben berühren.

AW: Glühkerze abgedreht bzw abgebrochen

ich hoffe dir ist die vorderste kerze abgerissen,da kommt man ja am besten dran.aber ich denke wenn man mit einem kleinen schleifer die kerze von innen so weit dünnschleift dass man das Metall dann nach innen wegbördeln kann dann müsste die kerze zu entfernen sein.dann das gewinde evtl nachschneiden und eine neue montieren.das ist halt ein geduldsspiel und nix für zittrige Hände.und einen schleifer braucht man auch.profiwerkzeug und schleifer für die Zahntechnik sind da ideal.auch kleine hartmetallfräsen sind evtl gut.ich würde mal in einem dentallabor nachfragen ob die gebraucht schleifer und fräsen haben die du bestimmt geschenkt bekommst.neu sind vor allem die fräsen richtig teuer.in einen dremel müssten die Werkzeuge passen.besser weil leistungsfähiger wäre ein profi handstück aus der Zahntechnik.da gibt's auch richtig kräftige Maschinen für die Bearbeitung von kobalt-Chrom -Molybdän Legierungen.ich hab so mal einen abgerissenen Linksdrall schraubenausdreher aus der telegabel meines motorrades entfernt.nachdem ich versucht hatte eine abgerissenen schraube rauszudrehen.die gabel konnte ich ohne gewindehülse retten.