AW: Suche Werkstatt für den Rahmentausch

Die Firma scheint ja Erfahrung mit dem Rahmentausch zu haben.
Lt. Internet nehmen die beim 109er/110er dafür 5850 Euro incl. Steuer.

Wenn man das selber machen will, bräuchte man mindestens eine größere Garage, geeignetes Werkzeug und viel Zeit.
Und auch noch die Kfz-Kenntnisse, um den Rahmentausch zu bewältigen oder Leute, die das wirklich können und einem dabei helfen.
Das alles hat nícht jeder.

Viele Grüße

Sailor

AW: Suche Werkstatt für den Rahmentausch

Der Fredstarter hat doch eine klar umrissene Frage gestellt ! warum wird ihm dann geraten es selbst zu machen ?
Er wird seine Gründe haben , nicht jeder kann und will so etwas selbst machen.

Zur Eingangsfrage.
Gute Adressen wurden schon in Deiner Ecke genannt. I

Ich denke mal für ein einigermassen gutes Ergebnis werden sich die Kosten > 10k bewegen. Nach oben sicherlich noch viel Raum.
Wenn es Dir die Sache wert ist, warum nicht

Auch kann man sich solche Arbeiten recht günstig in Ungarn oder Polen machen lassen.
Hier ist die Gefahr natürlich gegeben das die Sache in Teilbereichen in die Hose geht. Wir haben unter Einbezug aller Eventualitäten schon das eine oder andere Fahrzeug in Teilen bearbeiten lassen.
Es ist halt logistisch etwas mehr Aufwand
Wenn gewünscht kannst Du mir ne PN schicken, ich habe da einige Anlaufstellen

Ansonsten bin ich auch der Meinung du solltest Dir Kosten-Nutzen vor Augen halten

AW: Suche Werkstatt für den Rahmentausch

Klar, entscheiden muss er und nur er. Aber eine Frage zu stellen birgt immer auch die Möglichkeit auf Antworten zu treffen, die aus einem weiteren, anderen, ggf. sogar größeren Blickwinkel getroffen werden. Und damit eben auch Dinge zu berücksichtigen, die man an erster Stelle nicht hätte erfragen können. Warum? Eben weil man nicht wusste, dass dieses auch Teil des Fragenkomplexes ist, oder zumindest sein könnte. Wer fragt, muss konstruktiv damit umgehen dass es alternative und abweichende Antworten gibt. Und sich entlang der Antworten seine eigene Entscheidung bilden. Entscheidungen trifft man immer auf der bestmöglichen Grundlage. Im besten Fall auf Basis einer breiteren Entscheidungsgrundlage als der eigenen, im neutralen Fall als Bestätigung dieser und im schlimmsten Fall halt nach etwas ergebnislos investierter Zeit. Was sind schon ein paar Posts zu viel gelesen zu haben in Anbetracht der Zeit, die es braucht einen Rahmen zu tauschen oder tauschen zu lassen?
Und vielleicht kommt man durch "bunte" Antworten eventuell sogar zu einem Perspektivwechsel und in Folge ganz neuen Fragen. In diesem Fall: möglicherweise kommt ja am Ende heraus, der Rahmen von einem berufenen Auge betrachtet sei doch ganz gut rettbar. Statt ein Rahmentausch ein paar Schweißarbeiten, wäre zeitlich, geldlich und nervlich ein tolles Ergebnis. Schweißarbeiten die oft erstmal schlimmer aussehen, als sie dann eigentlich sind. Der Fragesteller sagt ja auch ausdrücklich, dass er neu bei der Sache ist. Kann also möglichweise anstehende Schweißarbeiten nicht so betrachten, wie jemand der öfter mit dem Lorch als der Frau hantiert. So gesehen kann das Lesen von anfänglich eigentlich nicht gewünschten Antworten zu einer Einspaarung von Zeit, Geld und Nerven führen. Dieser erweiterte Austausch von Erfahrung ist das Wesen eines technischen Hobbyforums, nicht das fokussierte Saldieren von Adressen und Partnumbers. Wir haben hier Wissensgefälle, es ist keine Plattform gleichwertig ausgebildtere Profis. Vergisst man manchmal.

entspannte Grüße

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Hallo zusammen,

danke für die vielen Beiträge und die guten Infos zu diversen Werkstätten.

Mein Fazit:

Mein Schuppen hat ca.80 qm und müsste von den Überresten diverser Umzügen mal aufgeräumt werden, damit Platz für 3 Landys ist. Als Maschinenbauingenieur kann ich mit Werkzeug auch ganz ordentlich umgehen und werde nach dem guten und ehrlichen Beitrag des Moderators die Arbeit als Hobby selbst in Angriff nehmen, da Motorheber und diverses Werkzeug vorhanden ist. Es tut in der Tat etwas weh den alten Gammel wieder an den neuen Rahmen anzuschrauben. Natürlich werden weitere Arbeiten wie z.B. die Erneuerung sämtlicher Bremsleitungen etc. anfallen.

Beim Rahmen ist klar, dass die Hecktraverse durchgegammelt ist und die Rahmenausleger stark korrodiert bzw.durchgerostet sind. Ich werde mir den Rest nochmal genauer ansehen und dann über eine Teilerneuerung oder über einen vollständig neuen Rahmen zu entscheiden. Die empfohlenen Werkstätten können bei der abschließenden Beurteilung sicher guten Rat erteilen.


Ich werde dann in den nächsten Tagen mal Fotos vom Wagen einstellen und weiter berichten.

Gruß

Achim

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Hört sich nach einem guten Plan an :)

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Klingt gut. Und so wird wenigstens mal aufgeräumt !! ;-)

Und wenn Fragen sind hier sind viele fitte Leute die gerne helfen !!

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Die Frage ist doch was man mit der Karre vor hat? Wenn, wie hier, nur wenig KM auf dem Tacho sind und der Rest der Technik halbwegs in Ordnung, dann kann man doch als ersten Schritt die Patina erhalten und nur den Rahmen übersetzen - wenn er denn wirklich hin ist. Ein Freund hat das letzten Sommer in den Ferien gemacht: Rahmen bei Richards geordert und dort gleich nach einer Werkstatt für die Arbeiten gefragt. Ich meine es war dann in einer Schrauberhölle in Wales, die von Freitag abend abgeben bis Montag morgen abholen den neuen Rahmen untergeschraubt haben, Kosten waren, meine ich, knapp 1000 GBP - die Arbeiten sehen ordentlich gemacht aus und auch die schlimmen Ecken wurden nur fotografiert und für später aufgehoben.

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Moin, mit 80m² bis du schon gut aufgestellt, ich habe auch nur 78m². Und da steht mittlerweile einiges an Werkzeug im Weg.
Guter Plan das selbst anzugehen. In Werkstätten verschwindet auch wenn ich denen das zugestehe, einfach zuviel des Einsatzes in Stundensätze.

So kannst du mit wenig :-))) Mehraufwand deine Kiste komplett auf links drehen.


Gruß Reinhard

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wie schon genannt, kann man den umbau in polen machen lassen. ich habe bei einer Werkstatt in polen, 200 km hinter FF gute Erfahrungen gemacht, nachdem ich einen totalschaden nach einem überschlag in polen hatte. ich kenne die leute mittlerweile persönlich auch gut, weil ich letztendlich dort eine Woche gewohnt habe u würde jederzeit wieder zu Paul gehen, der aus GB stammt. bei bedarf PN....

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Hallo zusammen,

hier mal ein paar Bilder:Bild 1.jpg

Die Vorbaulöschpumpe funktioniert richtig gut.

Bild 3.jpg

Der Rahmenausleger hinten links sieht nicht wirklich gut aus.

Bild 5.jpg

Die Hecktraverse leider auch nicht.

Bild 6.jpg

Das Radhaus vorne rechts ist okay.

Bild 8.jpg

Die Spritzwand ist auch okay.

Also mein derzeitiger Plan ist: Aufbau vom Chassis runter, Rahmen komplett Sichten dann über die Instandsetzung des Rahmens nachdenken was heißt : Hecktraverse raus und Rahmenausleger soweit
nötig erneuern. Den Rest der Rahmens vom Rost befreien, grundieren und konservieren. Bremsleitungen in jedem Fall erneuern. Achsen, Motor etc. will ich nach Möglichkeit im Chassis lassen,
da meine Zeit leider begrenzt ist und der Aufwand sich in erträglichen Grenzen halten soll.

Oder seht Ihr eine Möglichkeit auf das Abnehmen der Karosserie zu verzichten ?

See You

Achim

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Wenn der Aufbau runter ist, wirst du schon sehen wie dein Rahmen aussieht. Auf den Bildern siehts erstmal garnicht so übel aus.
Ersetzten von Hecktraverse und den Auslegern ist a Piece of cake, wenn der Aufbau unten ist.

Gruß Reinhard

AW: Suche Werkstatt für den Rahmentausch

Servus,

das sieht doch halb so schlimm aus. Deswegen würde ich nicht über einen Rahmentausch nachdenken, es sei denn es zeigen sich weitere erhebliche strukturelle Probleme. Ich habe letztes jahr die Feuerwehr eines Bekannten geschweisst, die sah übler aus. War in ein paar Stunden erledigt, sogar ohne neue Hecktraverse. Schweissen, konservieren und weiter fahren...

Gruß Markus

AW: Suche Werkstatt für den Rahmentausch

Hallo Achim,
hatte mal einen Freund der in jungen Jahren von Krefeld nach essen gezogen ist. Bist du das? Wäre ja echt ein Zufall.

Habe zur Zeit ein aehnliches Problem, noch krasser da der rahmen vor dem knack steht.

Bei meiner Rahmen Inspektion viel mir auf, dass der hintere teil des rahmes OK ist, aber der vordere teil schwer gelitten hat und schon ordentlich Pflaster verbratzelt worden. Werde meinen schweizen lassen müssen, da weder Zeit noch Platz noch guter rahmen für einen tausch da ist.

Willst du an alles gut ran, Karosserie runter. Brauchst du denn landy länger nicht, jetzt oder nie.
Soll er - muss er bald wieder auf die Strasse - stückweise sich Vorarbeiten. Grosses Unheil vorbeugen.

In Kolumbien werden die Ausleger abgeflext - fertig - ist bei mir so. Keine Probleme. Haben aber auch keinen deutschen TÜV.

Kann jetzt nicht so gut erkennen, was an der hecktraverse so schlimm ist. Fällt die den ab?
Kann man die nicht richten?

Suerte
Gruss bernd

AW: Suche Werkstatt für den Rahmentausch

Hallo Achim,
wenn der Ausleger und das Löchlein die einzigen Stellen sind - lass es.
Der Ausleger kostet einzeln einen mittleren zweistelligen Betrag und selbst wenn Du das Ding vom Karosseriebauer einzeln kanten lässt ist das immer noch geschenkt gegen einen neuen Rahmen. Und das Löchlein in der Hecktraverse ... Du hast ja die Bilder von Markus gesehen.

Viel wichtiger ist eine ordentliche Diagnose.
Nimm den Kärcher und mach den Rahmen mal richtig sauber. Nimm dann einen kleinen Hammer und klopf jede Stelle ab.
Pling - gut
Plock - nicht gut
Knirsch - ...

Ein neuer Rahmen lohnt sich m.E. nur wenn die Hauptholme angegriffen sind.

Und wenn Du eh unterm Auto bist, nimm die Drahtbürste, entroste gründlich Deine Blattfedern, dann erst mit Kriechöl und anschließend üppig mit Fluidfilm behandeln. Die sehen ziemlich verbacken aus. Dann mal ein wenig ins Gelände mit Verschränkung, damit sich da wieder was bewegt. Du wirst mit einem enorm besseren Fahrkomfort belohnt.

Lohnt sich !

Gruß
Markus