AW: schlagloch tueroeffner automatic

;-)

Nicht schlecht oijoijoij !

Liebe türaufgehende Grüsse Christopher

AW: schlagloch tueroeffner automatic

ohhh...

das automatik-türöffnen ist in diesem Kontext wohl eher sekundär...

wie Rainer schon schrieb: eine sehr genaue Rahmeninspektion ist wohl angesagt! In hiesigen Landen würde ich ein verzinktes Richards-Chassis vorschlagen. Bei dir steht vermutlich eher Kunstschweißen auf dem Programm.

Gruß,
Jürgen

AW: schlagloch tueroeffner automatic

besten dank fuer die anmerkungen.

traeume auch von einem verzinkten Chassis, traeume auch weiter.
mich stimmt sehr bedenklich, dass die rahmenhaut so duenn ist. sicher findet sich jemand der
da einen flicken einbrennt aber wenn der ganze rahmen so an susbstanz verloren hat ...

morgen ist rahmeninspeltion angesagt.

werde berichten

jetzt wuensche ich mir selber suerte

AW: schlagloch tueroeffner automatic

so, inspektion mit hammer und buerste hinter mir. danach brauchte ich erstmal ein glas rum.
haette ich mal eins vorher getrunken

an der erkannten bruchstelle geht der bruch am boden des rahmens weiter bis zur hinteren aufnahme des shakels und endet in einem loch,
wo wohl ein stueck ausgebrochen ist.






habe also den wagen zum schweissen gegeben.

siehe fotos



P1010412.JPG

P1010413.JPG


erfreulicherweise habe ich es noch bis zur werkstatt geschafft.
der hintere teil sieht erfreulicherweise gut aus.
schauen wir mal, was der hiesige schweiss-guru so alles zaubern kann.


werde berichten

jetzt erstmal einen rum

AW: schlagloch tueroeffner automatic

Moin,

es mag auf den Fotos täuschen, aber mein Eindruck ist, dass das Ding einfach durch Ermüdung (schlechte Straßen etc. und das Alter....) gebrochen ist. So richtig echte Korrosion und damit deutlicher Substanzverlust ist da für mich nicht zu erkennen. Ein Defender-TD5 Rahmen ist wandstärkemäßig, zumindest anhand der Fotos, nicht wirklich dicker.

Wird schon wieder!

Gruß

Martin

AW: schlagloch tueroeffner automatic

Moin!

Vielleicht weiß dein Schweisser, daß man einen derart geschwächten Rahmen vor dem schweissen unten abstützt? Er soll ja nicht in seiner (jetzt vielleicht ein bisschen durchgebogenen) Lage fixiert werden.

An der Federaufnahme ist die Belastung hoch. Am besten großflächige 20-30cm lange 2mm-Bleche drüberschweissen, damit die Kraft von gesunden Rahmenteilen aufgenommen werden kann. Nur den Riß zubraten taugt nichts.

Ich sag´s nur prophylaktisch und weiß, daß es auch in anderen Erdteilen wahre Kunstschweißer gibt. Im Senegal hat mir mal ein Dorfschmied eine im Gelände abgerissene Bremsleitung autogen wieder zusammengeschweißt! Die hatte anschließend Durchgang und war nach außen dicht!

Gruß,
Jürgen