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Der TD5 Heizung mal zeigen wohin die heiße Luft hin soll...
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AW: Der TD5 Heizung mal zeigen wohin die heiße Luft hin soll...
...noch mal kurz zur standheizung, mein Td5 hat nun 440.000 km, hab ab 120.000 km Pflanzenöl zweitank system und schon immer standheizung für die kühle Jahreszeit. Scheint dem Motor nicht zu schaden, zumindstens ist der Motor, der Turbo und die PD's noch original ohne jeglichen Schäden.
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AW: Der TD5 Heizung mal zeigen wohin die heiße Luft hin soll...
Zitat von EdsSH Beitrag anzeigenDie Bilder hast du mir schon im Landyfriends gezeigt. Danach werde ich auch gucken.
Mit einer Wasserstandheizung erwärme ich die 13 Liter Kühlwasser die auch durch den Motor gehen weil die Standheizung an den klein Kühlkreislauf angeschlossen ist.
Dann wird der Motor Warm und natürlich auch das Öl.
So sehe ich das.
Mein Kumpel, der eigentlich den ganzen Tag in seiner Freizeit Simson Teile zeichnet und Auspuff baut, hat für mich das gebaut.
das ding wird von innen in den Heizungskasten geschraubt und von da aus kann ich 60mm Schläuche verteilen wie ich will
WAS KOSTAS?
Gruß, RobertIn omnia paratus. ..
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AW: Der TD5 Heizung mal zeigen wohin die heiße Luft hin soll...
Die Idee gefällt mir total gut, die handwerkliche Ausführung noch mehr! Geil!!!!!
Ich würde ernsthaft über einen sog. Geschmacksmusterschutz nachdenken. Die Idee ist schlichtweg genial - und ich verwette einen Kasten Bier darauf, dass ich jetzt schon weiß, welcher Händler das Ding sonst in Kürze als Eigenentwicklung verhökert....
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AW: Der TD5 Heizung mal zeigen wohin die heiße Luft hin soll...
@Dominik
ich frage mich gerade ,warum mein Defender bei Minusgraden wesentlich merklich geschmeidig losfährt bei vorher gelaufener WSH ,
als bei gleichen Aussentemperaturen ohne WSH !?
An der Kühlwassertemperatur wirds wohl weniger liegen, als am (vorher erwärmten) eiskalten, bocksteifen Öl.
Füllt mal etwas (Motor)Öl in eine Plasikflasche - und legt diese mal in den Gefrierschrank. Da kann man gut sehen, welche Konsistenz das entsprechende Öl bei verschiedenen Temperaturen annimmt .
Ein einfaches Infrarot-Thermometer geht dabei am besten.
Was ich bisher noch nicht gemessen habe : die Öltemperatur vor und nach Benutzung der Wasserstandheizung. Weil ich bisher immer nach "Gefühl" ging.
Sollte ich vielleicht mal machen.
Vorgewärmte Grüße
Vogti
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AW: Der TD5 Heizung mal zeigen wohin die heiße Luft hin soll...
@ Vogti: Das wär dochmal was, mess doch mal nach.
Mit dem Nanocom hab ich beobachtet, dass die WSH die Heizleistung zurückfährt, wenn die Wassertemperatur im kleinen Kühlkreislauf ca. 62-63°C erreicht hat. Aber wie warm ist dann das Öl in der Wanne? Habe leider kein IR-Thermometer.
Gruß, Jens
PS Kann auch bestätigen, dass das Vorwärmen einen wesentlich ruhigeren Motorlauf während der Warmlaufphase hervorruft. Bin sogar ein ein bekennender AuchimSommervorwärmer.
Und nein, ich bin kein Aktionär von Webasto &CoDer Defender - Er beschleunigt etwas und verzögert auch ein wenig.
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AW: Der TD5 Heizung mal zeigen wohin die heiße Luft hin soll...
Weil die Fußbodenheizung den Fußboden erwärmt und somit die Luft in Fußbodennähe. Warme Luft steigt auf, kalte strömt am Boden nach, die sich wieder erwärmt (Konvektion). Wärmestrahlung ist aufgrund der geringen Betriebstemperatur einer Fußbodenheizung unbedeutend. Eine Deckenheizung dagegen ist ein Garant für kalte Füße.Grüße | Dominik
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AW: Der TD5 Heizung mal zeigen wohin die heiße Luft hin soll...
Du hast aber eine Engelsgeduld. Ich schreib hier nix mehr zu Technikthemen.
Kleiner Tipp an die Leute ohne Infrarotthermometer:
Einfach mit der Handfläche die Ölwanne betasten. Wenn's weh tut sind's 60°. Wenn's sich angenehm anfühlt, um die 30°.
Zu erwarten ist aber die Umgebungstemperatur.
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- 130 Crew Cab natürlich mim Rad auf der Haube und natürlich auch hinten am gekürzten Aufbau
AW: Der TD5 Heizung mal zeigen wohin die heiße Luft hin soll...
Zitat von DominikS Beitrag anzeigenWeil die Fußbodenheizung den Fußboden erwärmt und somit die Luft in Fußbodennähe. Warme Luft steigt auf, kalte strömt am Boden nach, die sich wieder erwärmt (Konvektion). Wärmestrahlung ist aufgrund der geringen Betriebstemperatur einer Fußbodenheizung unbedeutend. Eine Deckenheizung dagegen ist ein Garant für kalte Füße.
Du stellst mit deiner Aussage gerade die Physik in Frage.
Sowohl Fußboden- als auch Deckenheizungen gelten als Strahlungsheizungen! Der Konvektionsanteil ist bei der Wärmeübertragung zu vernachlässigen.
Beide Arten leben jedoch von der Oberfläche; dabei auch von den reflektierenden Flächen!
Da sehe ich zwischen warmem Kopf und kalter Öloberfläche in der Wanne kaum eine nennenswerte Austauschmöglichkeit wg. der kalten Teile dazwischen.
Das Motoröl wird somit nicht erwärmt.
Also im Stand jetzt.
Jedoch ändert sich der Austausch der Wärme mit Inbetriebnahme des Motors wesentlich schneller, wenn vorher der Kopf als speichernde Masse erwärmt wurde. Die Betriebstemperatur wird wesentlich schneller erreicht.
Standheizende Grüße
KurtLeuchtweitenregulierung ist ein Thema für später geborene.
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AW: Der TD5 Heizung mal zeigen wohin die heiße Luft hin soll...
Zitat von Zigeuner Beitrag anzeigenIch schreib hier nix mehr zu Technikthemen.Leuchtweitenregulierung ist ein Thema für später geborene.
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- 25.03.2005
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- Defender TD5VTG HCPU, Lightweight S3 200Tdi , Sankey Kipper mit HCPU Aufbau
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AW: Der TD5 Heizung mal zeigen wohin die heiße Luft hin soll...
Zitat von vogtlandy Beitrag anzeigenAlso am Besten, man legt einen Schlauch der heiße Luft führt,
direkt unter die Ölwanne ! Jetzt haben wir's doch ! :]
Gruß Vogti
Fakt ist aufjedenfall das das öl mit standheizung viel schneller warm wird als ohne, denn das kühlwasser wärmt den block wo das öl durchfließt und es geht weniger abwärme ist kühlwasser weil das schon warm ist.
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