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Serie 3 als Daily driver?

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    #1

    Serie 3 als Daily driver?

    Hey Folks,

    ich bin gerade dabei mich in das Thema Serie 3 einzuarbeiten. Nach einem Defender 200 TDi und einem Range Rover P38 könnte das mein dritter Landy werden. Jetzt einige Fragen an Euch erfahrene Serie Treiber:
    - es sollte eine Serie im Bereich Ende 70 - Anfang 80 werden. Vorzugsweise 109 Softtop. Besonderheiten?
    - Am liebsten Diesel, Besonderheiten?
    - Taugt die Serie als daily driver (ca. 10000 km im Jahr)?

    Vielen Dank für Eure (Start-)hilfe,

    Basti
    Be careful: This machine has no brain, use your own!!!
    Stichworte: -
    #2
    AW: Serie 3 als Daily driver?

    Als S3 Daily Driver (Benzin, 109LWB): Absolut alltagstauglich, auch für mehr Km. Will halt saufen und kalt nicht getreten werden. Gib ihm regelmäßig Öl und warte beim Anflug von Defekt (Rumpeln, ruckeln, Siffen) nicht erst bis zum Termin. Denn der ist immer nachts um 2 im Schneeregen auf der menschenleeren entlegenen Straße wenn Dein Handyakku leer ist und Deine Begleitung eh schon seit drei Stunden mit sich und der entscheidung nicht mit dem Zug gefahren zu sein hart wie zunehmend auch lauter hadert.

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      #3
      AW: Serie 3 als Daily driver?

      ich fahre einen Diesel lightweight seit fast 2 jahren als alltagswagen. Geht wunderbar.

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        #4
        AW: Serie 3 als Daily driver?

        tja, da ich gerade hier bin ...

        alltagstauglich eine serie?
        natuerlich - wenn
        - du einen schmerztauglichen ruecken hast
        - geschwindigkeit fuer dich kein thema ist
        - dein gehoer tolerant gegenueber turbinengeraeusche sind (geschwindigkeit abhaengig)
        - komfort kein thema ist
        - erhoehte spritkosten dich nicht auf die palme bringen
        - der begriff wartung sich nicht reifendruck, oelstand pruefen begrenzt
        - wenn er mal stehen bleibt und nicht will (und das wird er, das haben die so ansich), sich nicht gleich der Sichelheiny senkt
        - genug geldreserven fuer reparaturen da sind
        ...
        ja, dann schluessel umdrehen und losgehts, (wenn er denn will :p)

        diesel sind bzgl geraeuschkulisse noch mal eine kante hoeher, haben mehr kraft im unteren drehzahlbereich also besser im offroadbereich

        weder diesel noch benziner moegen getreten werden.

        ... wuerde ich mal sagen ...

        suerte
        Lets keep on making Land Rovers better!

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          #5
          Naja, stimmt ja prinzipiell.
          Was die Zuverlässigkeit angeht ist es aber eine Frage vom Allgemeinzustand des Fahrzeugs.
          Ein nicht runtergerittener und gut gewarteter (ist halt auch zeitaufwändig bei den Intervallen) Landy ist imho sehr wohl zuverlässig und ok für den täglichen Einsatz.
          Gruesse, Thomas
          http://landygarage.de/

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            #6
            AW: Serie 3 als Daily driver?

            ... hoffentlich bin ich nicht falsch verstanden worden.

            wenn die wagen gut gewartet sind, sind diese sehr, aber sehr zuverlaessig.
            fahre jetzt hier fast 4 jahre meine landys. in den 4 jahren haben sie mich
            2x (1x ventilklemmer, 1x zuendkabel) im stich gelassen. und hier ist das ein anderes thema als in europa.
            schutzengel gelb oder anders hast du hier als bild auf dem amaturenbrett,
            wenn ueberhaupt. fahre im jahr ca. 15tkm, meistens stolperstrecken.
            kann mir kein besseres fahrzeug fuer diese gegend hier vorstellen.

            aber ...
            billig in der unterhaltung sind sie nicht
            und mind. alle 14 tage ist nachgucken angesagt.
            laesst man die wartung mal laufen, geht das eine zeit gut, aber dann, aber dann ...
            Lets keep on making Land Rovers better!

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              #7
              AW: Serie 3 als Daily driver?

              Wenn sich der Alltag im Stadtverkehr abspielt, geht das sehr schnell auf die Nerven. Auf der Landstrasse sehe ich keinen Nachteil.
              Gruß Christian

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                #8
                AW: Serie 3 als Daily driver?

                Vielen Dank für die vielen Antworten.

                Spass und Kenntnis am Schrauben wird nicht das Problem sein, Platz und Werkzeug auch nicht.

                Alleine die Kosten, ob Diesel oder Petrol und ob sich dann was passendes findet ist jetzt die Frage.

                Gruß
                Be careful: This machine has no brain, use your own!!!

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                  #9
                  AW: Serie 3 als Daily driver?

                  Wenn Kosten eine Frage sind, dann keine Serie. Verbrauch, Wartungsaufwand, Sekundärkosten.

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                    #10
                    AW: Serie 3 als Daily driver?

                    Toyota Prius - Privatleasing ohne Anzahlung / 15.000 km pro Jahr / 48 Monate/ inklusive Steuer/Versicherung/Wartung/Sprit => ca 5.800 EUR p.a.
                    Serie Benziner - kein Wertverlust / 15.000 km p.a. / inklusive Steuer / Versicherung / Sprit (15l/100km) + 2.000 EUR Rücklage für Teile => ca 4.250 EUR p.a.
                    Anschaffungspreis Serie 7.500 EUR -> nach 5 Jahren sind Prius und Serie gleich auf , rein finanziell....

                    Ökologisch gewinnt immer die Serie !

                    Kann man beim Prius überhaupt noch die Motorhaube aufmachen :p ?

                    Edit: Den Prius gibt man wieder ab, die Serie bleibt

                    Und: Mach DAS mal mit dem Prius:
                    Zuletzt geändert von MarkAnton; 05.01.2015, 12:40.
                    Die Entdeckung der Langsamkeit

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                      #11
                      AW: Serie 3 als Daily driver?

                      Das wollte ich hören...danke MarkAnton.

                      Muhahahahaha
                      Be careful: This machine has no brain, use your own!!!

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                        #12
                        AW: Serie 3 als Daily driver?

                        Hallo

                        wichtig ist vielleicht noch die Frage, wo du hauptsächlich unterwegs bist:

                        am Land: da ist die Serie einfach nur herrlich
                        in der Stadt: herrlich aber im dichten Verkehr etwas mühsam
                        in den Bergen: herrlich, erfordert aber etwas Geduld - vor allem bergauf

                        LG Rainer

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                          #13
                          AW: Serie 3 als Daily driver?

                          Hallo Rainer,

                          wenn es denn dazu kommen würde, hauptsächlich im städtischen Randgebiet (Bundesstraßen), und im leicht bergigen Land (Sauerland und bergisches Land).
                          Be careful: This machine has no brain, use your own!!!

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                            #14
                            AW: Serie 3 als Daily driver?

                            bei regelmäßiger Pflege absolut zuverlässig - meist kommts drauf an wie Fortuna dir gesinnt ist. Ich fahr meinen 2,25l Benziner 88er seit 1996 und er hat mich noch nie wirklich im Stich gelassen (dzt. ca. 230.000 km, 120.000 km von mir früher Alltag, seit Jahren nicht mehr) - neben normalen Verschleißteilen, wollte das Getriebe mal eine neue Synchroneinheit und später eine neue Hauptwelle... Der Motor ist bisher ungeöffnet und startet immer willig, wird aber irgendwann zum Machen... der 109 SW 6 Zyl. ist eine andere Liga - komfortabler aber der 6 Zylinder eine kleine Prinzessin, die nicht ganz so bodenständig ist und doch immer a bissl gebeten werden will ;-) ...
                            lg. flo

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                              #15
                              AW: Serie 3 als Daily driver?

                              Zitat von MarkAnton Beitrag anzeigen
                              Toyota Prius - Privatleasing ohne Anzahlung / 15.000 km pro Jahr / 48 Monate/ inklusive Steuer/Versicherung/Wartung/Sprit => ca 5.800 EUR p.a.
                              Serie Benziner - kein Wertverlust / 15.000 km p.a. / inklusive Steuer / Versicherung / Sprit (15l/100km) + 2.000 EUR Rücklage für Teile => ca 4.250 EUR p.a.
                              Anschaffungspreis Serie 7.500 EUR -> nach 5 Jahren sind Prius und Serie gleich auf , rein finanziell....

                              Ökologisch gewinnt immer die Serie !
                              Das habe ich mal anhand von meinem RRC ein paar Leuten erklärt:
                              Alleine bis der der Dojoda Brius seine Energiekosten (man muss ihn ja schliesslich neu bauen) eingespielt hat, muss er, je nach Verbrauch, 350.000 - 500.000km weit fahren. Dann sind die Energiekosten quitt.
                              Einige meinten darauf dann das übliche "ja aber blablabla" bis eine sehr hübsche und clevere Dame meinte: "Iiihhh, wer will denn 350.000km im Prius fahren" ... =) =) =)
                              Höhö, Diskussion beendet.

                              @Basti:
                              Du bist dir sicher du willst einen Diesel? Ich würde mal beides probefahren und zusätzlich mal kräftig mit der bloßen Hand über den Motor reiben ... =)
                              Auf den Dieselruß hab ich keinen Bock mehr.

                              Ölige Grüße,
                              oijoijoij
                              … but, at least, I am sober …

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