Ankündigung

**V-max** · 06.01.2015, 22:20

AW: Anschlussgarantie für RR 4,4 TDV8; BJ 1/2012

Wieviel hat das gute Stück denn gelaufen?
Wer bei mobile etc. mal nach LR TDV8 (beschädigte Fahrzeuge) sucht, findet jede Menge Motorschäden. Das fängt erschreckenderweise ab ca. 80000km an, danach open end. Woran das liegt, habe ich mich schon oft gefragt, aber keine Antwort gefunden. Der RR meines Freundes hat bei 280000km alle Viere von sich gestreckt - meiner Meinung nach vielleicht noch vertretbar. Aber ein ungutes Gefühl bleibt beim TDV8.

Gruß Jochen

**Range 2005** · 07.01.2015, 17:33

AW: Anschlussgarantie für RR 4,4 TDV8; BJ 1/2012

Hi V-max........ich hab das gute Stück vor ca. 9 Monaten mit 26 tkm gekauft, jetzt haben wir 46 tkm drauf......fahren viel Langstrecke und sind begeistert. Allerdings hatten wir schon vor einigen Wochen einen Defekt der Ansaugbrücke, die auf Garantie getauscht wurde.....Kostenpunkt etwa 2.200,-, da auch noch ein Sensor defekt war. Lt. Freundlichem wäre der Schaden von einer Anschlußgarantie nicht gedeckt gewesen, da nur gewisse Baugruppen, die in der Polizze angeführt sind, versichert (Motor, Getriebe Antriebsstrang, Radio, Klima). Ich will einfach nicht glauben, dass ein Auto mit einem Neuwert von 140.000,- mit einem tollen Motor, der meistens mit einer geringen Drehzahl tolle Fahrleistungen liefert nicht wenigstens 10 Jahre und 400.000 km problemlos läuft.......

LG Nik

**PRRS** · 07.01.2015, 18:24

AW: Anschlussgarantie für RR 4,4 TDV8; BJ 1/2012

Zitat von V-max Beitrag anzeigen

..
Wer bei mobile etc. mal nach LR TDV8 (beschädigte Fahrzeuge) sucht, findet jede Menge Motorschäden. Das fängt erschreckenderweise ab ca. 80000km an, danach open end.......

Gruß Jochen

Da mach ich wohl etwas falsch ..... Habe 3 beschädigte Fahrzeuge gefunden davon 2 mit Motorschaden einer bei 87k und der andere bei 150k

Nachtrag Nur nach LR gesucht das sind es 4 mit Motorschaden ... Aber nach meiner Meinung sagt dies nichts aus selbst wenn es mehr sind
da man nicht weiß wie es dazu gekommen ist und wie die Fahrzeug gewartet worden

**erzengel** · 07.01.2015, 19:12

AW: Anschlussgarantie für RR 4,4 TDV8; BJ 1/2012

vielleicht ist bei der entwicklung bei PSA geschludert worden? soviel ich weiß ist der V8 ein um 2 zylinder gestreckter V6. kann man auch leicht nachrechnen: 2,7 liter : 6 x 8 = 3,6 liter. der europäische markt hat das eben verlangt. wohl zu schnell für landrover. dieselmotoren hatten bis dato immer den ruf, fast ewig zu halten. zumindest mit genügend wasser und öl. das war wohl bis zu den modernen und hochgezüchteten v8-motoren so. denke man nur an den TD6. über wie viele motorschäden konnte man lesen? ich erinnere mich an keinen. zumindest nicht hier im forum. und nach wie vor ist der diesel ein motor für vielfahrer mit überwiegend langen oder längeren strecken. der braucht eben eine ganze weile, bis er auf temperatur kommt, richtig läuft und nicht verrußt. ich möchte nicht wissen, wer mit dem diesel überwiegend kurzstrecke fährt. da ist das motorsterben doch quasi schon vorprogrammiert.

**mulegeandy** · 08.01.2015, 09:19

AW: Anschlussgarantie für RR 4,4 TDV8; BJ 1/2012

Das stimmt schon, Diesl WAREN bekannt für unkaputtbar. Das Problem liegt an unserer Zeit, immer mehr Leistung mit weniger Verbrauch. Mehr Leistung wäre ja an und für sich kein Problem und ohne weiteres machbar, weniger Verbrauch, da wirds dann halt schon schwieriger. da muss der Motor Abgespeckt werden, da werden leichter Materialien verwendet um Gewicht zu sparen. Das im zusammenhang mit den massiv erhöten Einspritzdrücken und all dem Abgas-Reinigungs sch**ss führt dann halt zu den genannten Problemen. Dazu kommt noch dass die Hersteller nicht daran Interessiert sind einen Motor zu bauen der 400'000 KM hält, was sollen sie denn dann wem Verkaufen wenn nichts kaputt geht? Auch bei LKW- Motoren ist die Störanfälligkeit höher als noch vor 20 oder 30 Jahren. Da wird heute mit 2000 Bar Einspritzdruck gearbeitet, im PKW bereich wird es nicht viel weniger sein.

**tigerdisco** · 08.01.2015, 09:32

AW: Anschlussgarantie für RR 4,4 TDV8; BJ 1/2012

Diesel waren früher für mehrere 100 Tsd. Km gut - Heute sind es hochgezüchtete Motoren mit wenig Hubraum und viel Leistung - 200 PS aus 2 Liter Hubraum ist Heute kein Problem mehr -
wen wunderts wenn nach 80 Tsd Km der Dieselmotor defekt ist?
Der gute alte 300 D von Mercedes hatte 88 PS (30 PS / Liter Hubraum) und hielt ohne Probleme 700 Tsd. KM - der neue 3 Liter Diesel von Audi (Q5) hat 313 PS bei 3 Liter Hubraum - wetten der hält nicht 700 Tsd Km??

**V-max** · 08.01.2015, 12:45

AW: Anschlussgarantie für RR 4,4 TDV8; BJ 1/2012

Zitat von PRRS Beitrag anzeigen

Da mach ich wohl etwas falsch .....

Nee, machst du nicht.
Momentan sind es vielleicht nur wenige, aber über einen längeren Zeitraum ist es schon auffällig.
Meistens stehen die aber nicht allzulange drin, trotz der relativ hohen Preise.

Gruß Jochen

**rexton** · 08.01.2015, 15:50

AW: Anschlussgarantie für RR 4,4 TDV8; BJ 1/2012

Zitat von erzengel Beitrag anzeigen

vielleicht ist bei der entwicklung bei PSA geschludert worden? soviel ich weiß ist der V8 ein um 2 zylinder gestreckter V6. kann man auch leicht nachrechnen: 2,7 liter : 6 x 8 = 3,6 liter. der europäische markt hat das eben verlangt. wohl zu schnell für landrover. dieselmotoren hatten bis dato immer den ruf, fast ewig zu halten. zumindest mit genügend wasser und öl. das war wohl bis zu den modernen und hochgezüchteten v8-motoren so. denke man nur an den TD6. über wie viele motorschäden konnte man lesen? ich erinnere mich an keinen. zumindest nicht hier im forum. und nach wie vor ist der diesel ein motor für vielfahrer mit überwiegend langen oder längeren strecken. der braucht eben eine ganze weile, bis er auf temperatur kommt, richtig läuft und nicht verrußt. ich möchte nicht wissen, wer mit dem diesel überwiegend kurzstrecke fährt. da ist das motorsterben doch quasi schon vorprogrammiert.

Ich kann dir sagen wer vorwiegend Kurzstrecke fährt. Ich mit meinem Td6. Fahre seit 30'000 km überwiegend Kurzstrecke, bis jetzt ohne Probleme. Muss aber auch sagen behandle meinen Motor als wäre es mein Kind. Drehzahlen im kalten Zustand über 2500 Umdrehungen gibts nicht . Erst nach ca 15-20 km.
Meine Mutti übrigens mit ihrem Reiskocher Rexton seit 90'000 km auch ohne irgendwelche Probleme. Weder mit Agr noch mit dem Dpf. Kommt wahrscheinlich eher auf die Behandlung des Motors an denk ich mal.
VG Yves

**V-max** · 08.01.2015, 17:56

AW: Anschlussgarantie für RR 4,4 TDV8; BJ 1/2012

Zitat von V-max Beitrag anzeigen

Nee, machst du nicht.

Äähhh ---- doch!

Von den 8 beschädigten Fahrzeugen, die derzeit bei mobile.de (LR, TDV8, 2006 -, "nur beschädigte Fahrzeuge anzeigen")gelistet sind, haben 6 einen Motorschaden.
Einfach mal den Text lesen - wird ja nicht immer gleich oben drüber geschrieben!

Gruß Jochen

**PRRS** · 08.01.2015, 21:15

AW: Anschlussgarantie für RR 4,4 TDV8; BJ 1/2012

@V-max ob nun 4 oder 6 ist ja egtl. egal es sagt ja nichts aus.

Beste Grüße @all

p.s. @V-Max und ich habe Text gelesen es bleibt bei 4 ;-) in Deutschland + 1 in Austria in deiner Suche

**erzengel** · 09.01.2015, 17:50

AW: Anschlussgarantie für RR 4,4 TDV8; BJ 1/2012

Zitat von rexton Beitrag anzeigen

Ich kann dir sagen wer vorwiegend Kurzstrecke fährt. Ich mit meinem Td6. Fahre seit 30'000 km überwiegend Kurzstrecke, bis jetzt ohne Probleme. Muss aber auch sagen behandle meinen Motor als wäre es mein Kind. Drehzahlen im kalten Zustand über 2500 Umdrehungen gibts nicht . Erst nach ca 15-20 km.
Meine Mutti übrigens mit ihrem Reiskocher Rexton seit 90'000 km auch ohne irgendwelche Probleme. Weder mit Agr noch mit dem Dpf. Kommt wahrscheinlich eher auf die Behandlung des Motors an denk ich mal.
VG Yves

ich habe ja auch 4 jahre lang einen TD6 gehabt. der hat das mit der kurzstrecke auch noch gut mitgemacht. altbewährter reihen-6-zylinder von bmw, einer der besten dieselmotoren. wenn er mal nicht mehr so richtig gezogen hat ist man eben mal kurz auf die autobahn und hat den motor wieder "freigebrannt". mit den mondernen motoren geht das nicht mehr so leicht.

Ankündigung

Anschlussgarantie für RR 4,4 TDV8; BJ 1/2012

Anschlussgarantie für RR 4,4 TDV8; BJ 1/2012

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar