AW: Neue Scheiben und Beläge "einbremsen"?

Kleine Fortsetzung ...
Nachdem mittlerweile ein zweites Mal die Scheiben getauscht wurden, diesmal hinten und jetzt vorne wieder Probleme auftauchten, habe ich seit gestern vorne erneut neue Scheiben, diesmal mit Belägen. Eine Scheibe hatte wohl starke Riefen, obwohl im Januar getauscht. Niemand hatte eine Erklärung.
Hoffe jetzt ist Ruhe.

Liebe Grüße

Cruiser

AW: Neue Scheiben und Beläge "einbremsen"?

Hi Cruiser,
ich habe meine eingebremst und bis dato, 7000 Kilometer, keine Probleme mit Vibrationen. Allerdings hatte ich nach kurzer Zeit auch symmetrisch zwei dickere Riefen, die jetzt aber verschwunden sind....
was mir grad im Urlaub aufgefallen ist, ein rhythmisches metallisches Schleifen links beim Langsamfahren. Schätze, es liegt am Kolben, der drückt...zumindest gabs keine Probleme nach 1000 Kilometern Autobahn Rückfahrt.....

Aber eines gestehe ich: ich vertraue der Bremsanlage nicht.....daher halte ich mehr Abstand, als gewünscht.....bist dato hatte ich noch keine Vollbremsung....und der Verbrauch dankt es. 10,5 Lier Verbrauch für so eine tolle, dicke Karre, das ist sensationell, wie ich finde....
und da ich grad dabei bin: OT: der NOkian hat sich jetzt über die 6000 Kilometer ca. 0,5 mm verschlissen, war im Spitzingsee bei Schnee sehr griffig und stabil, auf Schotter klasse und auf trockenem Waldboden völlig neutral. Wenn er runter ist, montiere ich den goodyear dura trac, obwohl ich nicht weiss, wie er sich im Winter im Vgl. zum reinen Winterreifen verhalten wird..

AW: Neue Scheiben und Beläge "einbremsen"?

Hallo,

schon kurz nach meiner Fahrzeugübernahme im März diesen Jahres und weniger als 1500km auf dem Tacho trat bei mir das vielmals beschriebene Lankradflattern beim Bremsen auf. Der Freundliche hat meinen Eindruck bestätigt und in Tagesfrist bei etwa 5000km Scheiben und Beläge auf Garantie getauscht, sowie alle Räder nochmal gewuchtet. Seitdem ist an dieser Front Ruhe. Ein überzeugender Auftritt meines Servicebetriebes. Ich bekam den dringenden Hinweis den neuen Satz sorgfältiger einzufahren. War mir eigentlich keiner Schuld bewusst.

Jetzt betrübt mich leider ein drehzahlabhängiges Vibrieren des Lenkrades im Sinne von Motorresonanzen. Das ist wohl - nach meinen Recherchen - Stand der Technik. Muss bei Gelegenheit mal ein Vergleichsfahrzeug fahren.

Beste Grüsse

Harder

AW: Neue Scheiben und Beläge "einbremsen"?

Moin Harder,

also meiner hat jetzt 10.000 gelaufen. Da vibriert nichts im Lenkrad. Weder beim bremsen, die Scheiben sind jetzt rillenlos, noch beim Dahingleiten. Ich gestehe aber, dass ich es vermeide, auf der bab Vollbremsungen zu machen. Also im Prinzip bremse ich relativ sachte. Ich trau dem Braten auch nicht, denn ich glaube, wenn man von 190 auf 60 km/h runterbremst, sind sie iim Eimer. wie bei vielen Autos. Aber ich hab die Scheiben, so gut es ging, eingebremst.