AW: Freelander 2 ohne DPF - wer fährt einen?

Moin

Aus GB, das gilt aber für alle Freelander ;-)

Die ersten, ab Ende 2006 vor der offiziellen Markteinführung in Deutschland bei den Händlern aufgestellten Fahrzeuge hatten kein DPF, die könnten also auch daher kommen.

mfG
K.R.

AW: Freelander 2 ohne DPF - wer fährt einen?

Hallo Klaus, danke für die Info. Davon hatte ich schon gehört.
Kann es auch sein, dass ein Freelander Baujahr 2010 ohne DPF in Italien zugelassen war und trotzdem in Deutschland eine Euro 4 Zulassung bekommt?

LG Enno

AW: Freelander 2 ohne DPF - wer fährt einen?

Glück auf Enno,
bei mir Erstzulassung 06.03.2007, Schlüsselnummer AAP, Emissionsklasse 98/69/EGIII; 8
Ist ein Launchfahrzeug.
friedel

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Hallo Friedel,

das ist dann, wie bekannt, ein ganz füher Freely 2 (Pre-Launch).
Wir haben einen von 2010 (Italien-Import) der laut Papieren (Schlüsselnummer) die Euro 4 Norm erfüllt, aber definitiv keinen DPF hat (ich vertraue da mal dem Freundlichen, dass er das erkennen kann). Das wäre dann der beste Freelander den man sich vorstellen kann (Grüne Plakette ohne DPF-Stress). Aber ich habe davon noch nie etwas gehört. Und so kann es auch einfach nur sein, dass die Kaarre beim Import gefälschte Papiere bekommen hat.
Ich versuche das gerade aufzuklären.

LG Enno

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Glück auf Enno,
die grüne Plakette hab ich. Wie Du sagst, ohne DPF durch die Umweltzone:p. Als ich 2007 mein Handy an die Freisprecheinrichtung angeschlossen habe, waren ein Haufen italienische Telefonnummern im Adressbuch.
Also war da was.........
Gruß
friedel

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DPF-Stress ist doch nun seit ein paar Jahren Geschichte, warum diese unnötige Härte. Ich hatte noch nie DPF-Probleme, wie auch viele andere und seit 2011 ist das nun wirklich passè.

Wenn man ihn nicht haben will, weil eigentlich überflüssig und eigentlich wegen der möglichen Ölverdünnung eher für den Motorschädlichen Eigenschaften etc., dann verstehe ich das, aber hier noch immer das Schreckgespenst des "Technikmissstandes" zu verbreiten geht ein wenig auf die Nerven und das hat sich dieses eigentlich äußerst zuverlässige Fahrzeug auch nicht verdient.

Nur mal so am Rande :-)

LG
gcrf

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Hallo gcrf,

mag ja sein, dass momentan Ruhe ist mit dem DPF-Problem, aber das ist auch nur vorübergehend, denn irgendwann muss das Ding auch ausgetauscht werden. Das ist bestimmt mit Kosten verbunden und hoffentlich nicht mit neuem Stress. Das ungute Gefühl mit dieser unausgereiften Technik bleibt aber auch nach Jahren zumindest bei denen, die ständig Probleme hatten. Natürlich kann das Auto nichts dafür, das geht zu Lasten der LR-Experten, die sich ja auch in anderen technischen Dingen beim FL2 nicht gerade mit Ruhm bekleckert haben. Schwamm drüber, wir fahren ihn weiter und denken bereits daran, das Last Year Modell nachzukaufen.


Hallo Enno,

alles richtig gemacht, die anfällige Technik braucht kein Mensch geschweige denn Auto, wenn sie nicht funktioniert und durch ständiges Freibrennen auch noch ökologisch und wirtschaftlich fraglich ist.
Weiterhin gute Fahrt mit deinem Freelander. Ich sehe ihn nach Präsentation des Evoque und nun des Discovery Sport gerade in neuem Licht, als attraktives Nischenfahrzeug zwischen diesen beiden neueren Modellen :) .

Beste Grüße
Jörg

AW: Freelander 2 ohne DPF - wer fährt einen?

@gcrf
Im Beitrag geht es nicht um Fehlerquoten oder DPF - Probleme, die ja nun Gottseidank ausgestanden sind. Da gibt es schon genug Freds drüber.
Enno hat nur nach DPF-freien Freelys gefragt und wo die herkommen. Muß ja nun erlaubt sein und daß wir ohne DPF die grüne Plakette haben ärgert mich auch nicht.
@FreeGreen
Da haben wir ja schon ziemlich alte Kisten:). Und mit meiner bin ich voll zufrieden, die läuft. Neue Batterie (Optima Yellow) und Glühkerzen, sowie die üblichen Durchsichten, das wars.


Gute Fahrt Euch allen!

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Hallo Friedel,

stimmt, unserer wird im Mai nun schon 8 Jahre alt, hat 182.000km auf der Uhr und läuft in letzter Zeit auch rund - ich hoffe das bleibt so. Es war wohl einer der ersten FL2 mit DPF, aber die Probleme sind nun zum Glück Geschichte. Ich hoffe noch auf einige gute Jahre mit dem Auto und könnte mir vorstellen, dasselbe Modell noch einmal nachzukaufen, erstmalig in meiner Autofahrerlaufbahn und trotz all der Probleme, die wir hatten. Das muss wohl Liebe sein :).

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Grüß Dich FreeGreen,
nach wie vor freue ich mich über jeden Kilometer, den ich mit dem Freely fahren kann. Da werden auch mal paar Umwege gemacht, weils so schön ist.:kl
Im Forum hab ich mitverfolgt, wie Dein Grüner anfangs etwas "schwergängig" war. Das ist mir erspart geblieben und ich hoffe, daß es so bleibt.
Aber die Fehlerchen sind bei Dir ja jetzt ausgestorben und das ist gut so.
Viele Grüße aus dem Erzgebirge,
friedel

AW: Freelander 2 ohne DPF - wer fährt einen?

@ enno

Freelander 2; 2008 in Rumänien ausgeliefert; kein DPF; EUR4.

Daher auch nie Probleme bei hauptsächlich Stadtverkehr.

Der 2.4 ltr. Defender TDCI hat übrigings auch keinen DPF und EUR4 (bis MJ2011; dann 2,2 ltr. mit DPF)

AW: Freelander 2 ohne DPF - wer fährt einen?

moin moin
ich hole den Thread mal hoch obwohl er so alt ist.
Ergeben sich Nachteile aus dem Freely 2 ohne DPF oder fällt das gar nicht auf?

AW: Freelander 2 ohne DPF - wer fährt einen?

Hallo Stonecastle,

meine beiden, der erste 06/2008 bis 12/2014 und der jetzige ab 01/2015 hatten/haben beide den DPF.
Mit dem ersten viele DPF-Probleme bis zum Software- Update Q212, mit dem 2. keine Probleme mehr, da war das Update beim Kauf bereits drauf.

Ich glaube nicht, dass die Freelys ohne DPF irgendwelche Nachteile haben, im Gegenteil, sie haben 8 PS mehr (160 statt 152) und wiegen aufgrund
der nicht vorhandenen Teile ein paar Gramm weniger.

Gruss Nordenfan

AW: Freelander 2 ohne DPF - wer fährt einen?

Da der Thread hier noch mal nach oben gekommen ist, kann ich abschliessend berichten, dass bei unserm Freelander alles mit rechten Dingen zugeht. Italien-Import ohne DPF, mit grüner Plakette. Hat übrigens lt. Papieren 152 PS.