AW: VIN fuer Santana

Klar: http://serieblog.de/2014/04/07/santa...ntschluesselt/

AW: VIN fuer Santana

Cool, kannte ich noch nicht.

Der Originalbrief zu meinem 109er nennt die Fg. Nr. E608 42 056 . Das Fz. wurde am 24.01.1978 aus Spanien eingeführt.

60 ok passt: 109 Diesel aber 8? Der war Kakaobraun! 42? 1974 er Baujahr, mmh

Das Ding hatte Teilsynchrongetriebe - Serie 2a Body - Allerdings ein SIII Armaturenbrett mit Zündschloss Rechts - Ausserdem einen flachen Smith Heater - Keine Befestigungspunkte für Gurte - Standard Bonnet - Scheinwerfer Außen

Anhand der Merkmale hätte ich die Kiste auf Spätes Serie IIa datiert ca 1971.

Ob das Getriebe Original ist weiß ich natürlich nicht(Allerdings passt das SIII Synchrongetriebe nicht ohne Rahmenänderung, richtig?), aber der Bulkhead inkl. der Anbauten war es ziemlich sicher (Originallack unter etwa 5 anderen Schichten).

Gruß Reinhard

AW: VIN fuer Santana

Baujahr/Typ: Du taxierst den Wagen auf Grund seiner Beschaffenheit eher als 1971 und begehst damit den normalen Santana-SIII-Taxierungsfehler.
Ich fasse mal zusammen: Plastik-Amaturenbrett weist das Fahrzeug schonmal Post-1972 und damit defacto SIII aus. Smiths-Heater Pre-1979. SIIA Schottwand Pre-1979.
Santana hat im Gegensatz zu Land Rover England den Modellwechsel sehr langsam vorgenommen, wohl um die Lagerbestände zu verwerten. SIIA Schottwände wurden z.B. nachweislich bis 1979 verbaut. Vielleicht sogar länger.

Für Deinen Wagen gilt daher die spanische SIII Nomenklatur, die keine Farbe ausweist.

E608 42 056 ist eine Spanische Serie III mit der spanischen SIII Nummerierung. Die kannst Du nicht wie eine alte Nummer entschlüsseln. (Sie meinen Artikel letzer Absatz)
E(spana) 60 (109er mit Diesel Motor) 8 (=1978) 42 (ungeklärter Schlüssel) 056 (der 56. Wagen dieser Ausführung in diesem Baujahr)

Fazit: der wagen wurde im Baujahr ausgeführt. Was nicht ungewöhnlich ist, da Santana die halbe Welt belieferte, wenn sie nicht ohnehin schon dort Fabrikationen lizensiert hatten. Das war ja Wesen und Grund für das Spanisch-Englische Abkommen und die Gründung von Santana: LR England schuf sich mit Santana Zugang zum spanisch dominierten Anteil des Weltmarktes.

spanische Grüße.

AW: VIN fuer Santana

Moin,
besten Dank.
So lösen sich nach fast 11 Jahren noch ein paar Rätsel. Mittlerweile ist eh von dem Spanier außer einigen Karosserieteilen, sowie dem Getriebe kaum noch was verbaut.

Durchaus möglich das der Wagen als Neuwagen nach D kam. Ich bin bisher davon ausgegangen das aus Wertsteigerungsgründen damals die Deutsche EZ Übernommen wurde. Im Brief stand: Das Fahrzeug wurde am xxxxxx aus Spanien eingeführt. Bei anderen Autos meine ich gelesen zu haben: Das Fahrzeug wurde am xxxxx als Gebrauchtwagen aus xxx eingeführt.

Gruß Reinhard

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ja, da will ich mich auch noch mal herzlich bedanken

mein Romeo E 45 7 19 682 ist also ein S3 mit 88-Benziner, Jahr1976, farbe beige (ist mittlerweile gruen), baureihe 682 hmm

besten dank guido

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Das kann ich mit meinem Exoten noch ergänzen: E88700263
88 War dann wohl der 109er 6 Zylinder. Farbcode passt. 00 ist interessant und auch schlüssig in dem Sinne dass 1977 Produktionsstart für den großen Diesel war.

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Der Kleine schlägt allerdings neben raus. Ist ein 88er Diesel, der mal beige war mit Bj 78.
Hat die Nummer E57 - soweit gut - aber dann 807503???

AW: VIN fuer Santana

Würde dann ja zu meinem neuen Code, wie von Guido aufgeschlüsselt passen: E57 - Farbe nicht mehr ausgewiesen - 8 für 78 dann 7503

Gruß Reinhard

AW: VIN fuer Santana

Ok, so würde das auch für den Großen passen. 00263 wäre dann die laufende Nummer.