AW: Elektrischer Bremskraftverstärker

Moin,
mach mal ein Foto von dem Typenschild auf der Tretmine da auf dem Fussraumkasten.
Bremskraftverstärker kann ich mir kaum vorstellen. Könnte mir eher eine Art "Wegfahrsperre solange Kompressorbetrieb" vorstellen.
Im Sinne von "blockiere alle Bremsen solange der Kompressor läuft".

Gruß
heppsen

AW: Elektrischer Bremskraftverstärker

Moin
In der Schweiz wurden viele verscheidene Anhängerbremsen verbaut.
Druckluft, Unterdruck, und unter anderem auch die hydraulische Anhängerbremse.
Ich vermute, dass vorne der Bremsdruck abgegriffen wurde, um das Bremsgerät anzusteuern, und vom Bremsgerät eine Leitung zur Hecktraverse ging, wo dann eine Hydraulikkupplung befestigt war.

Gruß Marc

AW: Elektrischer Bremskraftverstärker

Das was Heppsen schreibt, könnte auch gut möglich sein.
Eventuell hat man der Getriebebremse nicht so recht getraut. Wenn da im Betrieb Vibrationen entstehen, könnte sich die Fuhre wegbewegen, wenn eines der Hinterräder auch weichem Untergrund steht. So wäre es eine Vierradbremse.
Dagegen spricht aber, dass die Bremsflüssigkeit dann aus dem Ausgleichsbehälter schießen müsste, wenn man das Teil betätigt.

Gruß Marc

AW: Elektrischer Bremskraftverstärker

Also auf dem Typenschild steht unter Part No.: 1 72 (mit vielen Leerschlägen). Hersteller ist eine Warner Electric Brake and Clutch Co. Ich kann mir nicht vorstellen, dass es sich um eine Wegfahrsperre handelt, wäre doch viel zu kompliziert und unsicher. Da hätte ein einfacher Bolzen im Getriebe mehr Sicherheit gebracht.

Andererseits sehe ich nur einen hydraulischen Anschluss, das kleine Schräubchen rechts ist wohl eine Entlüftung. Eine Anhängerbremse bräuchte doch einen Ausgleichsbehälter an einem 2. Anschluss. Hat niemand von euch so ein Teil?

AW: Elektrischer Bremskraftverstärker

Was ist denn da oben (gegenüber vom Abgang mit Leitung) für ein Schraubverschluß? Könnte da ein Vorratsbehälter sein?

Ist ja alles nur wilde Spekulation. Aber eine Vierradbremse ist schon sicher. Ein Bolzen im Getriebe ist ja ähnlich wie die angezogene Feststellbremse. Nur dann gut, wenn beide Räder Grip haben.

Wie kommt das Teil zu dem Namen Aeberhardt Landy?


Gruß Marc

AW: Elektrischer Bremskraftverstärker

;-)

So, jetzt zeig doch mal endlich Bilder von deinem sensationellen Auto, die Menschen hier lechtzen doch danach ;-)

Lieben Gruss Christopher aus Luzern

AW: Elektrischer Bremskraftverstärker

Hallo, sieht so ein wenig nach diesem Ding aus, nur Deins ist eben hydraulisch betätigt....ein eletrikscher trailer brake controller eben.



Gruss, Michael

AW: Elektrischer Bremskraftverstärker

Anhängerbremse. Wird vom Bremsdruck der normalen Leitung gesteuert.
Fahrer drückt Bremspedal = Druck in Leitung = Gerät springt (elektrisch) an und erzeugt (je nach Land) Druck oder Unterdruck der den Anhänger bremst.
Weil Luft, kein Ausgleichsbehälter

Wär das was?

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Ja, dieht ähnlich aus, aber nichts besagt, ob das Ding den Anhänger, das Auto oder beides gebremst hat oder ob es nur die Kupplung betrieben hat.

Das Ding steht in einer engen dunklen Garage und bewegt sich nicht, da Vorderachse demontiert. Da fotografiert sich schlecht.

Ich denke eher nicht. Das wird ein Stopfen sein, denn der Zylinder muss durch diese Seite montiert werden. Ich hab versucht, das ganze Teil zu demontieren für ein Foto, aber man kommt nicht an die Schrauben ran.
Weshalb sicher eine Vierradbremse? Mit einem zusätzlichen Bolzen könnte man die Vorderachse blockieren. Dann müssten schon zwei Räder durchdrehen. In der ansonsten detaillierten Betriebsanleitung des Kompressor findet man nichts zu einem Bremssystem. Man darf den Kompressor nur auf ebenem Boden starten, wahrscheinlich auch wegen dem Kompressorölspiegel.
Land Rover hat eine Zeit lang mit Broom&Wade, der heutigen Compair zusammengearbeitet. Broom&Wade, respektive deren Ländergesellschaften (Aeberhardt) haben das Zeug dann eingebaut. Der Kunde kaufte einen fahrbaren Kompressor auf Basis eines Land Rover.

AW: Elektrischer Bremskraftverstärker

;-) das ist doch dein Auto?

finde gerade die Bilder nicht mehr....


ein Traum und eine ganz seltene Perle!

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Wenn ich dran denke, was mein Irmer & Elze für einen Rabazz macht, könnte ich mir vorstellen, dass sich der Karren im Schlamm den Berg runtervibriert.


Schwierig zu durchblicken.
Keine Ahnung, wer da wen aufgekauft, und wer wo Anteile hatte, und wer wo was zugekauft hat.
Jedenfalls war der offizielle Vertrieb bei Airdrive LTD.(sofern LR nicht zwischenzeitlich den Partner gewechselt hat)

Airdrive Limited
Davenport Vernon Trading Estate
London Road
High Wycombe
Bucks

Scheint aber nicht mehr zu existieren.


Gruß Marc

AW: Elektrischer Bremskraftverstärker

kuckst du....

AW: Elektrischer Bremskraftverstärker

Danke! In all den Dokumenten von BroomWade steht jedoch nichts von einer Radblockierung…

AW: Elektrischer Bremskraftverstärker

Wenn sich da einer mit auskennen könnte, wäre es Maudi(auch bekannt unter Optional Equipment).
Der restauriert alles, was es bei LR an Zubehör gegeben hat.
Er hatte auch mal ein Kompressorfahrzeug, welches er wieder verkauft hat.

L R Optional Equipment

Robert Maude
40 rydal grove
liversedge
West Yorkshire
wf15 7dn
United Kingdom

Ist auch in Ebay UK und im 900er Club unterwegs.

Gruß Marc