AW: fbh (zuheizer/standheizung) ausbau und reparatur

wäre es wohl möglich hierüber in einen anderen thread zu wechseln, bitte?

dieser hier soll menschen helfen, die ein mechanisches problem mit dem bauteil
an und für sich haben.
threads wo sich über die anschluss- und diagnosemöglichkeiten ausgetauscht wird
gibts schon genug. das wird sonst arg unübersichtlich.

danke.

AW: fbh (zuheizer/standheizung) ausbau und reparatur

" wenn jemand die teilenummer
der dichtung kennt, bitte ergänzen. "

Moin,
es gibt wohl keine Original-Dichtung (Mica Gasket ) zu beziehen, aber Basismaterial zum Selbermachen:

AW: fbh (zuheizer/standheizung) ausbau und reparatur

nachgebaut. 1533 allerdings wieder auf dem panel an der feststellbremse und den RTU5024 dort, wo bei verbauter kühlbox der lüfter sitzt. bilde mir einfach mal ein, dass funkwellen besser durch das glas kommen, als durch metall. gibt sich aber wahrscheinlich nicht viel.

AW: fbh (zuheizer/standheizung) ausbau und reparatur

Hallo zusammen,

Bin grad am brennkammer tauschen!
Die alte hat die nummer 9012997A und nur einen weissen stecker, die neue 9016335A mit weissem und schwarzen stecker!!
Kann ich die verbauen und den schw stecker einfach ned anstecken???!

AW: fbh (zuheizer/standheizung) ausbau und reparatur

Ah, sehe grad dass an dem steckerteil der standheizung ein zusätzlicher stecker nen "blindstecker" hat, wo das zus kabel der bkammer passt! Da steck ich den an! Is wohl der temp-sensor?

AW: fbh (zuheizer/standheizung) ausbau und reparatur

Nee, das ist der Stecker X6 für die Brennstoffvorwärmung (BVW) bzw. Fuel Preheating (FPH).

AW: fbh (zuheizer/standheizung) ausbau und reparatur

Warum hatte den der alte nicht?
Also zusätzlich anstecken und gut?

AW: fbh (zuheizer/standheizung) ausbau und reparatur

Hat jemand den Stecker für die Brennstoffvorwärmung schon mal benutzt? Ich kann mir schon gut vorstellen, dass vorgewärmter Diesel leichter/sauberer brennt.
Und so wie das ausschaut ist das eine Art Heizwendel und somit ein Durchlauferhitzer. Da könnte man ja das 12V Signal der Dieselpumpe auf ein Ralais ziehen, und den Heizwendel versorgen.

AW: fbh (zuheizer/standheizung) ausbau und reparatur

Ja, die Brennstoffvorwärmung arbeitet wie ein Durchlauferhitzer. Und ausschließlich nur während der Startphase! Ich habe diesen Vorgang nicht weiter verfolgt (WTT), habe aber noch in Erinnerung, dass die Aktivierung der BVW von der Betriebstemperatur (G1) des FBH abhängig ist.
Von einer permanenten Aktivierung des BVW würde ich absehen.

AW: fbh (zuheizer/standheizung) ausbau und reparatur

Ich möchte mich hier gerne mal mit dran hängen. Hab schon soundso viele Fredds in der Suche bemüht aber die Antwort leider nirgends gefunden.

Aus einer Zeit vor LR habe ich noch eine Webasto-Diagnose mit RS232 Schnittstelle, gelber Diagnoseleitung und + - 12V Anschluss hier.
Software Stand 2.xx ist installiert und der Com-Port funktioniert.

Jetzt stellt sich mir die Frage nach dem Anschluss der Diagnoseleitung.
Gelesen habe ich, dass die am W-Bus Anschluss Pin-2 ran muss. Aber: Muss dazu die restliche Connection zum Fahrzeug getrennt werden? Muss ich 12V direkt an die Heizung schnallen? Oder nimmt er mir für die Heizung die Anschlüsse wie original verkabelt? Also lediglich die gelbe Diagnose "zusätzlich" anklemmen und freuen? .. Muss dann die Zündung ein sein für Diagnose?

Oder denke ich zu kompliziert und mein Faultmate MSV-2 Extreme könnte das ganze Gedöns vom warmen Innenraum aus? :p

Ich möchte gerne die Heizung probestarten, (GEbläse läuft an, Dieselgeruch kommt, kein Rauch aber auch keine Zündung) und evtl. die Kerze freibrennen..

Wäre klasse, wenn einer von Euch für ein bisschen Klarsicht sorgen könnte.

VG und vielen Dank schon mal,
Stephan

PS: Es gibt schon viele Themen über die Webasto, daher wollte ich keinen Extrabereich aufmachen. Falls es hier nicht passt, bitte korrigieren oder so. Danke sehr!

AW: fbh (zuheizer/standheizung) ausbau und reparatur

Kommt schon, Männers.. lasst mich nicht dumm sterben!

Die eigentliche und konkrete Frage ist: Wie schließt Ihr im D3 die Diagnose von der Webasto TT-V an?

Bin da ziemlich ratlos und kann aber mangels externer Stromzufuhr auch nicht ewig am Auto rum basteln.. je mehr ich über die V und das Thema CAN lese, desto weniger steige ich da durch.
Vielen Dank im Voraus und VG,
STeohan

AW: fbh (zuheizer/standheizung) ausbau und reparatur

W-Bus-Pin anklemmen und fertig. Zündung muss nicht eingeschaltet werden.

AW: fbh (zuheizer/standheizung) ausbau und reparatur

Das Bild hier erklärt den Aufbau ganz gut:



Wie alles im Detail abläuft, sieht im hier.

AW: fbh (zuheizer/standheizung) ausbau und reparatur

Hi Ihr Zwei,

vielen Dank!!
Also großer Kopf um nix? Einfach Stecker abziehen und nur den Pin 2 mit der Diagnoseleitung belegen reicht? Wäre ja klasse, dann funkt mir die Zuheizersteuerung auch nicht dazwischen..

Werde das bei erster Gelegenheit testen..
VG Stephan

AW: fbh (zuheizer/standheizung) ausbau und reparatur

Nur PIN2 reicht nicht. Schon gar nicht wenn du den originalen 8 PIN Stecker abziehst, da hier (u.A.) noch +12V und GND vom Sicherungskasten kommen. Ohne die bewegt sich nix am TT-V, Wasserpumpe und Dieselpumpe.